diseño

Escrito por: Diego G. Moreira
20 February 2011
5 min.

在第一部分中,我们已经了解了这台301 CV 的 Subaru WRX STI在柏油路面上的表现。我们在多种道路上试驾了这款 Subaru,以便向大家讲述驾驶这款搭载汽油发动机和全时四驱的运动车型是什么感觉。现在,在第二部分中,我们来谈谈它的设计、内饰和后备厢。 STI 的设计同样重要,因为一眼就能看出它并不是普通的 Impreza,它拥有一些与普通轿车版不同的元素,表明这是 Impreza 最激进的版本。另一方面,内饰与轿车版相似,而这或许正是 STI 可以改进的地方之一。 外观设计 先来看看它的外观设计,从前脸开始,我们首先看到的是巨大的进气口(为这台强劲的发动机散热所必需),以及尺寸夸张、造型运动的保险杠,还有两个侧面进气口。开 Mercedes 的车主习惯了从车内看到引擎盖上矗立着品牌的星标,而这台 Subaru 也有类似的情况,只不过是引擎盖上那个大尺寸的进气口,它提醒着我们进气口下面藏着多少匹战马。 这款车的氙气大灯照明效果尚可,但已经相当老旧,没有转向辅助照明功能,也不能随动转向,这一点让人觉得遗憾,尤其是在弯道众多的道路上(WRX STI 的理想栖息地),良好的照明总是令人感激的。 在车身侧面,我们再次看到 STI 标志,旁边是一种类似鱼鳃的造型,进一步强化了 Subaru 的运动气息,不过最引人注目的是它的 18 英寸轮毂,配套的轮胎规格为 245/40 R18。最后是车尾,无可争议的主角是尾翼,此外四根排气尾管和一个尺寸夸张的后保险杠共同完善了整体造型。 内饰设计与空间 坐进驾驶座,我们看到的内饰中,中控台和仪表盘上都有 STI 标志,座椅是运动型的,但包裹支撑并不理想。而驾驶姿势相当合理,座位不算太低(有些运动性较弱的车型座位反而更低),但驾驶起来很舒适。 仪表台与普通 Impreza 相似,只有带红色点缀的仪表再次提醒我们,这是 Impreza 的运动版。总体而言,驾驶舱相当朴素,仪表台上塑料件很多,其中不少触感有待提高,这或许是 STI 最需要改进的地方,因为看到它的外观,尤其是考虑到它的价格,你会期待更精致的做工,但变化仅限于前排座椅,以及前面提到的车内各处的 STI 标志。 中控台上方是导航系统,虽然不是标配,但至少与我们的 Subaru 完美融合,而且是触控式的。仪表盘上转速表比时速表更突出,起初这会让人分心,因为车速处于次要位置,容易放松警惕,等回过神来已经超速了。 前排座椅很舒适,填充适度,但侧向支撑有所欠缺,在复杂的弯道路段上,会希望有更好的包裹性。后排座椅舒适,但更适合坐两位成年人而不是三位,因为中间座位的靠背相当硬,尤其是与两侧座位相比,可能会不太舒服。不过,后排的腿部空间和头部空间都足够。 储物空间和后备厢 Subaru WRX STI 是一款运动风格的轿车,不过它的储物空间比市面上许多中型轿车都多,这一点值得称赞,也让这款运动轿车更加实用。 这一部分我们很喜欢,因为在中控台上有可以放手机或钱包的空间,还有杯架,扶手箱下方还有另一个储物格(但位置太低,驾驶时不实用),此外车门上也有储物格,可以放置我们的物品,不过,车上的主储物箱相当小。 […]

Escrito por: Diego G. Moreira
12 February 2011
8 min.

Llegamos al final de esta comparativa después de haber visto en la primera parte como se comportaban nuestros dos SUV, por un lado tenemos el Opel Antara con motor diesel de dos litros y 150 CV, con tracción total y asociado a un cambio automático de cinco relaciones. El Antara tiene un motor menos potente […]

Escrito por: Diego G. Moreira
29 January 2011
5 min.

