Il motore della XL1 passerà alla nuova generazione della Volkswagen Golf nel 2019

Victor Alós Yus    @sepelaci    21 August 2014     2 min.
Il motore della XL1 passerà alla nuova generazione della Volkswagen Golf nel 2019

xl1
Non molto tempo fa abbiamo avuto occasione di vedere la Volkswagen XL1, un prototipo dotato di un motore ibrido plug-in in grado di consumare appena 0,9 litri ogni 100 chilometri e con emissioni inquinanti molto basse. Si tratta di un motore a benzina da 0,8 litri con 48 CV di potenza e un motore elettrico che aggiunge 27 CV in più.

Nonostante questi numeri, si tratta di un motore che può portare la vettura fino a 160 km/h di velocità massima con un consumo davvero contenuto, così come le emissioni di CO2. Sono state costruite solo 250 unità di questo modello, ma tutta la tecnologia sviluppata per esso passerà alle future vetture di produzione del marchio. Tra queste, la prossima generazione della Volkswagen Golf, che arriverà nel 2019.

Volkswagen ha annunciato che tutte le versioni della gamma di ottava generazione manterranno emissioni di CO2 inferiori a 90 g/km, grazie all’applicazione della tecnologia che alimenta la XL1. Per ottenere questi valori sono necessari cambiamenti che vanno oltre il motore, intervenendo su aspetti come il peso complessivo del veicolo, che non dovrebbe superare i 1.100 kg.

Oltre agli adattamenti per integrarla nella piattaforma MBQ utilizzata dall’attuale generazione della Golf, serviranno ulteriori modifiche per migliorare le prestazioni del popolare modello. Ad esempio, sappiamo che il motore bicilindrico dovrà essere sostituito da uno a quattro cilindri, oltre all’introduzione di una frizione più robusta per sopportare l’aumento di potenza.

L’impiego di turbocompressori elettrici, motori a compressione variabile e altre tecnologie ancora molto recenti potrebbe essere pronto per un uso quotidiano nel giro di qualche anno.

Ovviamente, questa tecnologia non resterà limitata alla Volkswagen Golf, poiché ne beneficerà anche il resto dei modelli del marchio. Inoltre, si parla di utilizzare quanto ottenuto con la XL1 per migliorare altre vetture di marchi come Audi.

Fonte | Volkswagen
Via | Car Scoops

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