试驾 Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰 E 300 de,一款搭载柴油发动机、非常省油的插电式混合动力车(PHEV)
我们详细分析了 Mercedes-Benz E 300de,即柴油插电式混合动力版本(PHEV),它在行驶时可提供最高 100 km 的纯电续航里程,能耗也非常理想。
我们详细分析了 Mercedes-Benz E 300de,即柴油插电式混合动力版本(PHEV),它在行驶时可提供最高 100 km 的纯电续航里程,能耗也非常理想。
Mercedes-Benz publica el primer vídeo-teaser del lavado de cara que recibirá en unos meses la Clase E. Se muestra los nuevos faros y la parrilla.
Tercera parte de la prueba del Mercedes Clase E 250 CDI de 204 CV, ahora analizamos el equipamiento, precios y valoración general.
奔驰E 250 CDI 试驾第二部分,这台车拥有204马力。本篇我们分析外观设计、内部空间及用料质感,并介绍后备厢。
Primera parte de la prueba del Mercedes-Benz Clase E 250 CDI de 204 CV. En esta parte de la prueba hablamos del motor, prestaciones, consumo y comportamiento.
这款来自星形标志品牌的混动轿车已经公布起售价,并确定了上市时间。Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 起售价为 52,200 欧元,将于明年九月正式上市。 高效是这款法国轿车最突出的特点,它搭载了两种动力:一台四缸柴油发动机,输出功率为 204 CV(扭矩为 500 Nm),以及一台 20 kW 的电动机,扭矩为 250 Nm。 凭借这一配置,其官方认证综合油耗仅为每 100 km 4.2 升,同时锂离子电池并不会占用车内的乘坐空间。此外,车辆还可以纯电模式行驶,在匀速状态下关闭内燃机,仅由电力驱动。 该车也提供旅行车版本(Estate),起售价为 55,400 欧元。 来源:| El Mundo Motor
Mercedes 仍在研发一款超轻量化的E级车型,相比搭载燃料电池与电动机组合的标准版本,它大约轻400公斤。
Prior Design nos muestra las primera fotos de un proyecto más que interesante destinado hacer que tu Mercedes Clase E se parezca todo lo posible a la versión AMG de la marca alemana
奔驰正大力推进两款全新E级混动车型的研发:E 300 BlueTec Hybrid与E 400 Hybrid。 E 300 BlueTec Hybrid的主动力为OM 651系列柴油发动机,4缸,排量2,143 cm3,输出204 CV与500 Nm扭矩。其后由一台27 CV、249 Nm的电动机提供辅助。该配置可使这款轿车0至100 km/h加速时间缩短至7.5秒,最高车速达241 km/h,但相较于E 250 CDI并无明显提升。 无论如何,考虑到其动力与尺寸,官方公布的能耗数据依然出色。平均能耗为4.2 l/100 km,对应CO2排放109 g/km。相较于E 250 CDI(能耗5.0 l/100km,CO2排放130 g/km),这里确有改进。此外,凭借0.8 kWh的锂离子电池,该车可仅依靠电力行驶约1.6 km。E 300 BlueTec Hybrid将于2012年9月上市,提供四门轿车与旅行车两种车身形式。 另外,E 400 Hybrid仅在美国市场销售。它搭配上述同款电动机,并与一台3.5升V6汽油发动机协同工作。官方平均能耗将降至7.2 l/100 km。 来源:Autocar
在波斯尼亚,有人想到把 Mercedes-Benz 和 Galibier 拼在一起应该会有不错的效果,却没有考虑到结果很可能会失败。