4 enero 2015 Pruebas, Todoterrenos / SUV

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Seguimos con el buque insignia americano, seguimos con en an├ílisis de uno de los 4×4 de lujo con mejores aptitudes TT de todos los que hay en el mercado, es decir, hablamos del Jeep Grand Cherokee que hemos probado con el motor diesel 3.0 V6 CRD de 250 CV y el acabado Overland.

Si quieres saber más sobre el motor, sobre las prestaciones al volante o las capacidades off-road del Grand Cherokee, todo eso lo hemos analizado en la primera parte de la prueba. Ahora en la segunda parte nos toca hablar del diseño exterior, del espacio y acabados interiores y del maletero. ¡Arrancamos!

Dise├▒o exterior

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Cuando vemos un Jeep Grand Cherokee identificamos inmediatamente que se trata de un coche americano y robusto, esas l├şneas marcadas, sus medidas, el frontal imponente, los grandes pasos de rueda, las llantas de 20 pulgadas, todo a lo grande, todo al gusto americano.

El frontal se ha actualizado ligeramente en el restyling que sufri├│ hace unos meses, destaca el gran parachoques delantero y los peque├▒os faros, que cuentan de serie con tecnolog├şa LED para las luces diurnas y bixenon para el resto. Tampoco falta la se├▒a de identidad Jeep, es decir, los siete huecos en la parrilla que dibujan el frontal de cualquier Jeep.

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Lateralmente lo más llamativo son los pasos de rueda, con un tamaño enorme y sus enormes llantas de 20 pulgadas. Destaca la superficie acristalada que se queda pequeña en relación a las enormes puertas y varios nervios laterales vuelven a marcar la imagen robusta del Jeep Grand Cherokee.

En la parte trasera, se nota la altura del coche con respecto al suelo, dispone de faros con tecnolog├şa LED y el port├│n del maletero es el├ęctrico en esta versi├│n. Poniendo el punto deportivo, est├í la doble salida del escape.

Interior del Jeep Grand Cherokee

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Por dentro tambi├ęn hay algunos cambios en el restyling, el volante es de nuevo dise├▒o y cuenta con una instrumentaci├│n TFT de 7 pulgadas que mezcla agujas anal├│gicas con la parte digital. Otra pantalla que destaca es la central, de 8,4 pulgadas y desde la cual podemos controlar todos los sistemas del veh├şculo.

Al volante la postura de conducci├│n es alta, con gran sensaci├│n de espacio y con una excelente visibilidad, sobretodo gracias a los grandes retrovisores. Los asientos son de cuero, microperforado, son calefactables y ventilables, un equipo que pocas veces vemos de serie en un coche premium. Disponen de ajuste el├ęctrico y son realmente c├│modos, para realizar un viaje es un coche que cuida de los ocupantes y podemos rodar y rodar sin fatigarnos en ning├║n momento. El mullido de los asientos es m├ís bien blando, pero sin llegar a ser inc├│modo.

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En cuanto al salpicadero, usa dos tipos de materiales, por una parte en la zona superior se puede ver el acabado en cuero y una calidad sublime, mientras que en algunas zonas inferiores se ven pl├ísticos duros, no tan agradables. Eso s├ş, la calidad tanto del salpicadero como de las puertas es acorde al segmento.

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Las plazas traseras son grandes, hay un enorme espacio para las piernas y para la cabeza, tres pasajeros pueden viajar muy c├│modamente, aunque dos lo har├ín como un verdadero jefe de estado. En este acabado los asientos traseros son calefactables. Destacar tambi├ęn las salidas de aire y las dos tomas USB que hacen la funci├│n de cargador para nuestros dispositivos electr├│nicos.

Maletero y huecos

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Dentro del apartado de huecos, en el Grand Cherokee hay muchos lugares donde poder dejar nuestros objetos, una guantera principal grande, dos posavasos en el tren central, un hueco en la consola central, guanteras en las puertas grandes (excepto en las traseras) y un cofre central de tama├▒o medio.

En cuanto al maletero, no es todo lo grande que cabria esperar de un 4×4 de este tama├▒o, tiene una capacidad de 457 litros. Es muy alto debido a que equipa una rueda de repuesto tradicional del tama├▒o del resto de ruedas, y claro eso quita espacio. Para cargar objetos voluminosos podemos bajar la suspensi├│n desde el maletero para que sea m├ís f├ícil la carga.

En la tercera parte analizaremos el equipamiento de seguridad del Jeep Grand Cherokee (muy completo), el resto del equipamiento y los precios y nuestra valoraci├│n general sobre el coche.

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Fotos | Equipo de pruebas, R. Rodriguez


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