Pininfarina 與 Bolloré 開始在巴黎推出電動汽車共享服務
Fernando Alvarez
11 October 2011
1 min. 
歷經諸多波折後，Pininfarina 與這款小型電動車的創造者、法國集團 Bolloré，終於開始為這款車型尋求商業價值，在 10 月 2 日起於巴黎展開共享汽車的試行計畫。
構想相當簡單。只要每月訂閱，您便可在需要出行時取用一輛 B0，並可將車歸還至 Autolib 的任何其他授權站點。Autolib 使用 Pininfarina B0 的正式租賃服務預定於 12 月 開始，屆時約有 60 輛車可供使用。
月費已定為 12 歐元，另加首半小時約 5 歐元的租用費用。Bolloré 表示，需要約 80,000 名訂戶，才能使這項對小型 B0 的龐大投資具有意義。
在這項計畫開始商業運作的同時，也有一些反對的聲音。法國綠黨表示，此舉不會減少巴黎行駛中的機動車輛數量，而巴黎市政當局似乎也毫不猶豫地準備為 Autolib 站點而減少 2,000 個停車位。
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La promoción del vehículo ecológico es una noticia que aplaudo con ganas, a ver si se generaliza su uso de una vez para conseguir reducir las emisiones de CO2, uno de los principales problemas contaminantes actuales. No obstante, como usuario creo que no debemos relajarnos y olvidar los otros asuntos pantanosos que acompañan al vehículo privado: congestión circulatoria, escasez de aparcamiento… En este sentido estoy de acuerdo con las críticas que se citan en el artículo, pues se conseguirá tener coche más limpios pero que seguirán saturando las carreteras.
Por eso, creo que hay que movilizarse para cubrir un espectro mayor. Los fabricantes hacen el esfuerzo con estos modelos, toca también a los usuarios hacer un uso responsables del espacio. Me parece muy interesante al respecto la propuesta del “carpooling” se está instaurando en Ayuntamientos y Universidades o desde webs gratuitas (www.comuto.es, viajamosjuntos.com, blablacar.com, etc). Si el coche ecológico se combina con propuestas como ésta, creo que se alcanzaran más soluciones al tiempo y la fuerza renovadora de las nuevas energías tendrá un efecto práctico multiplicado.