Seguimos con nuestro Mazda 3 equipado con un motor gasolina de dos litros de 151 CV de potencia, pero sin duda lo más novedoso de este motor es el sistema Start&Stop que ahora incorpora y que detiene el vehículo en las paradas en ciudad ahorrando combustible y emisiones de esa manera. Pero además en la […]
Llegamos a la tercera parte de la prueba del BMW Serie 1 Coupé que hemos probado equipado con el motor de dos litros diesel con 177 CV y cambio automático de seis relaciones. Un motor que destaca por las prestaciones y un consumo bastante ajustado, con el que podemos disfrutar de la conducción y al […]
Seguimos con nuestro BMW Serie 1 Coupé equipado con el motor diesel de dos litros y 177 CV, además nuestra versión contaba con cambio automático de seis relaciones. Si queréis saber como se ha comportado el Serie 1 Coupé y qué tal responde su motor podéis ver la primera parte de la prueba donde hablamos […]
Los jueces del concurso de diseño organizado en el Salón de los Angeles tuvieron un difícil trabajo a la hora de elegir el ganador de este año, pues entre los variopintos conceptos presentados dos ejemplares destacaron. Por ese motivo no tuvieron mejor opción que declarar al Cadillac Aera y al Smart 454 WWT ganadores del […]
Llegamos al final de nuestra comparativa entre el Citroën C4 Grand Picasso equipado con el motor 2.0 HDi de 138 CV y el Peugeot 5008 con el motor 1.6 HDi de 110 CV bajo el capó. La gama de motores es idéntica para ambos modelos a excepción del bloque HDI de 163 CV que sólo […]
Esta ciudad asturiana ha sido uno de los lugares elegidos por BMW para presentarnos el renovado X3. Un lugar ideal ya que pudimos disfrutar de la conducción ágil por carreteras de montañas teniendo de fondo el típico paisaje asturiano. La marca alemana nos ofrece ahora un modelo que ha sufrido algunos cambios interesantes con respecto […]
我们继续这场特别的对比，对象是雪铁龙 C4 Grand Picasso 和 Peugeot 5008。两款车型我们都测试了柴油版本：雪铁龙搭载的是138 CV 的 2.0 HDi，配手动换挡拨片；而 Peugeot 则配备110 CV 的 1.6 HDi 发动机。 这两种动力在两款车型的产品线中都有提供，但在柴油机的最大功率上存在小小的差异，因为Peugeot 5008 可以选配 163 CV 的 HDI，而这款发动机并不适用于 C4 Grand Picasso。 如果你想了解更多关于动力系统以及两款车型的表现，可以阅读我们第一部分的测试，其中详细介绍了这两款多功能车及其各自的 HDi 动力总成的全部信息。但毫无疑问，两者差异最大的地方在于外观和设计方面，包括外部和内部。这正是我们在测试第二部分要讨论的内容。 外观设计 一谈到外观设计，就必须从 C4 Grand Picasso 说起，因为尽管我们的测试车辆使用时间不长，但该车型的全新中期改款已经在市场上推出，改款主要涉及前脸，采用了全新的 LED 日间行车灯，还有一些小改动，比如增加了双色车身涂装选项。 