測試

專家的試車評測是許多購車者的重要參考。我們在這方面逐漸佔有一席之地,能接觸到的品牌也越來越多。


如果你正考慮購買汽車,或想了解市場上現有車款的其他看法,這些文章就是為你準備的。在這裡你可以看到各個級別的車型,讓你不會錯過任何選擇。


Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte III)
測試

Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte III)

Escrito por: Javi Vicente
2 November 2009
3 min.

Seguimos con la última parte de la prueba del Renault Mégane Coupé 1.6 con acabado dynamique que ofrece 110 CV. Como ya vimos no es un motor que ofrezca mucha potencia, es el más bajo de la gama gasolina y aunque hay otro con 86 CV en diésel, es un turbo, no un atmosférico. El […]

Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte II)
測試

Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte II)

Escrito por: Javi Vicente
1 November 2009
7 min.

En la primera parte os hablábamos acerca del motor del Renault Megane Coupé 1.6 de 110 CV y comentábamos la tranquilidad con la que funcionaba y las cifras de aceleración y par que ofrecía. Por contra, lo mejor era el consumo, que en una conducción tranquila consumía lo mismo que un diésel. De siempre Renault […]

Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte I)
測試

Renault Megane Coupé 1.6 dynamique 110 CV, prueba (parte I)

Escrito por: Javi Vicente
31 October 2009
4 min.

La mayoría de los modelos de la marca francesa han sido éxitos de ventas en nuestro país. El Mégane Coupé lo ha conseguido una vez más, incluso por encima de sus expectativas. Es un coche cómodo de conducir, amplio y además estéticamente muy llamativo, con un frontal muy agresivo en color cromado que aparece en […]

La tecnología MultiAir del Alfa Romeo MiTo a prueba
測試

La tecnología MultiAir del Alfa Romeo MiTo a prueba

Escrito por: Javi Vicente
28 October 2009
6 min.

Como ya avanzamos unas semanas atrás, la tecnología MultiAir es un desarrollo del grupo de investigación FPT (Fiat PowerTrain) principalmente. El MiTo será el primer modelo en incorporarlo. El invento se basa en la premisa de poder gestionar la cantidad de aire que se inyecta desde cada cilindro a la mezcla de gasolina para poder […]

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte III)
測試

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira
23 October 2009
7 min.

Terminamos con la prueba del Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency con 170 CV y cambio automático 7G-Tronic de siete velocidades, como siempre os recordamos que podeis ver como va el motor diesel de 170 CV en la primera parte de la prueba y también leer acerca del espacio interior, diseño, y calidad de los materiales […]

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency,試駕(第二部分)
測試

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency,試駕(第二部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
22 October 2009
5 min.

我們已經跟大家聊過 這款 Mercedes GLK 搭載的 170 CV 220 CDI 引擎,它在動力與油耗之間取得了很好的平衡,非常適合這款 Mercedes 休旅車。接下來我們要談的是 GLK 的外觀設計與內部空間。這台車的尺寸相當緊湊, 在城市中行駛非常實用。 不過,它的車身短小,雖然 內部空間寬敞,卻也因此壓縮了後行李廂的容量。另外,Mercedes GLK 有許多值得細說的細節,尤其是內裝,每一處都經過細心打磨,考慮到它的起售價為 42,850 歐元, 這樣的用心也是理所當然的。 接下來,我們就來仔細看看這款德國休旅車的外觀設計與內裝。 外觀設計 GLK 的外觀設計讓車子展現出 獨特的個性,線條俐落分明,在同級車中顯得與眾不同。 儘管車身尺寸精巧,它的輪拱線條刻畫鮮明,為造型增添了肌肉感與堅實感。後視鏡內建 方向燈,並搭配兩道 LED 線條式設計。 車尾同樣採用 LED 科技,尤其是煞車燈與方向燈。 另一個引人注目的外觀特色是 18 吋輪圈。最後值得一提的是前方 大燈組,我們的試駕車配備的是 可隨轉向調整照射方向的雙氙燈,並且可以在行車電腦中設定日間行車燈功能,但這並非 LED 光源。 內部設計、居住性與材質品質 剛在 Mercedes 的停車場上車時,就能感受到車內的寬敞,這是從外觀上無法想像的。事實上,它確實是一款能容納四位乘客的寬敞車型, 而唯一的 缺點是行李廂空間因車內寬敞而受到影響。 GLK 的駕駛姿勢相當舒適,我們的試駕車配備電動座椅,皮革與布料的搭配也很實用,因為全皮座椅若不是打孔設計,在寒冷或高溫時容易造成困擾,而這樣的設計便解決了這個問題。 儀表板的造型以 簡潔的直線為主, 採用 高品質的材質, 無論觸碰哪個塑膠部位,手感都十分舒適。常駐式螢幕(不像 C-Class […]

