أربعون عامًا من الأسطورة، 928 Porsche، السلف المباشر لـ Panamera

مرّت أربعون عامًا على خروجه من مصنع Porsche، وهو أحد نماذجها الأسطورية، وإن كان لا بد من الاعتراف بأنه لم ينل شهرة 911 مثلًا. إنه Porsche 928، السيارة التي شكّلت انطلاقة عدد من المحطات البارزة للعلامة الألمانية، والتي تجسدت اليوم في طرازات أخرى نجدها حاليًا في كتالوج العلامة. وإحياءً لهذه المناسبة، كان له حضور لافت في سباق Oldtimer Grand Prix، وهو حدث أُقيم عطلة نهاية الأسبوع هذه في حلبة Nürburgring.

يتمتع هذا الطراز بقاعدة واسعة من المعجبين تتزايد باستمرار، وهو ما يحول دون نسيانه. وبات يُرى عدد متزايد من سيارات هذا الطراز التي جرى ترميمها، ولهذا أرادت العلامة الألمانية أن تُذكَر مكانته في تاريخ Porsche. وصلت أولى سيارات 928 عام 1977 بتصميم 2 + 2، وكانت مزودة بمحرك V8 سعته 4.5 لتر، ثم ارتفعت سعته عند انتهاء إنتاجه عام 1995 إلى 5.4 لتر.

كان أول محرك V8 تصنّعه Porsche، وهو السلف لما نجده اليوم في طرازات مثل Panamera وCayenne و918 Spyder (الذي يحمل تسمية مشابهة، وربما لم يكن ذلك محض صدفة). وخلال السنوات الثماني عشرة من إنتاجه، باعت Porsche نحو 60.000 وحدة من هذا الطراز، معظمها من النسخة الأساسية، تليها نسخة S4 ثم النسختان S1 وS2.

شهد حدث Nürburgring عرض عدد من سيارات Porsche 928، من بينها نموذج أولي بهيكل أربعة أبواب، قد يكون الجد الأول لـPorsche Panamera. كما سيُعرض نموذج أولي قابل للتحويل لم يصل إلى الإنتاج، ونسخة مخصصة للسباقات جرى ترميمها مؤخرًا في المملكة المتحدة. إنها مناسبة احتفالية لطراز لم يعد يُصنع، لكنه ما زال يحظى بعدد كبير من المعجبين الذين يستمتعون بقيادته.