Peugeot RCZ 1.6 THP 156 CV，试驾（下）

Diego G. Moreira 7 November 2010 4 min.

延续我们对这款”猫科动物”试驾的讨论——Peugeot RCZ。我们试驾的车型搭载了1.6 THP 156 CV发动机，这款动力总成是与BMW合作开发的，其响应和性能给我们留下了深刻印象，正如你在试驾第一部分中所看到的。

除了驾驶表现，RCZ的其他特点也十分突出，设计无疑是其中之一。在驾驶一周之后，我们可以说，你会逐渐习惯路人回头观看的目光，许多人还会拿它与奥迪TT作比较。目前我们主要围绕RCZ展开介绍，但之后会尝试与这两款车型做更深入的对比。

外观设计

从外观来看，RCZ以其双门轿跑的造型脱颖而出，铝制拱形轮眉与狮子品牌风格的前脸相得益彰。若仔细观察，还能发现其后轮拱略微凸出于车身的设计细节。其独特之处之一，在于从后视镜中看到的景象：握住方向盘、通过后视镜观察时，可以清晰看到RCZ的轮廓以及宽大的后轮拱。

前脸方面，它具备Peugeot系列典型的特征，其可转向双氙气大灯能够提供出色的夜间照明。而在车尾，双出排气管和电动尾翼强化了RCZ的运动气息，尾翼可根据个人喜好，通过车内按钮选择升起或收起。

最后，值得一提的是19英寸轮毂，它们让整车看起来更加饱满协调，搭配235/40 R19规格的轮胎，抓地力在任何情况下都表现优异。

内饰设计、乘坐空间与行李厢

内饰方面，最先吸引眼球的是驾驶位与仪表台，它与Peugeot 308的几乎完全一致，仅有细微改动。我们试驾的车辆采用了真皮包裹，因为它配备了全真皮套装。中控台上方的时钟体现了优雅与格调，位置取代了308上常见的出风口。

材质选用得当，做工质量良好，而且由于配备了全真皮内饰，仪表台上几乎看不到塑料材质。驾驶姿态较低且偏运动化，所有操控件触手可及，座椅提供了良好的身体包裹性，侧向支撑也相当到位。

最后是后排座椅。实际上，RCZ更接近一辆双座车：后排座椅仅适合短途或身材矮小的儿童乘坐，否则上下车困难，头部还容易碰到车窗，姿势十分别扭。不过，RCZ的定位本就不是提供宽敞的后排空间，应当将其看作一辆双座车，只是在必要时可以额外搭载两人。后排座位的上下也相当不便。

在储物空间方面，RCZ配置相当齐全：中控台有多处存放空间，中央扶手下方设有杯架，车门储物盒也颇为宽敞。但最让我们惊喜的，还是它的行李厢。

对Peugeot RCZ行李厢的第一项测试，是放入两人一周的行李，这些行李此前是用Subaru Outback（LPG版）运来的。返程前往维哥时，我们需要把所有东西装进RCZ，结果出人意料地轻松完成，这得益于384升的行李厢容积，对于一辆双门轿跑来说已相当可观。此外，其规整的内部轮廓也让空间利用非常高效。

在试驾第三部分中，我们已经看过Peugeot RCZ的内外，接下来将介绍这头”猫科动物”的配置、售价以及我们的整体评价。