Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport：适合赛道日的终极座驾

718 Cayman GT4 Clubsport 的 GT4 Clubsport 版本，是目前最适合在赛道上快速跑圈的车型之一。

全新的Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport来了，它将接替三年前发布的首款 Cayman GT4 Clubsport。Porsche在众多新变化中，这一次首次提供两个版本。“Trackday”车型面向业余车手，而“Competition”版本则面向国内和国际赛事。

减重增效，助力圈速更快

Porsche在 718 Cayman GT4 Clubsport 上首次应用了一项量产车的创新技术。据该品牌介绍，这是首次在车身上使用天然纤维复合材料。车门和后扰流板由亚麻或大麻等农业副产品制成的有机纤维组合而成。

据称，这些材料在重量和刚性方面丝毫不逊于碳纤维。而当Porsche这样说的时候……

在动力方面，3.8 升水平对置六缸发动机输出 313 kW（425 CV），转速为 7,500 rpm，较上一代 Cayman GT4 Clubsport 提升了 40 CV。最大扭矩为 425 Nm，转速为 6,600 rpm。

动力通过六速 PDK 双离合变速箱传递至后轮。车辆通过机械式后限滑差速器（专为赛道优化）以及由Michelin专门开发的特种轮胎与路面相抓合。

718 Cayman GT4 Clubsport 的整车重量仅为 1,320 公斤，此为配备防滚架、赛车座椅及六点式安全带的配置。

仅限赛道使用，含税起售价 134,000 欧元

没错，718 Cayman GT4 Clubsport 看起来是在赛道日追求圈速的终极武器，但它绝非廉价的奢侈品。“Trackday”版本未含税价格为 134,000 欧元。其包括专门调校的减震器，以及可关闭的 ABS 和稳定控制系统。

该版本未获准在公路上行驶，但标配空调、灭火器、80 升安全油箱以及车顶救援天窗。

718 Cayman GT4 Clubsport 的 Competition 版本配备可调减震器、扩容至 115 升的油箱、制动力分配器、自动灭火系统，以及源自 911 GT3 R 的竞赛方向盘。其未含税起售价为157,000 欧元起。

718 Cayman GT4 Clubsport 图片库

https://vimeo.com/309391350