diseño

雪佛兰 Cruze 2.0 VCDi 150 CV 试驾(第二部分)
测试

雪佛兰 Cruze 2.0 VCDi 150 CV 试驾(第二部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
30 March 2010
5 min.

我们带来了雪佛兰 Cruze 试驾的第二部分,这辆车搭载了一台 150 CV 的柴油动力单元。关于这台 2.0 VCDi 150 CV发动机(搭配五速手动变速箱)的内容,我们在试驾的第一部分已经介绍过,这一部分我们将重点讲讲 Cruze 的外观设计和内部空间。 在本次试驾的第二部分中,Cruze 最突出的地方在于:它打造出了一款造型富有吸引力、摆脱了大宇时代那些标志性设计的车型,同时保持了不错的内饰,拥有充足的乘坐空间和宽敞的后备厢。Cruze 的内饰同样令人惊喜,其质感较 Nubira 有明显提升,而且设计风格在雪佛兰车型上是我们此前从未见过的。 外观设计 正如我之前所说,Cruze 是该品牌首款采用全球平台的车型,面向三大洲市场销售。它是一款大尺寸的中型轿车,车长 4.6 米,设计团队努力赋予它运动化的个性和鲜明的设计风格。前脸是雪佛兰标志性的大”十字”格栅(这也是该品牌新车型的共同特征),狭长的大灯进一步强化了运动感。 从侧面看 Cruze,可以看到一条利落的线条贯穿整个车身侧面,轮拱也较为宽阔。车尾保留了较为传统的设计,圆形尾灯与 Epica 的相似。我们试驾的车型是配置最完整的 LT 版本,因此配备了 17 英寸轮圈;标配则是 16 英寸轮圈,对于这款轿车来说已经足够。 另外,我们的试驾车型配备了韩国品牌 Kumho 的轮胎,规格为 225 / 50 R17,这款韩国产轮胎并不是这款轿车的理想选择,更不适合 150 CV 的动力。Kumho 以性价比著称,但就个人而言,它的湿地抓地力并不理想,对于动力稍强的车型来说,会影响车辆的行驶表现。 内饰设计、乘坐空间与材质质感 进入这辆雪佛兰的内饰,首先映入眼帘的是中控台,其现代化的设计打破了该品牌以往车型的风格。收音机已经整合进中控,我们试驾的车辆配有 6 碟 CD 换碟机和 MP3 播放器(LT 版本的标准配置)。 内饰的做工有很大提升,虽然仍有不少塑料件,但已达到同级紧凑型车的水准,与 Nubira 相比更是天壤之别。空调、收音机控制键以及各类按键的手感都很舒适,许多按键与其他Opel(方向盘、灯光控制等)共用。 […]

SsangYong Kyron 270Xdi Limited 165CV, prueba (parte II)
测试

SsangYong Kyron 270Xdi Limited 165CV, prueba (parte II)

Escrito por: Javi Vicente
23 March 2010
5 min.

Ya os hemos contado las sensaciones off-road del SsangYong Kyron, además de su motor. Ahora toca adentrarse en su interior, previo paso por las líneas exteriores. Es un coche pesado de 2 toneladas y con un motor que en ocasiones le cuesta moverlo. Aun así, en primera no tendremos problemas, puesto que el desarrollo es […]

Salen a la luz tres deportivos de MG-Rover que nunca llegaron
敞篷车

Salen a la luz tres deportivos de MG-Rover que nunca llegaron

Escrito por: Diego G. Moreira
20 March 2010
1 min.

Para los amantes de la firma británica ver noticias como está hacen pensar más aún en el triste final que tuvo MG-Rover, porque desde una web de seguidores de la marca han conseguido bocetos de un proyecto de deportivo que fue cancelado por la bancarrota del fabricante y el posterior despiece y que ahora posiblemente […]

Renault Laguna Coupe 3.5 V6 240 CV aut., prueba (Parte III)
测试

Renault Laguna Coupe 3.5 V6 240 CV aut., prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira
18 March 2010
5 min.

