Suzuki Swift Sport 和 Ignis 已推出，搭载轻混系统并进行了小幅改款

不改变就只能被淘汰，这就是问题所在。正是这个问题促使 Suzuki 等品牌制定新的战略，引导它们走向理想中的方向：成功。这家日本厂商始终坚持一条充满鲜明个性的道路，而遗憾的是，许多品牌已经放弃了这一特质。然而，Suzuki 已展现出足够的能力，将其独有的鲜明特色与当前严格的排放法规相结合，使车辆保持在不易达到的污染水平之内。

如今，Suzuki 可以自豪地宣称，它是少数几个能提供具备越野能力车型的品牌之一，而这类车型通常只有在付出高昂代价，或拥有一辆老派风格的运动车时才能享受。刚刚改款的 Ignis 和 Swift Sport 完美地扮演了这一角色，这两款车型通过轻微却精准的改动，实现了真正的差异化。

Ignis 的个性化与效率进一步提升

Suzuki 很清楚，它的 Ignis 卖得很好，既然如此，何必改变？自 2017 年推出以来，该车型的累计销量已突破 10 万辆。其成功的关键主要在于出色的性价比，这使其能够宣称自己是市场上最实惠的混合动力 SUV。

尽管如此，这家日本厂商还是费心进行了细微却精准的改动，使 Ignis 能够以坚韧和热情面对岁月的流逝。如今，这款小型日本 SUV 采用了全新的前格栅，其中整合了四个独立的进气口，前保险杠更加突出，雾灯的布置也更加和谐，并配有灰色防护件，与车身颜色形成了十分出色的对比。

说到车身颜色，Suzuki 现在为这款小巧却不失强悍的 Ignis 增加了三种新色：珍珠金属白、Rush 金属黄和珍珠金属卡其绿。此外，侧面轮拱配备了新的塑料护板，使侧面显得更加强壮，尾部也通过全新的后保险杠体现了此次改款，与前脸的设计语言相呼应。

而此次改款真正的亮点在于 Ignis 的机械部分，它带来了一项重要的新变化。Suzuki 确实保留了原有的 1.2 升、90 马力、120 牛·米扭矩发动机，但现在它搭配了一套轻混系统，也就是说，采用由锂离子电池供电的 SHVS 系统，电池容量从 3 Ah 提升至 10 Ah，能够减少排放、改善油耗，并带来更加饱满愉悦的驾驶感受。为了完善这一新方案，Suzuki 还提供可选的 CVT 无级变速箱。

此外，这家日本厂商还借此机会对 Ignis 的内饰进行了小幅升级。首先，映入眼帘的是现在以灰色或蓝色收边的饰条、全新设计的仪表盘，以及一块 7 英寸触摸屏，同时支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。

如果选择 GLE 配置，这一整套全新组合的售价将从 16,075 欧元起；若选择 GLX 配置，价格则升至 17,520 欧元，两个配置均可选装 AllGrip 全时四驱系统。

Swift Sport 的做法相同，但更加辛辣刺激

Swift Sport 自上世纪 90 年代起就是 Suzuki 的王牌之一，那个年代的小型 GTI 以低价提供大量乐趣。如今，这家日本厂商是少数仍忠于这一原始理念的品牌之一，其核心在于卓越的功率重量比。

为了在当下的环境中保持这一特质，Suzuki 同样为当前的 Swift Sport 采用了轻混系统。它搭配一台 1.2 升涡轮增压发动机，输出 129 马力和 235 牛·米扭矩，这些数据使其能够在 9.1 秒内完成 0 至 100 公里/小时的加速，最高时速可达 210 公里/小时。

得益于这套 48V SHVS 系统，它由一台名为 ISG 的 48V 电动机/发电机、一块 48V 锂离子电池以及一个 48V 转 12V 的 DC/DC 转换器组成，能够大幅降低油耗和 CO2 排放，而这些特性在此前具有运动定位的 Swift Sport 这类车型上几乎难以想象。

为了享受这种老派风格的驾驶乐趣，Suzuki 将 Swift Sport 的售价定为 23,680 欧元，但凭借限时推广活动，价格可降至更具吸引力的 21,680 欧元。

此车型的技术规格

掀背车Suzuki Swift6 个版本 · 起价 20,905 €