12 diciembre 2014 Tecnología

Motor BlueHDi 1.6 de 120 CV (1)Motor 1.6 BlueHDI de 120 CV

Peugeot completa la gama diésel BlueHDi que ya cumple con la nueva Normativa Euro6 y está presente en los modelos de los segmentos C y D de la marca francesa: Nuevo Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Nuevo Peugeot 508 y Nuevo Peugeot 508 RXH.

Es una de las tecnologías más eficientes del mercado con la que Peugeot logra, en todos los modelos en los que monta este tipo de motores, unos consumos ajustados y una reducción considerable de emisiones contaminantes. Por ejemplo, en el Nuevo 308 con el motor 1.6 BlueHDi de 120 CV consigue unos consumos de 3,1 l/100 km y unas emisiones de 81 g/km de CO2.

Con la comercialización del Nuevo 508, Peugeot aumenta su oferta diésel incorporando el motor 2.0 BlueHDi de 180 CV asociado con la caja de cambios automática EAT6. También, ésta nueva versión de motor se incorpora en la gama del Nuevo 508 RXH.

Las cuatro opciones disponibles de la tecnología BlueHDi se distribuyen de la siguiente manera en los diferentes modelos de Peugeot: 1.6 BlueHDi 120 CV (gama del Nuevo 308, 3008 y 5008); 2.0 BlueHDi 150 CV (gama del Nuevo 308, 3008, 5008 y Nuevo 508 y 508 SW); 2.0 BlueHDi 150 CV EAT6 (gama del Nuevo 308) y 2.0 BlueHDi 180 CV EAT6 (Nuevo 508, 508 SW y 508 RXH).

Los nuevos motores BlueHDi cumplen con la nueva y exigente Normativa Euro6. Para ello combina tres elementos que son fundamentales para el proceso: el filtro antipartículas (FAP) con aditivo (AdBlue), el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y un dispositivo Stop & Start.

Los vehículos diésel nuevos no podrán emitir más de 80 mg de óxido de nitrógeno por km reemplazando así al anterior límite de 180 mg por km.Como las normativas anteriores, y también con la actual, lo que se persigue es que cada vez se reduzcan más las emisiones de CO2, óxido de nitrógeno y otras partículas. Con la actual Normativa Euro6, vigente desde el 1 de septiembre de 2014 y mucho más restrictiva que la anterior normativa Euro5, los motores que más sufrirán las consecuencias son las mecánicas diésel, y por eso Peugeot con la tecnología BlueHDi obtiene ventajas como la reducción del óxido de nitrógeno (NOx) de hasta un 90 %, la optimización de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible y la eliminación del 99,9 % de las partículas.

En la combustión se generan elementos contaminantes que son eliminados en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidación acaba con los hidrocarburos no quemados y el monóxido de carbono, que se transforman en agua y dióxido de carbono. En la segunda el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los óxidos de nitrógeno (NOx) en agua y nitrógeno. En la tercera y última etapa el filtro antipartículas (FAP) elimina la práctica totalidad de las mismas.

Da igual por qué modelo, segmento o variante se decanten los futuros compradores de un Peugeot que incorpora tecnología BlueHDi, pueden encontrar una solución concreta para cada necesidad.

Listado de precios para las diferentes versiones y modelos:

  • Nuevo 308 5p Active 1.6 BlueHDi 120 CV 20.200 euros
  • Nuevo 308 5p Allure 2.0 BlueHDi 150 CV 23.500 euros
  • Nuevo 308 5p Allure 2.0 BlueHDi 150 CV EAT6 24.700 euros
  • Nuevo 308 SW Active 2.0 BlueHDi 120 CV 21.000 euros
  • Nuevo 308 SW Active 2.0 BlueHDi 150 CV 22.450 euros
  • Nuevo 308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 CV 24.500 euros
  • Nuevo 308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 CV EAT6 25.700 euros
  • 3008 Access 1.6 BlueHDi 120 CV 18.430 euros
  • 3008 Style 1.6 BlueHDi 120 CV 20.120 euros
  • 3008 Style 2.0 BlueHDi 150 CV 22.200 euros
  • 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 CV 22.660 euros
  • 3008 Allure 2.0 BlueHDi 150 CV 24.740 euros
  • 5008 Access 1.6 BlueHDi 120 CV 18.300 euros
  • 5008 Active 1.6 BlueHDi 120 CV 19.990 euros
  • 5008 Active 2.0 BlueHDi 150 CV 22.070 euros
  • 5008 7 pl. Style 1.6 BlueHDi 120 CV 20.870 euros
  • 5008 7 pl. Style 2.0 BlueHDi 150 CV 22.950 euros
  • 5008 7 pl. Allure 1.6 BlueHDi 120 CV 23.520 euros
  • 5008 7 pl. Allure 2.0 BlueHDi 150 CV 25.600 euros
  • Nuevo 508 4P Allure 2.0 BlueHDi 150 CV 30.770 euros
  • Nuevo 508 4P Allure 2.0 BlueHDi 180 CV Autom. 33.220 euros
  • Nuevo 508 4P GT 2.0 BlueHDi 180 CV Autom. 36.770 euros
  • Nuevo 508 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 Cv 32.270 euros
  • Nuevo 508 SW Allure 2.0 BlueHDi 180 CV Autom. 34.720 euros
  • Nuevo 508 SW GT 2.0 BlueHDi 180 CV Autom. 38.270 euros
  • Nuevo 508 RXH 2.0 BlueHDi 180 CV Autom. 36.970 euros

Fuente | Peugeot


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