雪佛兰 Cruze 2.0 VCDi 150 CV 试驾(第二部分)
我们带来了雪佛兰 Cruze 试驾的第二部分,这辆车搭载了一台 150 CV 的柴油动力单元。关于这台 2.0 VCDi 150 CV发动机(搭配五速手动变速箱)的内容,我们在试驾的第一部分已经介绍过,这一部分我们将重点讲讲 Cruze 的外观设计和内部空间。 在本次试驾的第二部分中,Cruze 最突出的地方在于:它打造出了一款造型富有吸引力、摆脱了大宇时代那些标志性设计的车型,同时保持了不错的内饰,拥有充足的乘坐空间和宽敞的后备厢。Cruze 的内饰同样令人惊喜,其质感较 Nubira 有明显提升,而且设计风格在雪佛兰车型上是我们此前从未见过的。 外观设计 正如我之前所说,Cruze 是该品牌首款采用全球平台的车型,面向三大洲市场销售。它是一款大尺寸的中型轿车,车长 4.6 米,设计团队努力赋予它运动化的个性和鲜明的设计风格。前脸是雪佛兰标志性的大”十字”格栅(这也是该品牌新车型的共同特征),狭长的大灯进一步强化了运动感。 从侧面看 Cruze,可以看到一条利落的线条贯穿整个车身侧面,轮拱也较为宽阔。车尾保留了较为传统的设计,圆形尾灯与 Epica 的相似。我们试驾的车型是配置最完整的 LT 版本,因此配备了 17 英寸轮圈;标配则是 16 英寸轮圈,对于这款轿车来说已经足够。 另外,我们的试驾车型配备了韩国品牌 Kumho 的轮胎,规格为 225 / 50 R17,这款韩国产轮胎并不是这款轿车的理想选择,更不适合 150 CV 的动力。Kumho 以性价比著称,但就个人而言,它的湿地抓地力并不理想,对于动力稍强的车型来说,会影响车辆的行驶表现。 内饰设计、乘坐空间与材质质感 进入这辆雪佛兰的内饰,首先映入眼帘的是中控台,其现代化的设计打破了该品牌以往车型的风格。收音机已经整合进中控,我们试驾的车辆配有 6 碟 CD 换碟机和 MP3 播放器(LT 版本的标准配置)。 内饰的做工有很大提升,虽然仍有不少塑料件,但已达到同级紧凑型车的水准,与 Nubira 相比更是天壤之别。空调、收音机控制键以及各类按键的手感都很舒适,许多按键与其他Opel(方向盘、灯光控制等)共用。 […]
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