Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport: la vettura definitiva per i track day

La versione GT4 Clubsport della Porsche 718 Cayman è una delle migliori auto che si possano acquistare già pronte per girare veloci in pista.

È arrivata la nuova Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, che Porsche prende il posto della prima Cayman GT4 Clubsport, presentata tre anni fa. Tra le sue molte novità, per la prima volta saranno disponibili due versioni. Il modello “Trackday” è pensato per i piloti amatoriali, mentre la variante “Competition” sarà destinata alle competizioni nazionali e internazionali.

Meno peso e più potenza per fare il giro veloce

Porsche annuncia una novità assoluta per un’auto di serie sulla 718 Cayman GT4 Clubsport. Secondo la casa, è la prima volta che si utilizzano fibre naturali composite per la carrozzeria. Le portiere e l’alettone posteriore sono realizzati con una combinazione di fibre organiche, ricavate da sottoprodotti agricoli come le fibre di lino o di canapa.

Pare che si ottengano proprietà che non hanno nulla da invidiare alla fibra di carbonio in termini di peso e rigidità. E quando lo dice Porsche…

Per quanto riguarda il motore, il sei cilindri boxer da 3,8 litri eroga 313 kW (425 CV) a 7.500 giri/min, con un aumento di 40 CV rispetto alla precedente Cayman GT4 Clubsport. La coppia massima è di 425 Nm a 6.600 giri/min.

La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio PDK a doppia frizione a sei marce. Queste la scaricano sull’asfalto con l’aiuto di un differenziale posteriore autobloccante meccanico ottimizzato per l’uso in competizione e di pneumatici speciali sviluppati da Michelin.

Il peso complessivo della Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport si attesta appena sotto i 1.320 chilogrammi, nella configurazione con gabbia di sicurezza, sedile tipo baquet da competizione e cinture a sei punti di ancoraggio.

Solo per il circuito, prezzo a partire da 134.000 euro IVA esclusa

Sì, la 718 Cayman GT4 Clubsport sembra l’arma definitiva per fare il giro veloce nelle gite in pista. Ma non è di certo un capriccio economico. Il prezzo IVA esclusa è di 134.000 euro per la versione “Trackday”. Include tarature speciali delle sospensioni, dell’ABS e del controllo di stabilità, che possono essere disattivati.

Questa versione, non omologata per l’uso stradale, prevede anche di serie l’aria condizionata, l’estintore, un serbatoio di carburante di sicurezza da 80 litri e un portellone di emergenza sul tetto.

La 718 Cayman GT4 Clubsport nella versione Competition è dotata di sospensioni regolabili, serbatoio di carburante maggiorato a 115 litri, ripartitore di frenata, sistema automatico di estinzione incendi e volante da competizione derivato dalla 911 GT3 R. Il suo prezzo parte da 157.000 euro, IVA esclusa.

Galleria di immagini Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

https://vimeo.com/309391350