Toyota muestra el iQ EV, una variante eléctrica capaz de recorrer un máximo de 85km con una velocidad punta de 125km/h. El 80% de las baterías se pueden recargar en 15 minutos. Será presentado el Jueves y la marca dice que podrá llegar a producción.
Estas fotos espía del Smart ForTwo nos muestra la evolución del modelo, camino a lo que será la próxima variante del modelo, a ser presentada en 2014, con unas formas más cuadradas y al parecer más grande que el modelo actual.
德国ADAC研究了约500辆测试车辆的数据，测量了每辆车的转弯半径，并检验了它们在狭小空间内掉头360度的能力。 在优胜者与落后者之中，Toyota iQ是城市汽车中最灵活的一款，掉头所需的直径仅为8.45米。需要空间最大的是Fiat Scudo Combi，转弯直径达到13.08米。 当然，这并不意味着一辆车仅仅因为无法在小空间内完成整圈掉头就是不好的车。这还取决于多种因素，例如轴距、所用轮胎、转向系统类型以及车辆本身的尺寸。
Scion iQ 尚未进入北美市场，但很快就会推出，搭载一台 99 马力的 1.3 升发动机。这固然很好，不过 Scion 还希望推出电动版本，其技术构造基本与正在研发中的 Toyota iQ 电动版相同。 关于这款 Scion 电动车的其他信息很少，只有一项零散数据提到其电池组的续航里程约为104 公里。 不知为何，美国市场上由 Scion 车型改装而来的同类车型，比Toyota的原版车型更好看。我刚才还在回想 Scion FR-S 的外观有多漂亮，而现在看到 Scion iQ 实际上比原版 iQ 更具吸引力，设计上没有那么多繁杂的元素。只需降低车身离地高度、换上不同设计的轮圈，就足以引人注目。
El Toyota iQ sigue siendo la inspiración de los nuevos modelos urbanos que se van anunciando a través de los meses. La misma inspiración que dio origen al Aston Martin Cygnet y la misma que dará vida al Lotus Ethos (pero más bonito hay que reconocer), en asociación con la firma malaya Proton. Para los […]
随意浏览资料时，我读到一篇发表在 El Mundo 上的报道，内容是在伦敦对 Aston Martin Cygnet 的试驾体验；这篇报道始终没有明确表态，无法判断试驾者是否喜欢这款车。不过在我看来，关于 Cygnet 仍有一些地方说不通。 人们期望 Aston Martin 除了打造跑车之外，还能拓展到其他细分市场。问题在于，Cygnet 既不是 Aston Martin 的原创设计，也算不上亲民的小型车；在西班牙售价近 42,000 欧元，若再加上自动变速箱，价格就更高了。这样的驾驶体验，无非是 开着一辆 Toyota iQ，只是方向盘上换成了 Aston Martin 的标志。 事实上，它就是 同一辆车，只是在电子设备上做了些调整，而这些调整甚至不用于发动机管理，而是为 Aston 自家的导航系统以及前脸格栅服务。 所幸 Aston Martin 另有目标，对 Cygnet 似乎兴趣不大。Cygnet 存在的理由，是 使一款车型的排放符合欧盟将于 2012 年实施的限值。像 Ferrari 或 Porsche 这样的厂商，属于大型汽车集团，可以借助旗下同门品牌的小型车来抵消跑车的高排放水平。Aston Martin 则不隶属于任何汽车集团，因此必须打造一款车型，帮助拉低其其他跑车的平均排放（一辆 V8 Vantage 排放 328 g/Km，而 Cygnet 为 116 g/Km）。 […]
这款基于 iQ 平台开发的小型城市车，量产将于下个月四月开始，不过我们要到六月才能在城市道路上看到首批 Aston Martin Cygnet。 在标配设备方面，它的配备包括 Alcántara 材质车顶、外部镀铬部件、铝制细节装饰，以及导航系统和空调。此外还配有加热座椅、无钥匙进入与启动功能。 在安全配置方面，最突出的是电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助（EBA）、动态稳定控制系统（DSC）、牵引力控制，以及九个安全气囊。 不过，如果您想个性化定制您的 Aston Martin Cygnet，则需额外支付约 1,435 欧元选配自动变速箱，约 3,988 欧元选配绗缝真皮内饰，或约 312 欧元选配车库遥控器集成功能。 来源 | El Mundo
为庆祝Aston Martin Cygnet将于下月四月上市，这个英国品牌将推出两款特别版，即Toyota iQ的豪华小兄弟。这两款车型分别命名为White 和 Black，名称颇具创意与独特性。 White 与 Black 都配备了与高端汽车相似的饰件细节，实际上，Aston Martin 车型（当然，若指品牌，它们也属于Aston Martin，但本质上是换了外衣的Toyota iQ）。 上述豪华饰件种类多样，主要包括黑色铬饰、内饰采用 Alcantara 麂皮、全新轮毂设计以及仪表台的皮质细节。两款车型在材料搭配上各有独立方案，因此并不完全相同。 每款车型均附带一套五件行李箱作为配件，售价也相应大幅提高，相较于 iQ ，这一点并不意外，因为我们讨论的是Aston Martin。约36,000 欧元即可拥有其中一款，比Toyota iQ 贵了约20,000 欧元。
Como puedes ver Toyota sigue empeñada en hacer caer su reputación hasta límites insospechados, será que una vez han estado en el poder y han saboreado todas sus cosas buenas, y malas, ahora quieren empezar de nuevo y volver a demostrar su capacidad como constructor de vehículos de alta gama y reconocida fiabilidad. Algo así […]
Toyota ha decidido renovar su pequeño experimento, el iQ, un vehículo diseñado claramente para rivalizar en el mercado con el pequeño Smart y que, de cara al próximo ejercicio renovará ligeramente su manera de ver la vida para así adaptarse mejor a las nuevas tendencias. Tal y como puedes ver en la imagen de la […]
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