Llegamos al final de la prueba del Volkswagen Golf equipado con el motor 2.0 TDI de 140 CV unido al cambio de doble embrague DSG de seis relaciones. Lo más destacable del comportamiento y prestaciones de este compacto es su potencia, la comodidad del cambio y los bajos consumos, de todo ello hemos hablado en […]

Escrito por: Diego G. Moreira
28 January 2011
1 min.

De nuevo se vuelven a filtrar fotos de un modelo Daimler, en esta ocasión tenemos la primera fotografía de una maqueta a escala 1:4 que nos puede adelantar las formas y el diseño del futuro Smart Forfour. El anterior modelo no fue precisamente un éxito en ventas y parece que desde Stuttgart quieren dotar al […]

Escrito por: Diego G. Moreira
26 January 2011
5 min.

Seguimos con la prueba del Volkswagen Golf equipado con el motor de dos litros TDI de 140 CV, asociado al conocido cambio automático de doble embrague DSG de seis marchas. Del motor, prestaciones y comportamiento hemos hablado en la primera parte de la prueba, sin duda lo que más nos gustó fueron las prestaciones de […]

Escrito por: Diego G. Moreira
16 January 2011
6 min.

En la prueba del Audi A5 Sportback ya hemos visto el funcionamiento de su motor 1.8 TFSI que entrega una potencia de 160 CV, además nuestra unidad de pruebas llevaba el cambio automático Multitronic de ocho velocidades asociado a este motor que destaca por las prestaciones y comodidad del cambio, tal como os contamos en […]

Escrito por: Diego G. Moreira
14 January 2011
7 min.

