Citroën C-Crosser 2.2 HDi 156 CV 測試（第三部分）

我們以 Citroën C-Crosser 的測試作結，這款 SUV 與 Peugeot 4007 以及 Mitsubishi Outlander 是兄弟車款， 僅更換了部分標誌以及前後造型的設計細節。我們已經談過 操駕表現，以及 C-Crosser 的 2.2 HDi 156 CV 引擎 （三款兄弟車共用此引擎）， 也看過它的尺寸與多功能休旅車的設計巧思。

因此，要為這款 SUV 的測試作結， 接下來只剩下價格、配備與整體評價。 在正式進入 Citroën C-Crosser 測試的最後部分之前，邀請各位留意 本月的 測試車款。因為就像我們在敞篷車測試中所做的一樣，在試駕兩款 SUV 之後， 我們接著要挑戰一款頂級豪華的 SUV。 回到 C-Crosser 的價格，它在這個車段屬於正常水準，基本售價為 36.670 歐元（已含 2.000 歐元促銷優惠），目前僅提供柴油引擎與 Exclusive 車型。

測試影片：Citroen C-Crosser 2.2 HDi 156 CV 由 Highmotor 於 Vimeo 上傳。

因此，這並不是一輛昂貴的車。事實上，我們測試的車款配備相當齊全（唯一的額外選配是電動天窗）， 配備非常完整，只缺少 導航套件、後視攝影鏡頭與高級音響系統。不過，如果你經常以 C-Crosser 長途旅行， 這套配備就相當值得推薦，導航系統表現很好，並具備詳細顯示油耗及其他車輛資訊的實用功能。這些額外配備是可選的，售價為 2.400 歐元。

配備

首先是 安全配備，在一輛售價超過 30.000 歐元的車款中，這方面的配置自然相當齊全，包括：6 個安全氣囊（前座、前側與頭部氣囊，以及前後排座位）、ESP + ASR、附電子制動力分配的 ABS，以及附大燈清洗器的氙氣頭燈，全部為標準配備。

在 EuroNCAP 測試方面，Citroën C-Crosser 並未參加測試，但其兄弟車款 Outlander 曾在 EuroNCAP 測試中獲得四星評等。 可以說這是一輛安全的車，只不過在正面碰撞中，儀表板的某些部件可能對前座乘客造成相當程度的傷害，因此獲得該評等。 然而，在側面撞擊測試中，它獲得了 EuroNCAP 的最高分。

接著談 舒適配備，如前所述，36.670 歐元即可享有幾乎所有配備：含 MP3 的收音機、氙氣頭燈、皮革座椅內裝、電動座椅、空調、電動及加熱後視鏡等。因此，若要再添加，唯一值得推薦的，尤其是長途旅行時，就是導航系統，以及後視攝影鏡頭 或 710W 高級音響等其他 有用的選配，這些總計需要 2.400 歐元。

整體評價

在談 Citroën C-Crosser 的整體評價之前，我想強調一點：在三款兄弟車之中，我們該如何做出選擇？如果在操控與空間上它們幾乎相同，那麼該選哪一款？ 有兩個因素值得考慮： 首先是引擎選擇，目前 Citroën 的引擎選項已縮減為僅一款柴油引擎，沒有汽油引擎可選；另一個則是特定促銷的價格，例如 Outlander 曾經將促銷與汽油引擎綁定。不過，如果你選擇柴油引擎，這三款車唯一的差異就只剩下 設計與顏色的個人喜好。

談到 Citroën C-Crosser 的整體評價，首先要強調的是它的空間。它是一輛 具備野外行駛能力的多功能休旅車，能通過一般多功能休旅車無法行經的路段，並具備由 Mitsubishi 所打造的牽引力可靠性。也許最讓我印象深刻的是 車內的收納空間與寬敞程度，以及搭乘 C-Crosser 旅行時的舒適感。

然而，它也有缺點： 如果你想要的是都會型 SUV，這款車並不適合，它的尺寸對城市行駛來說並不理想， 而其引擎（動力充沛，若考慮整體表現，油耗也相當經濟）在市區行駛時卻會變得相當耗油。至於越野能力，它屬於入門級的越野車，比某些 SUV 更適合較為複雜的路面，但它並不是真正的越野車。

總結來說，它的空間與兼具動力及省油的引擎都是優點；至於都會行駛的表現，我認為一輛全輪驅動的 SUV 若只用於城市，等於是浪費金錢，市面上有更小、甚至更便宜的車款更適合都會用途。這並不是 C-Crosser 的定位，它在公路與長途旅行中才是理想的伙伴。至於配備，它相當完整， 並具有良好的價格與配備比。

照片 | David Taboada