Llegamos a la segunda parte de la prueba del Mercedes Clase C, una berlina premium equipada con el motor más conocido del Clase C, se trata del propulsor diesel 220 CDI de 170 CV que ahora se ha vuelto algo más ecológico y ahorrador y recibe la denominación BlueEfficiency. De su motor, cambio automático y […]
El corazón del Abarth Grande Punto con kit Esseesse lo eleva hasta los 180 CV de potencia. Es el de mayor potencia de la marca de los que actualmente se pueden encontrar en un concesionario. Podemos diferenciar tres versiones diferentes de Abarth Grande Punto. La primera de ellas es la que viene de serie, con […]
我们继续进行试驾。Peugeot 206+ 搭载了该车系中唯一可选的柴油发动机，即70 CV 的 1.4 HDi。既然我们已经了解了它的表现、能耗和性能，按照惯例，接下来我们谈谈Peugeot 206+ 的设计，包括外观设计（基本上是在 206 的基础上做了一些外观微调）以及内饰设计（同样大多是老面孔）。 谈到外观设计，我们的拉美读者看到这款 206+ 时，可能会觉得它更像是另一个名字，即207 Compact，这是为拉美市场推出的 206 改款车型，而Peugeot 在欧洲市场也找到了它的位置，恰逢低成本车型备受追捧的时期。不过说实话，它的外观设计相当漂亮，而且价格相当亲民，这正是 Peugeot 206+ 的重要特点之一。 外观设计 回顾其外观，可以看出它的底子显然是 206，但前大灯拉长了，借鉴了 207 的造型，尾部灯组重新设计，呈现出更现代、更时尚的样貌，前保险杠也有所修改，采用了新的设计，配有狮标品牌典型的宽大进气格栅，后保险杠比之前的 206 略高。此外，对保险杠和轮拱的改动使 206+ 比之前的 206 长了几厘米（具体来说长了 36 毫米）。 除此之外，还有一些细节上的美化，例如仿铝材质的油箱盖，以及设计更为新颖的轮毂。206+ 标配 14 英寸轮毂，但我们试驾的车辆有一个选装件（包含在一个套件中），配备的是 15 英寸轮毂。总体而言，尽管基于一款已经较为成熟的车型，但经过这些改动，外观焕然一新、充满年轻活力。而它的车身尺寸依然非常适合在狭窄街道穿行或在城市中停车，结合 HDi 动力的强劲表现，它的灵活性也相当出色。 内饰设计与乘坐空间 进入车内后，仍能看到来自 207 的元素，因为仪表台的上半部分取自 207，下半部分则来自之前的 206，空调控制面板同样是 Peugeot 和雪铁龙车系中的老朋友。另一个来自 207 的部件是仪表盘，它比 206 的更加完善、更加现代。仪表台上部的做工相当不错，虽然中控台上有不少硬塑料，但总体质量相当好，尤其是与同级别、同价位的竞争车型相比。 刚开始你需要一点时间才能找到合适的驾驶姿势，但适应之后就会感觉很舒适。它不是轿车，也不是宽敞的 […]
2009年可能是这家英国制造商的最佳年份之一，因为推出了大量跑车，其中一款甚至被评为年度汽车。 此外，该公司在这一年里聘请了汽车行业的知名专业人士，很难相信这些人全都曾在这家意大利公司任职纯属巧合。 首先是Dany Bahar出任该制造商的首席执行官，随后Claudio Berro担任Lotus Motorsport总监，最后，前Ferrari设计师（Donato Coco）直接从马拉内罗来到这里。 这些人事任命表明，未来几年Lotus将引发更多关注，甚至可能推出一款旨在突破其现有产量限制的跑车。 关于新任设计总监，还需提及的是，他在Citroen方面有着重要的履历，近年来参与了Ferrari F430 Scuderia 双门跑车和敞篷版、Ferrari California、599XX以及 F458 Italia的开发工作。 来源 | Lotus
Seguimos con la prueba del Citroën C5 equipado con el motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático de seis velocidades, en la parte anterior ya os hemos hablado del cambio, del comportamiento del motor y de la suspensión del C5 que hace que se convierta en un SUV en cuestión de segundos. Pues […]