回到我们对比的两位主角，雪铁龙尽管经过了改款，仍然保持着该细分市场中更为人熟知、更为成熟的设计，其中值得一提的是更具创新性的线条，与传统风格有所区别。而 Peugeot 作为多功能车市场的新来者，这总是对它有利，但在外观细节上就涉及个人喜好了，因为狮标车型采用的是更为传统的设计。 至于 C4 Grand Picasso，由于我们测试的是 Exclusive 版本，它配备了可随转向调整照射方向的氙气大灯，照明效果很好；两款车都配备了全景天窗，车内采光非常充足。 内饰设计、居住性与行李厢 在内饰方面，两款车又存在不少差异。雪铁龙的驾驶位采用了典型的前卫、未来感风格，仪表居中且为数字化显示。方向盘为固定中心式，配有一排按钮，用不了多久就能习惯，另外有个小亮点：有两个按钮可以在一定范围内按个人喜好进行设置，比如可以设定为按下后点亮车内灯光。 由于没有中央通道，并且换挡杆位置较高，两个前排座椅之间拥有宽敞的空间（就尺寸和舒适度而言，已经不能称之为普通座椅）。坐进 C4 Grand Picasso 的感觉很宽敞，驾驶姿势良好，座椅非常舒适，提供了良好的身体包裹性。 […]
La compañía británica está dando mucho que hablar, en especial después de que su propietaria Proton anunciará que invertirá una importante cantidad de euros en la renovación de la marca. Por ese motivo no extraña que Lotus anunciará la presentación de un modelo exclusivo en un evento privado, el cual se realizará en la ciudad […]
延续我们对这款”猫科动物”试驾的讨论——Peugeot RCZ。我们试驾的车型搭载了1.6 THP 156 CV发动机，这款动力总成是与BMW合作开发的，其响应和性能给我们留下了深刻印象，正如你在试驾第一部分中所看到的。 除了驾驶表现，RCZ的其他特点也十分突出，设计无疑是其中之一。在驾驶一周之后，我们可以说，你会逐渐习惯路人回头观看的目光，许多人还会拿它与奥迪TT作比较。目前我们主要围绕RCZ展开介绍，但之后会尝试与这两款车型做更深入的对比。 外观设计 从外观来看，RCZ以其双门轿跑的造型脱颖而出，铝制拱形轮眉与狮子品牌风格的前脸相得益彰。若仔细观察，还能发现其后轮拱略微凸出于车身的设计细节。其独特之处之一，在于从后视镜中看到的景象：握住方向盘、通过后视镜观察时，可以清晰看到RCZ的轮廓以及宽大的后轮拱。 前脸方面，它具备Peugeot系列典型的特征，其可转向双氙气大灯能够提供出色的夜间照明。而在车尾，双出排气管和电动尾翼强化了RCZ的运动气息，尾翼可根据个人喜好，通过车内按钮选择升起或收起。 最后，值得一提的是19英寸轮毂，它们让整车看起来更加饱满协调，搭配235/40 R19规格的轮胎，抓地力在任何情况下都表现优异。 内饰设计、乘坐空间与行李厢 内饰方面，最先吸引眼球的是驾驶位与仪表台，它与Peugeot 308的几乎完全一致，仅有细微改动。我们试驾的车辆采用了真皮包裹，因为它配备了全真皮套装。中控台上方的时钟体现了优雅与格调，位置取代了308上常见的出风口。 材质选用得当，做工质量良好，而且由于配备了全真皮内饰，仪表台上几乎看不到塑料材质。驾驶姿态较低且偏运动化，所有操控件触手可及，座椅提供了良好的身体包裹性，侧向支撑也相当到位。 最后是后排座椅。实际上，RCZ更接近一辆双座车：后排座椅仅适合短途或身材矮小的儿童乘坐，否则上下车困难，头部还容易碰到车窗，姿势十分别扭。不过，RCZ的定位本就不是提供宽敞的后排空间，应当将其看作一辆双座车，只是在必要时可以额外搭载两人。后排座位的上下也相当不便。 在储物空间方面，RCZ配置相当齐全：中控台有多处存放空间，中央扶手下方设有杯架，车门储物盒也颇为宽敞。但最让我们惊喜的，还是它的行李厢。 对Peugeot RCZ行李厢的第一项测试，是放入两人一周的行李，这些行李此前是用Subaru Outback（LPG版）运来的。返程前往维哥时，我们需要把所有东西装进RCZ，结果出人意料地轻松完成，这得益于384升的行李厢容积，对于一辆双门轿跑来说已相当可观。此外，其规整的内部轮廓也让空间利用非常高效。 在试驾第三部分中，我们已经看过Peugeot RCZ的内外，接下来将介绍这头”猫科动物”的配置、售价以及我们的整体评价。 图片 | David Taboada
Durante esta semana os hemos traído la prueba del Opel Meriva, en esta ocasión pudimos probar el motor gasolina 1.4 Turbo de 120 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones. Del Meriva cabe destacar el comportamiento, pero su motor no está a la altura del conjunto en cuanto a prestaciones y […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代