Neueste Daten zu Fahren und Alkohol: Grund zur Sorge

Der Europäische Eurobarometer zur Müdigkeit 2019 hat sehr besorgniserregende Daten zum Alkoholkonsum und zum Fahren offengelegt.

Das RACE und die Vereinigung der Erfrischungsgetränkehersteller haben mit Unterstützung der Generaldirektion Verkehr (DGT) einen Bericht mit dem Titel Europäischer Eurobarometer zur Müdigkeit 2019 erstellt, in dem die Daten sehr besorgniserregend sind.

Der nächste 15. August ist in vielen Orten in ganz Spanien ein Feiertag, und laut dem Bericht werden leider Alkohol und Fahren kombiniert. Bei diesem nächsten Brückentag werden fast 6 Millionen Fahrten stattfinden, wodurch er zu einem „der verkehrsreichsten Momente des Jahres“ wird.

Viele dieser Fahrten stehen im Zusammenhang mit den Stadtfesten vieler Gemeinden, weshalb die „Mischung aus Sommer und Feier mitunter zu Alkohol- und anderem Substanzkonsum führt, der in 43 % der im Jahr 2018 bei Verkehrsunfällen tödlich verunglückten Fahrer nachgewiesen wurde“. Laut dem RACE gibt trotz dieser Zahlen ein Anteil von 44 % der Spanier zu, nach Alkoholkonsum selbst gefahren zu sein, und 14 % räumen ein, dies regelmäßig zu tun.

https://www.youtube.com/watch?v=bLPtLk52ftM

Eurobarometer zur Müdigkeit 2019

Diese alarmierenden Daten stammen aus dem Eurobarometer zur Müdigkeit 2019, der vom RACE, ANFABRA und der DGT erstellt wurde. Müdigkeit, nächtliches Fahren und Fahrten auf Nebenstraßen lassen das Unfallrisiko ansteigen.

Der Bericht wurde in 15 Ländern erarbeitet und zeigt, dass der Durchschnitt derjenigen, die Spirituosen konsumieren und dann fahren, bei 43,6 % liegt, ein Wert, der sehr nahe an dem unseres Landes liegt. In Frankreich, Österreich, der Schweiz und Italien sind die Daten noch besorgniserregender und erreichen sogar 54 %. Außerdem führt das Nachbarland Frankreich auch die Rangliste derjenigen an, die dies regelmäßig tun, mit einem Anteil von 32,9 %. Das Vereinigte Königreich belegt mit 27,5 % den zweiten Platz.

Unkenntnis oder bewusste Missachtung der Vorschrift? Angesichts dieser hohen Anteile von Alkoholkonsum und anschließendem Fahren fällt auf, dass 84 % der befragten Fahrer angeben, die gesetzliche Promillegrenze zu kennen, und 62 % erklären, dass sie aus Angst vor einer Kontrolle nicht trinken, wenn sie fahren müssen. Bei den spanischen Fahrern liegt dieser Anteil bei 50 %.

„Der RACE und ANFABRA verteidigen die Null-Toleranz gegenüber Alkohol am Steuer, denn sein Konsum zieht nicht nur ein schweres Bußgeld nach sich, sondern beeinträchtigt vor allem die Wahrnehmung und verneunfacht das Unfallrisiko. Daher empfiehlt es sich, alkoholfreie Getränke wie Erfrischungsgetränke zu wählen, wenn man fahren muss.“

Mitte August: ein kritisches Datum

Dieser August-Brückentag stellt eine Zeit besonderen Risikos auf den Straßen dar, da lange Urlaubsfahrten aufgrund des Wechsels der Ferienhälfte mit kurzen Fahrten zum Feiern in vielen spanischen Ortschaften zusammentreffen. In beiden Fällen sollte man daran erinnern, wie wichtig es ist, Alkohol und Drogen zu meiden, Rückhaltesysteme zu verwenden und Müdigkeit und Schläfrigkeit am Steuer vorzubeugen, denn diese Faktoren bergen ein erhebliches Risiko, einen schweren Verkehrsunfall mit gravierenden Folgen zu erleiden.

Müdigkeit ist ein Risikofaktor, besonders bei langen Strecken, und eine der Hauptursachen für tödliche Unfälle auf den spanischen Straßen. Blickt man auf unsere europäischen Nachbarn, sind Italien, Frankreich und das Vereinigte Königreich die Länder, in denen Müdigkeit am Steuer die meisten Unfälle und gefährlichen Situationen verursacht hat. Die Schläfrigkeit ist die letzte und gefährlichste Phase der Müdigkeit. Dennoch gibt ein Anteil von 44 % der spanischen Fahrer zu, auf einer langen Strecke beinahe eingeschlafen zu sein. In Europa liegt der Durchschnitt bei 48,5 %. Hervorzuheben sind die Franzosen, die dies zu 65 % angeben, gefolgt von den Finnen (60 %) und Italienern (57 %). Müdigkeit lässt sich vorbeugen, indem man alle zwei Stunden oder alle zweihundert Kilometer Pausen einlegt, sich streckt und ausreichend trinkt. Diese Empfehlung befolgen 55 % der Spanier nicht, und noch schlimmer: Fast 3 % fahren eine lange Strecke ohne Unterbrechung am Stück. Die Österreicher (69 %) und Deutschen (66 %) fallen dadurch auf, dass sie die empfohlenen Pausen nicht einlegen.

„Das Auto gehört weiterhin zu den bevorzugten Verkehrsmitteln für solche Strecken. 73 % der spanischen Fahrer geben an, dass sich die Fahrt mit dem eigenen Fahrzeug für sie lohnt, gegenüber dem europäischen Durchschnitt von 66,4 %. Allerdings hält auch ein erheblicher Anteil der Spanier, nämlich 31 %, Carsharing-Plattformen für eine gute Option; dieser Anteil steigt im europäischen Durchschnitt auf 37 %, wobei Italien, Frankreich und Norwegen herausstechen, wo mehr als 50 % diese Plattformen nutzen würden.“

Empfehlungen vor der Abfahrt

Man sollte übertriebene Entspannung und Selbstsicherheit am Steuer vermeiden. Ebenso sollte die Nutzung des Mobiltelefons unterbleiben. Es wird empfohlen, besondere Vorsicht walten zu lassen und die auf der Strecke vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit einzuhalten.

Der Sicherheitsgurt muss von allen Insassen angelegt sein, und Kinder, die kleiner als 1,50 Meter sind, müssen auf dem ihrer Größe und ihrem Gewicht entsprechenden Kindersitz Platz nehmen. Der RACE möchte außerdem daran erinnern: „Alkohol- und Drogenkonsum lassen das Risiko steigen und vervielfachen die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu haben. Denk daran: Am Steuer null Promille.“