不久前，我们有机会看到了

<0>大众XL1

，这是一款搭载插电式混合动力系统的原型车，百公里油耗仅为0.9升，污染物排放也非常低。它配备了

0.8升汽油发动机

，功率为48马力，另有一台电动机额外提供

27马力

。

尽管数据如此，这套动力系统仍能使车辆达到160公里/小时的最高速度，同时保持非常低的油耗以及二氧化碳排放。该车型仅生产了250辆，但为其开发的全部技术都将应用于该品牌未来的量产车型。其中就包括下一代<0>高尔夫，它将于2019年推出。

<0>已宣布，第八代车型的所有版本都将借助XL1所采用的技术，使二氧化碳排放量保持在每公里90克以下。要实现这一目标，除了发动机之外还需要进行更多改动，例如调整车辆总重，使其不超过1100公斤。

除了为适配当前一代高尔夫所采用的MQB平台而进行的调整之外，还需要做更多改进以提升这款热门车型的性能。例如，我们了解到其双缸燃油发动机将被替换为四缸发动机，同时还需加装更强劲的离合器，以承受功率提升带来的负荷。

电动涡轮增压器、可变压缩比发动机以及其他仍属新兴的技术，有望在几年内实现日常普及应用。

显然，这些技术不会仅局限于<0>高尔夫，该品牌的其他车型也将从中受益。此外，据报道，借助XL1所取得的成果，还将改进XL1等其他品牌的车型。

来源 | <0>
转载自 | Car Scoops

此车型的技术规格

掀背车Volkswagen Golf28 个版本 · 起价 24,450 €