Volkswagen 开始在德国萨尔茨吉特建设和生产电池电芯

Volkswagen 已在德国萨尔茨吉特启动其新型先进电池电芯生产设施的试产线。 初始阶段约有300名专家参与锂离子电池电芯的开发与制造。与瑞典电池制造商 Northvolt 在同一地点合建的 16 GWh 制造设施计划于2020年开工，并计划于2023年底至2024年初开始生产。

到2024年，将新增超过1000个岗位，用于测试和生产电池电芯：其中300个在Volkswagen的开发中心和试产线，700个在Volkswagen与 Northvolt 的合资企业中。

“将技术知识集中在这一基地，确保我们能够推动自身的研发活动，进一步推进作为电动化关键组件的电池电芯开发，制定新标准并迅速转入批量生产”，Volkswagen AG 董事会成员 Stefan Sommer 博士表示。

Volkswagen 集团的新电池电芯业务将与公司的供应商合作，为其未来的电动车型提供配套电芯。开发中心将聚焦于广泛的活动，包括提升产能以扩大测试范围、减少稀缺原材料的使用、优化制造工艺以及回收电池系统。

https://www.youtube.com/watch?v=AE2Yogxgwb8

电池电芯生产，成为Volkswagen集团的新目标

“我们已经在开发和制造功率电子、电池系统、电动机和充电系统，并且正在积累电池回收方面的知识，”Volkswagen 集团零部件董事会主席 Thomas Schmall 表示。”随着电池电芯业务板块的整合，Volkswagen 集团零部件有望成为全球领先的电动出行部件生产商。”

这家汽车制造商已在萨尔茨吉特的卓越中心（CoE）建立了小批量电池电芯生产的试产线。约300名专家参与锂离子电池创新制造技术的开发、测试和试验。 第一步，Volkswagen 正投入超过1亿欧元用于积累自身的开发与生产知识。

萨尔茨吉特电池电芯卓越中心负责人 Frank Blome 表示：”试产线的启动是迈向在萨尔茨吉特基地建设超级工厂的重要一步。我们将在短时间内进一步深化对生产流程的认识。这对于塑造未来的发展、从而确保性能、成本和质量至关重要。所积累的经验也将有助于掌控锂离子电池的整个价值链，从原材料到生产与回收。”

因此，Volkswagen 集团在 Volkswagen 集团零部件下设立了”电池电芯业务板块”。该业务板块旨在与供应商合作，优化电池电芯，以便将其用于集团未来的电动车型。其范围涵盖提升产能以延长续航里程、减少稀缺原材料的使用、优化可持续制造工艺，直至回收电池系统。