أحدث البيانات حول القيادة والكحول: مدعاة للقلق

كشف استطلاع اليورومتر الأوروبي حول التعب لعام 2019 عن بيانات مقلقة للغاية بشأن استهلاك الكحول والقيادة.

أعدّت RACE والجمعية الإسبانية لمشروبات المرطبات بدعم من المديرية العامة للمرور تقريرًا بعنوان استطلاع اليورومتر الأوروبي حول التعب لعام 2019 تبيّن فيه بيانات مقلقة للغاية.

يصادف يوم 15 أغسطس عطلة رسمية في العديد من البلدات المنتشرة في الجغرافيا الإسبانية، ووفقًا للتقرير، فإن الكحول والقيادة يجتمعان للأسف. وفي هذه العطلة المقبلة ستُسجَّل نحو 6 ملايين رحلة، لتصبح واحدة من “أكثر فترات السنة ازدحامًا في حركة المرور”.

ترتبط كثير من هذه الرحلات بمهرجانات الاحتفال المحلية في بلديات عديدة، لذا فإن “مزيج الصيف والاحتفالات يؤدي أحيانًا إلى تناول الكحول والمواد الأخرى، وهي موجودة لدى 43% من السائقين الذين توفوا في حوادث المرور عام 2018“. ووفقًا لـ RACE، ورغم هذه الأرقام، يعترف 44% من الإسبان بأنهم تناولوا الكحول ثم قادوا السيارة، ويقرّ 14% بأنهم يفعلون ذلك بشكل معتاد.

https://www.youtube.com/watch?v=bLPtLk52ftM

استطلاع اليورومتر حول التعب لعام 2019

استُخلصت هذه البيانات المقلقة من استطلاع اليورومتر حول التعب لعام 2019 الذي أعدّته RACE وANFABRA والمديرية العامة للمرور. فالإرهاق والقيادة ليلًا والتنقل عبر الطرق الثانوية كلها عوامل ترفع من خطر وقوع الحوادث بشكل كبير.

أُنجز هذا التقرير في 15 دولة، ويشير إلى أن متوسط نسبة من يتناولون المشروبات الكحولية المقطّرة ثم يقودون هو 43,6%، وهي نسبة قريبة جدًا من البيانات المسجلة في بلادنا. أما في فرنسا والنمسا وسويسرا وإيطاليا فالأرقام أكثر إثارة للقلق، إذ تصل إلى 54%. كما تتصدر فرنسا أيضًا قائمة من يفعلون ذلك بشكل معتاد بنسبة 32,9%. وتحتل المملكة المتحدة المركز الثاني بنسبة 27,5%.

الجهل بالقانون أم مخالفته عن قصد؟ في ضوء هذه النسب المرتفعة من استهلاك الكحول والقيادة اللاحقة، يلفت النظر أن 84% من السائقين المستطلعة آراؤهم يقولون إنهم يعرفون الحد القانوني لنسبة الكحول في الدم، ويصرّح 62% بأنهم إن لم يشربوا فذلك تحديدًا بسبب احتمال الخضوع لنقطة تفتيش. وفي حالة السائقين الإسبان تبلغ هذه النسبة 50%.

“تدافع RACE وANFABRA عن الصفر المطلق للكحول أثناء القيادة، إذ إن تناوله لا يؤدي فقط إلى غرامة مرورية جسيمة، بل يؤثر قبل كل شيء في الإدراك ويضاعف تسعة أضعاف خطر التعرض لحادث. لذلك يُنصح باختيار المشروبات الخالية من الكحول، مثل المرطبات، عند الحاجة إلى القيادة”.

منتصف أغسطس؛ موعد حرج

تمثل عطلة أغسطس هذه فترة خطر خاصة على الطرق، إذ تتقاطع الرحلات الطويلة لقضاء العطلة مع تغيّر منتصف الشهر، مع الرحلات القصيرة للاستمتاع باحتفالات العديد من البلدات الإسبانية. وفي الحالتين ينبغي التذكير بأهمية تجنب الكحول والمخدرات، واستخدام أنظمة تقييد الحركة، والوقاية من الإرهاق والنعاس أثناء القيادة، فهي عوامل تشكّل خطرًا كبيرًا للتعرض لحادث مروري ذي عواقب وخيمة.

يُعدّ الإرهاق عنصر خطر، لا سيما في الرحلات الطويلة، وهو من الأسباب الأولى للوفيات في حوادث الطرق الإسبانية. وإذا نظرنا إلى جيراننا الأوروبيين، نجد أن إيطاليا وفرنسا والمملكة المتحدة هي الدول التي تسبب فيها الإرهاق أكبر عدد من الحوادث والمواقف الخطرة على الطريق. أما النعاس فهو المرحلة الأخيرة والأخطر من الإرهاق. ومع ذلك يعترف 44% من السائقين الإسبان بأنهم كادوا يغفون خلال رحلة طويلة. وفي أوروبا يبلغ المتوسط 48,5%، ويبرز الفرنسيون الذين أقروا بذلك بنسبة 65%، يليهم الفنلنديون (60%) والإيطاليون (57%). ويمكن الوقاية من الإرهاق بالتوقف كل ساعتين أو كل مئتي كيلومتر للتمدد والحفاظ على الترطيب، وهي توصية لا يتبعها 55% من الإسبان، والأسوأ من ذلك أن نحو 3% منهم يقطعون الرحلة الطويلة دفعة واحدة. ويبرز النمساويون (69%) والألمان (66%) بعدم القيام بالتوقفات الموصى بها.

“لا تزال السيارة من وسائل النقل المفضلة لهذه الرحلات. ويؤكد 73% من السائقين الإسبان أن القيادة بسيارتهم تستحق العناء، مقابل متوسط أوروبي يبلغ 66,4%. ومع أن نسبة ملحوظة من الإسبان، 31%، ترى أن منصات مشاركة السيارات خيار جيد، وترتفع هذه النسبة إلى 37% في المتوسط الأوروبي، مع تصدر إيطاليا وفرنسا والنرويج، حيث يتجاوز من يختارون هذه المنصات 50%”.

توصيات قبل الانطلاق

ينبغي تجنب الاسترخاء المفرط والثقة الزائدة أثناء القيادة. كما ينبغي تجنب استخدام الهاتف المحمول. ويُنصح بتوخي أقصى درجات الحذر واحترام السرعة القصوى المحددة للطريق.

يجب أن يكون حزام الأمان مربوطًا لدى جميع الركاب، ويجب أن يجلس الأطفال الذين يقل طولهم عن 1.50 متر على نظام التثبيت الخاص بالأطفال المناسب لطولهم ووزنهم. وتودّ RACE أن تذكّر أيضًا بأن “تناول الكحول والمخدرات يرفع الخطر ويضاعف احتمال التعرض لحادث. تذكّر: عند القيادة، صفر كحول“.