SAIC将就其电动汽车所适用的特别关税向欧盟提起诉讼

SAIC汽车公司刚刚宣布，将向欧盟法院提起诉讼，以维护其权益。这家中国汽车企业如今须承担35.3%的特别关税，远高于同国其他车企，并指控欧盟在补贴调查中存在失误。

SAIC认为，欧盟委员会不仅未能正确认定其从中国政府获得的补贴，反而欺诈性地提高了补贴比率，无视关键信息，也未回应其提交的辩护意见。

可以肯定的是，在欧洲市场竞争、承受如此高的关税，对SAIC来说并不容易。然而，尽管如此，该公司表示，甚至不考虑退出这一市场。SAIC称正在采取措施扭转局面，并计划推出采用不同动力系统的新车型。因此，今后我们很可能会在欧洲看到更多采用燃油或混合动力的SAIC车型，纯电动车型则会相对减少。

目前，该集团旗下品牌之一MG已在欧洲销售多款混合动力车型，包括微型车MG3、紧凑型SUV ZS以及大型SUV HS。

事情的经过是这样的

欧盟委员会于2023年末展开调查，旨在查明中国车企能否凭借本国政府提供的补贴，将其电动车的售价定得比欧洲车企更低。调查结论是，平均而言，由于获得了这些补贴，中国车企的电动车售价有能力比欧洲车企低20%。

为应对这一局面，委员会决定征收特别关税，但这些关税并非对所有中国车企一视同仁，而是针对每家企业分别设定。税率的确定依据是各企业从中国政府获得的补贴金额，因此获得补贴越多的企业，应缴纳的关税越高。

委员会在调查期间指控SAIC不予配合，因此对其适用了所有中国车企中最高的关税税率。