BMW 218d Active Tourer, opinión y prueba

Equipamiento

Hay varios niveles de equipamiento en el Serie 2 AT: Base, Advantage, Sport, Luxury y M Sport. De serie ya viene completo con elementos como: climatizador bizona, sensor de luces y lluvia, control de presión de neumáticos, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante de cuero, manos libres Bluetooth, USB, Radio BMW Professional, entre otros.

El acabado Advantage (nuestra unidad) es muy recomendable ya que suma algunos extras importantes como las luces Full-LED (además de control de crucero, faros antiniebla delanteros y control de aparcamiento trasero).

En cuanto a la radio de serie, con seis altavoces, es correcta. Buen sonido, pantalla de pequeño tamaño pero con abundante información y varias funcionalidades en cuanto a conectividad con los teléfonos. Eso sí, no permite el control por voz (al pulsar la tecla del volante, te remite al control por voz del propio móvil).

Precio del BMW Serie 2 Active Tourer

Con el acabado base los precios son los siguientes:

• 218i 136 CV 29.050 euros
• 220i 192 CV 33.750 euros
• 225i 231 CV 39.150 euros
• 225i xDrive 231 CV 41.350 euros
• 216d 116 CV 28.450 euros
• 218d 150 CV 30.850 euros
• 220d 190 CV 36.450 euros
• 220d xDrive 190 CV 38.850 euros

Con el Pack Advantage habría que sumar 989 euros y con el Pack Sport 2.689 euros más sobre el base, y con el Pack Luxury sobre 4.089 euros más y finalmente el M Sport es 4.589 euros más caro sobre el acabado base (los incrementos son aproximados).

Opinión personal y valoración

Que a día de hoy BMW se lance al segmento de los MPV y además lo haga con motores de tres cilindros en la gama o con la controvertida tracción delantera, puede parecer que se está perdiendo el ADN de la marca en cuanto a esencia y deportividad. Pero pese a todo, esto no es un ultraje y el Serie 2 Active Tourer guarda la esencia del fabricante de Baviera y eso se nota al volante.

Si comparamos el BMW Active Tourer con su rival directo -el Mercedes Clase B- se nota claramente que ambos están orientados a dos públicos diferentes. El BMW es mucho más deportivo en respuesta, en tacto e incluso en líneas exteriores. El 218d que probamos con 150 CV es un motor con carácter, más que suficiente para los que buscan un diesel prestacional y además ofrece un punto divertido en un segmento donde pocas opciones dinámicas existen.

¿Y es amplio? Por dentro, cuenta con los detalles típicos de un monovolumen, desde varios huecos para dejar nuestras cosas (hasta la consola central cambia de diseño e incorpora una pequeña guantera) y con amplitud más que suficiente para cinco adultos o incluso siete (en su versión más grande).

Otro detalle importante y que nos ha gustado es el completo equipamiento de serie, parece que las marcas van cambiando el chip en cuanto a las versiones básicas, puesto que de serie cuenta con lo esencial en un modelo de este estilo y además por apenas 1.000 euros más tienes un BMW Serie 2 Active Tourer completo.

En definitiva, si buscas un monvolumen premium con cierto carácter este BMW es una interesante alternativa, además cuenta con unos acabados acordes al segmento y en comparación con su rival directo ofrece un plus de dinamismo.

Fotos | Equipo de pruebas