Última parte de la prueba del Lexus IS200d F-Sport con 150 CV diesel. En la primera parte hablamos del motor y prestaciones, mientras que en la segunda el diseño fue el protagonista junto con el interior. Ahora nos centramos en el equipamiento, precios y valoración del modelo.
我们继续 Lexus IS200d F-Sport 的试驾。在第一部分中，我们谈了动力与性能，而在这第二部分，我们来看外观设计、内饰与做工。
Tercera parte de la prueba del Citroën C4 equipado con el motor diesel 1.6 HDi de 112 CV, versión e-HDi. Ahora hablaremos del equipamiento, precios y nuestra valoración general sobre el modelo.
这是对雪铁龙 C4 1.6 HDi 112 CV CMP e-HDi的试驾。本部分我们将分析其外观设计、内饰设计（包括后备厢）、内部空间以及材料质感。
La marca de lujo de Toyota nos trae hoy un avance de una de sus novedades más importantes que llevará al próximo Salón de Detroit que comienta el 9 de enero. De este nuevo concept Lexus unicamente nos han enseñado la imagen que acompaña a estas lineas. Sólo conocemos que el diseñador encargado de la […]
Finalizamos la prueba del BMW Serie 1 Cabrio repasando los precios, equipamiento y nuestra valoración general sobre el 118d de 143 CV.
Aprovechando la celebración del Salón de Tokio la marca de Wolfsburgo va presentar su último concept, el Volkswagen Cross Coupé, que adelanta las lineas de sus próximos modelos. Esteticamente el Volkswagen Cross Coupé destaca por ofrecernos unas marcadas lineas que buscan dar un aspecto mucho más deportivo a este SUV además destaca un capó muy […]
BMW 1系敞篷版 搭载两升柴油发动机，输出功率143马力（CV），是本次试驾的主角。关于动力、性能和操控的全部内容，我们已在试驾上篇中介绍，您也可以在那里查阅车辆的能耗数据。 在试驾下篇中，我们一如既往地聚焦于外观设计、内饰和舒适性。我们还将介绍内饰做工和车内空间。别忘了，这是一款四座车型，后排空间稍显局促，但在需要时足以应付各种情况。 外观设计 BMW 1系经历了外观设计上的焕新（以及其他一些改动），但目前敞篷版和双门轿跑版的外观尚未换成新的设计语言，仍然保持着经典造型。据品牌负责人介绍，它们很快就会与三门和五门版本的改款保持一致，最大的悬念在于尾部将如何处理。 不过，我们这次主要关注当前的设计，前脸典型的BMW风格，其中运动感十足的前保险杠和大灯尤为突出。大灯可选配双氙气自适应大灯，并带有自动远光灯功能，不过无论选择上述哪一项配置，都需要您掏出钱包。 BMW 采用了软质车顶，这在敞篷车中是优雅的象征，与硬顶可伸缩车顶相比，它保留了更传统的风格。车顶与车身的配色搭配进一步提升了优雅感，车内隔音表现良好，能够有效隔绝风噪和外部环境的噪音。 最后，车尾的亮点是采用LED技术的尾灯，以及位于车门把手上的各种外部灯光，在您打开敞篷车时，它们会为您亮起欢迎灯效。 我们试驾车型的轮圈规格为前215/40 R18、后245/35 R18。 内饰设计、空间与做工 简约是描述BMW 1系敞篷版内饰的最佳词汇，只有木纹饰件为仪表台带来了一丝不同的格调。仪表台的设计并不特别抢眼，但所有控制按键都触手可及，实用性毋庸置疑。 中控台上的按键很少，只有空调和部分收音机按键。那么，如何操控1系敞篷版的导航和娱乐系统呢？答案是通过变速箱旁中央通道上的旋钮式摇杆，它可以控制所有功能、菜单及多媒体系统的其他元素。 同样体现简约风格的还有仪表盘，它简洁明了，信息完整，配备了多功能车载电脑，并可以通过导航系统进行补充。 前排座椅侧向支撑良好，能很好地包裹身体，乘坐舒适。从驾驶座看，视野表现正常，但后方视野除外，因为后窗尺寸较小。 后排座椅空间并不宽敞，但腿部空间足够，两侧设有扶手，乘坐舒适。唯一的不足是，受车顶限制，头部空间较为局促。 内饰做工整体上非常不错，与该品牌的定位相符。仪表台上半部分尤为突出，材质优良、触感舒适；车门做工也十分出色，甚至手套箱的材质和做工都很好。而仪表台下半部分可见较硬、质量稍差的塑料件。 行李厢与储物空间 我们先来看看1系车内的储物空间以及各类手套箱，可以放置您的随身物品。中央通道上有多个储物格，车门内还配有相当大的储物盒。但不够实用的是，尤其是乘车人数较多时，便携式饮品架固定在中央通道上，而且如果不使用它，几乎无处可放——手套箱空间较小，车门储物盒又会受到干扰，因此这个饮品架用起来相当不便。 说到行李厢，别忘了这是一款敞篷车，车顶收纳在行李厢内，因此会损失一部分载货空间。要放下软顶，行李厢顶部需要有一个收纳车顶的容器，它占用的空间不算大，尤其与硬顶可伸缩车顶相比，但当您需要放入较大的行李箱或购物袋时，就会感觉到空间受限。 行李厢容积为305升，将车顶收起后，容积减少至260升。即便如此，它的容积仍大于Mini，也大于A3敞篷版255升的行李厢容积。Audi 在试驾的第三部分，我们将关注配置，介绍安全装备，同时也会了解价格，并一如既往地给出对该车型的整体评价。 图片 | David Taboada
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