Últimos dados sobre condução e álcool: motivo de preocupação

O Eurobarómetro Europeu da Fadiga 2019 revelou dados muito preocupantes sobre o consumo de álcool e a condução.

O RACE e a Associação de Bebidas Refrescantes, com o apoio da Direção-Geral de Trânsito, elaboraram um relatório denominado Eurobarómetro Europeu da Fadiga 2019, no qual os dados são muito preocupantes.

O próximo dia 15 de agosto é feriado em muitas localidades espalhadas pela geografia espanhola e, segundo o relatório, o álcool e a condução lamentavelmente se combinam. Este próximo feriado prolongado registrará quase 6 milhões de deslocamentos, tornando-se num “dos momentos do ano com mais intensidade de tráfego”.

Muitas dessas viagens estão relacionadas com as festas padroeiras de muitos municípios, pelo que a “mistura de verão e festa deriva, por vezes, no consumo de álcool e outras substâncias, presentes em 43% dos condutores falecidos em acidentes de trânsito em 2018“. Segundo o RACE, apesar destes números, 44% dos espanhóis reconhecem ter consumido álcool e depois conduzido, e 14% admitem fazê-lo de forma habitual.

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Eurobarómetro da Fadiga 2019

Estes dados tão alarmantes foram extraídos do Eurobarómetro da Fadiga 2019, elaborado pelo RACE, pela ANFABRA e pela DGT. O cansaço, a condução noturna e os deslocamentos por estradas secundárias fazem com que o risco de sinistralidade dispare.

Este relatório foi realizado em 15 países e aponta que a média dos que consomem bebidas espirituosas e conduzem é de 43,6%, um dado muito semelhante ao que se verifica no nosso país. Em França, Áustria, Suíça e Itália os dados são ainda mais preocupantes, chegando inclusive a 54%. Além disso, o país gaulês também lidera o ranking dos que o fazem habitualmente, com uma percentagem de 32,9%. O Reino Unido ocupa o segundo lugar, com 27,5%.

Desconhecimento ou incumprimento consciente da norma? Tendo em conta estas elevadas percentagens de consumo de álcool seguido de condução, chama a atenção que 84% dos condutores inquiridos afirmem conhecer o limite legal de alcoolemia e 62% declarem que, se não bebem, é precisamente pela possibilidade de encontrar uma fiscalização. No caso dos condutores espanhóis, esta percentagem situa-se em 50%.

“O RACE e a ANFABRA defendem a tolerância zero ao álcool na condução, uma vez que o seu consumo não só implica uma grave sanção de trânsito, como, sobretudo, afeta a perceção e multiplica por nove o risco de sofrer um acidente. Por isso, é recomendável optar por bebidas sem álcool, como os refrigerantes, quando se tem de conduzir”.

Meados de agosto: uma data crítica

Este feriado prolongado de agosto representa um momento de especial risco nas estradas, pois se juntam as longas viagens de férias devido à mudança de quinzena com os trajetos curtos para desfrutar das festas de muitas localidades espanholas. Em ambos os casos deve-se recordar a importância de evitar o álcool e as drogas, utilizar os sistemas de retenção e prevenir a fadiga e a sonolência ao volante, fatores que representam um risco importante de sofrer um sinistro rodoviário com graves consequências.

A fadiga é um elemento de risco, especialmente nos percursos longos, e uma das primeiras causas de sinistralidade mortal nas estradas espanholas. Se olharmos para os nossos vizinhos europeus, Itália, França e Reino Unido são os países em que a fadiga provocou mais acidentes e situações de perigo ao volante. A sonolência é a fase final e mais perigosa da fadiga. No entanto, 44% dos condutores espanhóis admitem ter quase adormecido numa viagem longa. Na Europa, a média situa-se em 48,5%. Destacam-se os franceses, que declaram tê-lo sofrido em 65%, seguidos dos finlandeses (60%) e dos italianos (57%). A fadiga pode prevenir-se fazendo paragens a cada duas horas ou duzentos quilómetros, aproveitando para se espreguiçar e manter-se hidratado, recomendação que 55% dos espanhóis não seguem e, pior ainda, quase 3% fazem uma viagem longa de seguida. Os austríacos (69%) e os alemães (66%) são os que mais se destacam por não fazerem as paragens recomendadas.

“O automóvel continua a estar entre os meios de transporte preferidos para estes trajetos. 73% dos condutores espanhóis afirmam que lhes compensa ir na sua viatura, face à média europeia de 66,4%. Embora exista também uma percentagem significativa de espanhóis, 31%, que considera que as plataformas de partilha de automóvel são uma boa opção, percentagem que sobe para 37% na média europeia, destacando-se Itália, França e Noruega, onde mais de 50% optam por estas plataformas”.

Recomendações antes de iniciar a marcha

Deve evitar-se o excesso de descontração e confiança ao volante. Além disso, deve evitar-se o uso do telemóvel. Recomenda-se redobrar a precaução e respeitar a velocidade máxima estipulada para a via.

O cinto de segurança deve estar apertado em todos os ocupantes, e as crianças com menos de 1,50 metros devem ir sentadas no sistema de retenção infantil correspondente à sua altura e peso. O RACE quer ainda recordar que “o consumo de álcool e drogas dispara o risco e multiplica a possibilidade de sofrer um acidente. Lembre-se: ao volante, zero álcool“.