Llegamos a la tercera parte de la prueba del Renault Laguna Coupé equipado con el propulsor gasolina de 3.5 litros V6 de 240 CV, del que ya hemos hablado, así como del diseño del coche y de su interior con materiales de primera calidad, tema que hemos tratado en la segunda parte de la prueba. […]

Renault Renault Laguna Coupé 3.5 V6 240 CV 自动挡 试驾(第二部分)
测试

Renault Renault Laguna Coupé 3.5 V6 240 CV 自动挡 试驾(第二部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
16 March 2010
5 min.

我们来到了这辆配备 3.5 V6 发动机(240 CV,六速自动变速箱)的 Renault Laguna Coupé 试驾的第二部分。这台发动机我们已在第一部分中介绍过,它以运转平顺著称。现在我们要重点谈谈外观设计,尤其是 Laguna Coupé 的内部空间。 就设计而言,它的吸睛程度不容置疑。个人认为,他们给我们提供的这台车是非常出彩的颜色。Renault 的人也告诉我,Laguna 所采用的金属白也很衬它,但这种深红色搭配米色真皮内饰,确实为这台轿跑增添了一份优雅。除了颜色,这辆 Renault 还有许多值得关注的地方。别忘了, Renault 曾经有过一款类似的轿跑,那就是著名的 Renault Fuego,而这款 Laguna Coupé 被认为是它的继承者。 外观设计 外观设计与当年 2007 年发布的概念车非常相似,车长 4.64 米(比 Laguna 轿车更短、更宽、更低)。前脸设计以聚合式大灯为特色,并带有日间行车灯功能(但不是 LED 类型),还有大号的下格栅。值得一提的是,它的下格栅占据了雾灯的位置,而 Laguna Coupé 并没有配备雾灯。 侧面线条方面,前门没有门框,这在轿跑车型中几乎是必需的,同时集成了转向灯。车尾造型非常醒目,尾门上集成了扰流板,而且尾灯采用撕裂式设计,带来一丝运动感,还有两个排气管出口。 最后,我们试驾的这台 Laguna Coupé 配备了 18 英寸铝合金轮毂和 225/45 R18 规格轮胎,抓地力表现很好。 内部设计与舒适性 说到 Laguna Coupé 的内饰,它与 Laguna 轿车的内饰基本相同,区别主要在于做工等级。我们这台车是 Initiale […]

Personaliza tu Smart
趣闻

Personaliza tu Smart

Escrito por: Eduardo Fortes
6 March 2010
1 min.

El concurso de diseño de Smart, en el cual podíamos personalizar el diseño del Smart fortwo y se tendría en cuenta con un premio de 1.500 €, ha concluido con la victoria al diseño más creativo de Tamir Shefer de Jaffa, Israel. Más de 8.000 usuarios de 100 países distintos crearon más de 50.000 diseños […]

Ford Fiesta 1.6i Sport 120 CV, prueba (parte II)
测试

Ford Fiesta 1.6i Sport 120 CV, prueba (parte II)

Escrito por: Javi Vicente
23 February 2010
5 min.

El Ford Fiesta es un coche llamativo (para qué vamos a negarlo) y lo que más destaca es su gama de colores. El coche de prueba es de color verde sqeeze, para no pasar desapercibidos, pero también sorprende su color Hot Magenta de tonos morados, también para ir de incógnito. Ambos colores son los más […]

雪铁龙 C3 Picasso 1.6 HDi 110 CV 试驾(第三部分)
测试

雪铁龙 C3 Picasso 1.6 HDi 110 CV 试驾(第三部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
10 February 2010
5 min.