我们之前已经介绍过这台170 CV的Mercedes GLK 220 CDI发动机，它是这款SUV的一大亮点，动力充沛，同时油耗也相当出色。因此现在我们要谈谈GLK的外观设计和内部空间。这台车的尺寸相当紧凑，非常适合城市行驶。 不过，它小巧的车身也使其内部空间宽敞，同时也压缩了后备厢的空间。考虑到Mercedes GLK有许多值得一提的细节，尤其是内饰，每一处都打磨得十分精细，这一点也就不足为奇了，毕竟它的起售价为42,850欧元。接下来，让我们详细看看这款德国SUV的外观设计与内饰。 外观设计 GLK的外观设计赋予了车辆鲜明的个性，线条利落分明，在同级别中独树一帜。尽管车身尺寸紧凑，但轮拱线条清晰，为设计增添了肌肉感与坚实感。外后视镜集成了LED双线式转向灯。 车尾同样采用了LED技术，尤其是刹车灯和转向灯。此外，其18英寸轮毂也很引人注目。最后值得一提的是前大灯，我们试驾的这辆车配备的是可随动转向的氙气大灯，此外还可以在车载电脑中设置日间行车灯功能，但并非LED光源。 内饰设计、居住性与材质品质 刚在Mercedes停车场上车，就能感受到一种超出外观预期的宽敞感。事实上，这是一辆可以舒适乘载四人的宽敞车型，唯一的§h34;不足是后备厢空间因内部宽敞而受到一定影响。GLK的驾驶姿态合理，配备电动座椅（在我们的试驾车上），并采用了织物与真皮的组合，非常实用。全真皮座椅若不是穿孔款，在寒冷或高温天气下容易带来不适，而这种搭配则很好地解决了这一问题。 仪表台采用了直线条的设计，并使用了高品质材料，无论触摸哪一处塑料部件，手感都很舒适。中控台上方是常驻屏幕（不同于C级车可收起的设计），其下方则是音响与通讯系统，运行十分流畅。关于其音响配置，我们会在装备部分的末尾再做介绍。 有一处我们觉得有待改进：方向盘左侧的拨杆，Mercedes将雨刮器与转向灯集成在同一根拨杆上，而左侧还有另一根拨杆用于控制限速器和定速巡航，两根拨杆挨在一起，使用起来可能有些混乱。另一方面，换挡拨片非常好用，升降挡都很快捷顺手。向下看还能发现右侧有一个小踏板，这是这个德国品牌的标志性设计之一；手刹为脚踩式§h43;（见细节图）。 前排座椅舒适，侧向支撑良好。值得一提的是，我们很喜欢后视镜下方的LED灯（具有光敏功能），夜间这些类似地图灯的照明会为中控台带来柔和的白色光线，营造出很好的夜间氛围。 如果说到后排座椅，更适合乘坐两人而非三人，三人也能乘坐，但若要舒适，最好是两人。后排腿部空间足够，头部空间也正常，身高中等或稍高的人在后排也能舒适乘坐。 不能不提到全景玻璃天窗（选装），它分为两段，前段可电动开启，体验非常棒。整体材质的品质与车辆档次相称，没有突兀的塑料件或装配不良的问题，甚至车顶上的一些按钮，其手感也让我们颇为惊喜。 最后说说储物空间，整体而言，它配备了不错的手套箱，中央通道也有一个较大的储物格。但不足之处在于后备厢（450升），与竞争对手相比是偏小的，这也是可以理解的，因为紧凑的车身与宽敞的内部空间不可避免地牺牲了后备厢。此外，还配有一个应急备胎，尺寸正常，安放在后备厢底部，这同样占用了一部分空间（但好在没有用补胎套件，这一点值得称赞）。 说到后备厢，就不能不提那个可折叠的塑料收纳箱，上面印有Mercedes的标志（见细节图），它确实引起了我们的注意。总而言之，这是一款空间宽敞、内饰品质优良（一如Mercedes一贯的水准）、车身尺寸对城市交通非常友好，同时又能轻松驶离柏油路面、享受一次短途郊游的车型。 Ver las 85 照片 | Diego G. Moreira 感谢RESA团队的协助。
Como de costumbre en la segunda parte de las pruebas, después de ver las prestaciones del C-Crosser, nos centramos en los apartados de diseño y espacio interior. El espacio que ofrece el C-Crosser (y por consiguiente el Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander) es una de sus mejores bazas, puesto que estamos ante un monovolúmen con […]
Ponerse a los mandos de un Exeo es como sentarse en un Audi (lo hemos discutido en la parte anterior), de eso no nos queda duda y esto lo digo para bien. Siempre asociamos a la marca de los aros a un nivel superior que la española, por lo que ahora, que nos ofrecen un […]
Ya os hemos hablado anteriormente del excelente comportamiento del motor y su sensación de conducción, algo que de por sí destaca, además de su línea exterior, definida por la marca italiana y conocida por sus excelentes diseños. No podemos olvidar que MiTo proviene de las dos ciudades italianas donde más historia tiene la marca: Milán, […]
Si has entrado hoy en Highmotor te habrás dado cuenta de que algo ha cambiado. Y es que hoy estrenamos un nuevo diseño mucho más actual y funcional para que podáis acceder a la información de nuestro blog del motor de forma sencilla y fácil. Pero además de renovar el diseño, también estrenamos nuevas funcionalidades […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代