我们继续用这辆配备1.8 TFSI 160 CV发动机的Audi A5 Sportback进行测试，该发动机还搭配了八速Multitronic自动变速箱。在第一部分中，我们已经介绍了A5 Sportback的所有操控表现，其中最值得一提的是该车型的动感十足；我们也谈到了发动机，最突出的是它的良好表现：平稳驾驶时非常安静，如果把转速提高，又能展现出更具运动感的性格。 这款动力总成的弱点是油耗，在同级别中属于正常水平，但由于它是汽油车且性能较强，在这方面就会有所体现。现在进入测试的第二部分，依照我们的惯例，我们将重点介绍A5 Sportback的外观设计以及内饰，关注设计、居住性、空间、做工和后备箱等各个方面。 外观设计 在A5 Sportback上，这一点无疑是关键，因为它的设计并不传统，也并不典型，恰恰相反。我们驾驶的这辆车属于一个非常特别的细分市场，竞争对手很少，也就是四门轿跑车。这一类别中最早的车型是Mercedes CLS，但它定位于高端大型豪华轿车，售价并不低。不久之后，大众Passat CC出现了，它的设计更加独特，拥有四座轿跑的线条。 如今，Audi A5 Sportback也加入了这一行列，而且不久前为了与CLS竞争，又推出了Audi A7。就A5 Sportback而言，它在价格和定位上高于Passat CC，但仍远比CLS或A7亲民。A5 Coupé的精髓在这款Sportback的每一条线条上都能看到，前脸完全相同，侧面线条处理得非常出色（也正因此带来了颇具特色的后备箱设计）。 从外观来看，我觉得它是对常见高端豪华轿车的一种替代选择，后者销量很好，但在街上也很常见。而A5 Sportback在设计上带来了不一样的感觉，同时相比轿跑版本也提供了更多的实用性。 前脸与轿跑版完全相同。我们的测试车配备了双氙气大灯，带LED日间行车灯（属于选装配置），非常推荐：这不仅让外观焕然一新，LED日间灯，照明效果也非常出色。顺便一提，如果我没记错，A5是该品牌产品线中第一款在前脸采用标志性LED灯条的车型，那时候很少有品牌把如今已成为标配的LED作为日间行车灯。 侧面线条保留了轿跑的神韵，最突出的是18英寸合金轮毂（选装），它与车型的整体风格非常协调；此外，转向灯LED集成在后视镜中。四扇车门都采用了无框车窗，同样是对轿跑设计的致敬。 而在车尾，我们再次看到LED尾灯兼作刹车灯，以及非常独特的后备箱设计。需要注意的是尾门及其高度：它开启幅度很大，在车库里很容易碰到天花板。 内饰设计与居住性 车内驾驶位布局合理，调节到位，用料质量也不错。唯一的不足是（和其他豪华品牌一样）其车型内饰之间的相似度很高，有些车型甚至几乎一模一样。A5中控台最值得一提的是中控台设计简洁，只有导航屏幕、CD机和空调控制，而中央通道则承担了大量按键，用于控制整个多媒体系统、手刹等车辆功能。 这也是Audi的MMI系统设计（该品牌的多媒体系统，整合了音响、车载电脑、电话和导航，全部为选装）的主流风格。令我惊讶的是，收音机音量旋钮位于中央通道靠副驾一侧（也可以通过方向盘控制），这是MMI典型的做法，有点特别。 MMI系统在我们这台车上还集成了电话和导航，需要一段时间才能适应，因为它的功能很多，全部通过按键和中央通道的操纵杆来控制。仪表盘上有一块彩色屏幕，也可以通过方向盘控制多媒体系统或车载电脑（多功能方向盘也是选装项）。 驾驶姿态非常舒适，坐位较低，前排座椅能很好地包裹身体，尤其是侧向支撑很好。 另外，我很喜欢座椅的面料，它没有采用真皮（真皮虽然看起来很漂亮，但在很多情况下并不实用），而是使用了Alcantara组合材料，既做工不错，又避免了真皮的缺点。 后排空间尚可，但车顶高度因外观设计而受到影响，因此头部空间较小，不过脚部空间相当充裕。只提供四座配置，两名成人乘坐也很舒适。后排座椅可独立调节风量和温度，不过这属于选装，标配并不包含后排出风口。 总的来说，用料令人满意，几乎没有硬塑料或触感不佳的塑料，中控台设计简洁，与之形成对比的是中央通道上MMI系统的大量按键。至于内部空间，除了车顶高度和后备箱，与 A4非常相似。 实用性与后备箱 接下来是储物空间，这对轿车同样很重要。这里配备了一个相当宽敞的手套箱，四扇车门都有储物格，中央通道和扶手箱下方也有杯架和多个收纳空间，因此这方面相当完善。后排乘客也有带储物格的扶手和两个杯架。 最后是后备箱，它相当宽敞，容积与Audi A4相同，即480升。后备箱隔板分为两段：车内一小段，尾门上一大段（可拆卸）。后备箱的形状比较规整，可以充分利用全部装载空间。 在测试的第三部分中，我们将介绍配置、价格以及我们对Audi A5 Sportback的整体评价。 照片 | §h116§David Taboada§h117§

Escrito por: Diego G. Moreira
7 January 2011
6 min.

Finalizamos la prueba del Škoda Superb Combi con esta tercera parte donde hablaremos del equipamiento, los precios de este Superb Combi y nuestra valoración general sobre el modelo. Del motor hemos hablado en la primera parte de la prueba, se trata del 2.0 TDI de 170 CV que destaca por la buena respuesta que ofrece […]

Escrito por: Diego G. Moreira
4 January 2011
5 min.

Seguimos con la prueba del Škoda Superb Combi equipado con el motor diesel de dos litros y 170 CV, pero sin duda el mejor complemento de este motor es el cambio automático de doble embrague DSG de seis velocidades. En esta segunda parte nos centraremos en el diseño exterior, habitabilidad interior, puesto de conducción y […]

Escrito por: Diego G. Moreira
29 December 2010
6 min.

Llegamos al final de la prueba del Mazda 3 esquipado con el motor gasolina de dos litros y 151 CV, un motor que destaca por incorporar el sistema Star&Stop junto a otras mejoras que consiguen reducir los consumos de este modelo. En la primera parte vimos como va este motor gasolina que no destaca por […]