关于雪铁龙 C3 Picasso,我们已经介绍过它110 CV的HDi发动机,这台发动机动力表现出色,最重要的是能让C3 Picasso轻松驾驭,同时保持较低的油耗;我们也谈过C3 Picasso的优势之一,即内部空间,尽管车身尺寸不大,它的车内空间依然宽敞,后备厢也很实用。 接下来我们还要谈谈这款车型的配置,包括它配备了哪些安全装置,以及价格,C3 Picasso各个版本的价格,最后是我们对这款车型的整体评价。至于价格,雪铁龙 C3 Picasso起售价为12.890欧元,搭载95 CV的VTi汽油发动机。 配置 在这一部分,我们首先关注的总是车辆的安全配置。这辆C3 Picasso标配双前安全气囊和带电子制动力分配的ABS。而车身稳定控制系统是需要额外付费的选装项(850欧元),不过对于这款车以及任何车辆来说都非常推荐。安全配置方面,入门版缺少前排侧气囊,尽管如此,雪铁龙 C3 Picasso仍是一款安全的车,在Euro NCAP碰撞测试中获得了四星评级。 关于测试,有几点需要说明,它们让这款车失去了第五颗星。这些问题本可以很好地改进。其中之一是防鞭打保护,C3 Picasso在这方面得分不高。另外还需注意,ESP并非全系标配,因此自从Euro NCAP加严测试以来,没有任何一款在85%车型中不标配ESP的车能获得梦寐以求的五星。 事实上,C3 Picasso的三种配置版本都不标配车身稳定控制系统。回到入门级配置,名为LX,C3 Picasso配备了遥控中控锁、助力转向、前电动车窗和车载电脑等。从配置与价格的比例来看,最均衡的版本是SX,它已配备前雾灯、空调、光线和雨量传感器、带USB和AUX接口的CD收音机、蓝牙、侧气囊和帘式气囊、16英寸合金轮毂,以及用于查看儿童的额外后视镜等细节。 Exclusive版可以选配的一项有趣的装备是My Way导航系统(这是该品牌其他车型的老朋友),并且可以把屏幕安装在中央储物盒的位置,这一点我们觉得很有意思。它的音响系统是带MP3功能的Clarion,虽然简单,但效果很好。 整体评价 雪铁龙 C3 Picasso直接对标刚改款的Opel Meriva、Nissan Note和Renault Modus。与它们相比(新款Meriva除外),它的亮点在于更醒目的设计,以及良好的车内空间。我们最满意的是C3 Picasso搭配这台110 CV柴油HDi发动机的组合,因为它运转平顺,动力足以驱动C3 Picasso,油耗也让人愿意多跑几公里。可惜的是,操控方面,尤其是悬挂,显得偏软、以舒适为主,而车内隔音也有待改进,不过这属于容易解决的小问题。 撇开这些操控上的不足,它是一辆车内空间适合全家出游的车(宽敞的车内空间感会让人满意),或者适合运送家具,只要放倒座椅,就能获得较大的载货空间,并可装入长达2米的物品,因此它是一款非常多用途、实用的车。 在某种程度上,我觉得它让我想起一辆配备了更多方案、具有MPV风格的Berlingo(设计也很出色),因为别忘了它的后排座椅可以单独前后滑动,还有很多储物空间等。最后,它的性价比在紧凑型MPV中处于很好的位置,车内空间宽敞,配置齐全(例如SX配置),售价为15.100欧元起,入门的95 CV汽油发动机版本即是这个价格。 版本与价格(数据来自雪铁龙官网) C3 Picasso VTi 95 LX 12.890欧元 C3 Picasso HDi 90 Airdream LX 14.340欧元 C3 Picasso VTi […]

Citroën C3 Picasso 1.6 HDi de 110 CV, prueba (Parte II)
测试

Citroën C3 Picasso 1.6 HDi de 110 CV, prueba (Parte II)

Escrito por: Diego G. Moreira
8 February 2010
7 min.

Llegamos a la segunda parte de la prueba del Citroën C3 Picasso un monovolumen compacto con un diseño muy peculiar, para saber más sobre el motor y el comportamiento podeis ver la primera parte de la prueba, donde analizamos el motor 1.6 HDI de 110 CV, un motor que le sienta perfecto al C3 Picasso. […]

Comenzamos la pretemporada con nuevo diseño
HighMotor

Comenzamos la pretemporada con nuevo diseño

Escrito por: Jaime Gomez
2 February 2010
1 min.

Con la entrada del nuevo año en Blog de Blogs nos hemos propuesto a hacer un restyling de todos los blogs. Tras renovar a Highmotor, Gizig, Softhoy, La Cosa Rosa, y al Blog Infantil, es el turno de Recta de Meta. Hoy estrenamos un nuevo diseño cuya principal característica es que cuenta con nuevos medios, […]