Lexus IS200d F-Sport 试驾（外观设计、内饰与做工）

我们继续 Lexus IS200d F-Sport 的试驾，这辆车最突出的是它运动而独特的设计。正因如此，今天我们想重点谈谈外观设计，看看如何把一辆传统的 150 CV 柴油轿车，打造成一辆极具吸引力的运动轿车。

Lexus 的这一思路我觉得非常恰当，为那些不想要耗油太多的车、却又想要柴油车型、同时又不愿放弃醒目设计的客户，提供了一个选择。而内饰则让我们对做工质量以及运动感向座椅延伸的方式印象深刻……请继续跟随我们，回顾 Lexus IS200d F-Sport。

外观设计

Lexus 在这款车型上的呈现非常出色，有人可能喜欢，也有人可能不喜欢，但它确实引人注目。这并不是我们一家之言，而是经过一周驾驶 IS200d 后我们清楚地感受到，它确实引发了关注，很多人向我们询问的主要是这辆车的动力。

F-Sport 版本的核心在于更具运动感的前保险杠，后保险杠也是如此， ，黑色轮毂（此颜色为标配），再加上这种电蓝色的车身外观，整体呈现出浓厚的运动气息。

前脸除了运动感之外，LED 日间行车灯（标配）尤为突出，我们的测试车还配备了氙气大灯（该版本同样为标配）。LED 技术也应用于尾灯，因为位置灯和刹车灯均为 LED 类型。

内饰设计、空间与做工

车内方面，驾驶位让我们惊喜不已，在操控装置的布局上颇具日系特色，不过操作起来需要一点适应，因为双区空调的部分功能需要通过中控台控制，另一些则要通过触摸屏（例如开启空调）。

其余操控装置的布局合理，但音频功能几乎全部也需通过触摸屏操作，不过中控台上设有按键，可快速切换到收音机或 CD。

做工质量良好，几乎整个仪表台，包括下部和车门，都采用了软包覆材料，总体上与其所处的高端细分市场相匹配。

材料方面唯一的不足是中控台的一些硬塑料，更像是普通家用轿车的水平，而非高端品牌应有的做工。值得称赞的细节是车顶和遮阳板，它们覆盖着一种触感类似天鹅绒的材料，为整体增色不少。

前排座椅配备的座椅（标配加热和电动调节）表现出色，能很好地包裹身体，侧向支撑也很到位，与 F-Sport 的运动风格相契合。不过，如果身高超过 1.80 米，前排的头部空间会略显局促，中央通道的布局也会包裹住驾驶者，一方面减少了空间，另一方面却因一切触手可及而提升了实用性，比如档杆的位置略高。

后排座椅的侧向支撑出色，乘坐非常舒适，只有中间座位靠背较硬且较窄，但两侧座位能很好地包裹乘客，侧向支撑和舒适性都令我们印象深刻。

储物空间与后备厢

在中央通道设有若干储物空间，但体积较小（钥匙收纳格和中央储物盒，内含两个杯架）。车门内的储物格尺寸合理，但后排车门没有储物格，这在实用性上略有遗憾。

不过，主储物箱体积较大，形状规整，可以充分利用，甚至还有一个专门用于存放日系车型厚重手册的收纳位（有趣的是，一本日系车的手册页数几乎是欧洲其他车型的两倍）。

后备厢容积为 398 升，对于一款轿车来说偏小，但形状实用，并且与车内相通，方便装放滑雪板或其他比平时更长的物品。

图片 | David Taboada