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency,試駕(上)
測試

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency,試駕(上)

Escrito por: Diego G. Moreira
21 October 2009
5 min.

正如我們昨天在 Highmotor 所預告的,我們想試駕一輛有別於大眾品牌、也不屬於三叉星高級陣營的 SUV。因此我們選擇了 Mercedes-Benz GLK,這款車型誕生於 2008 年,當時這家斯圖加特的品牌推出 GLK,與資歷已久的 BMW X3 以及即將問世(現在已成為現實)的 Audi Q5 競爭。 上市之初,它只提供兩款汽油引擎和一款 320 CDI 柴油引擎,輸出 224 匹馬力。這款引擎性能非常出色,但若要在同等駕駛條件下與 Q5 或 X3 競爭,就需要一款排量較小的引擎。因此,不久前推出了全新的 GLK 220 CDI,輸出 170 CV,並命名為 “BlueEfficiency”。 動力與性能 GLK 220 CDI 的 引擎輸出 170 CV,此前僅用於 Mercedes C 級車款。對 GLK 而言,這無疑是明智的選擇,尤其是如果你想要兼具性能與油耗平衡的 引擎。搭載這款 170 CV 柴油引擎的 GLK 配備 7 速 7G-Tronic 自動變速箱,使用起來相當享受。除了引擎與變速箱之外,還有 四輪驅動 […]

Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 CV 測試(第三部分)
測試

Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 CV 測試(第三部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
19 October 2009
5 min.

我們以 Citroën C-Crosser 的測試作結,這款 SUV 與 Peugeot 4007 以及 Mitsubishi Outlander 是兄弟車款, 僅更換了部分標誌以及前後造型的設計細節。我們已經談過 操駕表現,以及 C-Crosser 的 2.2 HDi 156 CV 引擎 (三款兄弟車共用此引擎), 也看過它的尺寸與多功能休旅車的設計巧思。 因此,要為這款 SUV 的測試作結, 接下來只剩下價格、配備與整體評價。 在正式進入 Citroën C-Crosser 測試的最後部分之前,邀請各位留意 本月的 測試車款。因為就像我們在敞篷車測試中所做的一樣,在試駕兩款 SUV 之後, 我們接著要挑戰一款頂級豪華的 SUV。 回到 C-Crosser 的價格,它在這個車段屬於正常水準,基本售價為 36.670 歐元(已含 2.000 歐元促銷優惠),目前僅提供柴油引擎與 Exclusive 車型。 測試影片:Citroen C-Crosser 2.2 HDi 156 CV 由 Highmotor 於 […]

Citroën C-Crosser 2.2 HDi de 156 CV, prueba (Parte II)
測試

Citroën C-Crosser 2.2 HDi de 156 CV, prueba (Parte II)

Escrito por: Diego G. Moreira
16 October 2009
5 min.

Como de costumbre en la segunda parte de las pruebas, después de ver las prestaciones del C-Crosser, nos centramos en los apartados de diseño y espacio interior. El espacio que ofrece el C-Crosser (y por consiguiente el Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander) es una de sus mejores bazas, puesto que estamos ante un monovolúmen con […]

Citroën C-Crosser 2.2 HDi de 156 CV, prueba (Parte I)
測試

Citroën C-Crosser 2.2 HDi de 156 CV, prueba (Parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
15 October 2009
6 min.

Pasamos de la prueba de una berlina con tracción total a uno de esos SUV que ahora prolifereran por nuestras carreteras. Esta vez analizamos un todocamino hermanado con el Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander, el Citroën C-Crosser. La fabricación de estos tres SUV se debe a un acuerdo entre la marca japonesa y PSA por […]