أكثر من ثلث مقاعد الأطفال للسيارات يرسب في تقييم RACE

من أهم الأمور التي يجب أن نأخذها في الاعتبار عند التنقل بالسيارة مع الأطفال هو نظام تقييد الأطفال. أي ما نعرفه باسم مقعد الطفل، حيث يكون الصغار في أمان ويكونون بمنأى عن الحوادث التي قد تقع أثناء الرحلة. لكن علينا توخي الحذر معها، لأنه رغم أنها قد تبدو آمنة، فإن كثيرًا منها لا يبلغ مستوى الجودة اللازم لأداء هذه الوظيفة.

تُجري RACE، إلى جانب نوادي السائقين الأوروبية الأخرى، دراسة تهدف إلى فحص عدد من مقاعد الأطفال المتوفرة في السوق. وتنشر كل عام التقييمات التي تحصل عليها، وتتيح لنا معرفة نظام تقييد الأطفال الأنسب، وأيّها لا ينبغي تركيبه في السيارة أبدًا. وفي المجمل بلغ عدد المقاعد التي خضعت للفحص 30 مقعدًا، والنتائج مخيبة للآمال.

كانت هذه الاختبارات أكثر صرامة هذا العام، مع اختبارات أكثر تخصصًا. فقد أُضيف مقعدان من فئة I-size، كما خضعت ثلاثة مقاعد مصنوعة في الصين للفحص، وسجلت نتائج منخفضة للغاية. والأرقام سيئة إلى حد كبير، إذ من بين هذه الوحدات الثلاثين لم تنجح سوى 13 وحدة في اجتياز الاختبارات بتقدير “مُرضٍ”، بينما حصلت ست وحدات على تقدير “مقبول”، ورسبت 11 وحدة. ومن هذه الإحدى عشرة وحدة، حصلت ثماني وحدات على أسوأ تقدير ممكن.

لإجراء هذه الاختبارات، استُخدمت دمى جديدة لاختبارات الاصطدام الأمامي، مزودة بسلسلة من أجهزة الاستشعار الجديدة، التي استُخدمت أيضًا في طرازات أخرى للحصول على أفضل القياسات الممكنة وتحديد المعايير التي استُخدمت لتقييم مستويات الجودة المختلفة للمقاعد.

أما الاختبارات الهادفة إلى التحقق من فعالية مقاعد الأطفال في الاصطدامات الجانبية، فقد استُخدم فيها نظام جديد، وهو نفسه المستخدم في اختبارات EuroNCAP ابتداءً من عام 2015، ولذلك تقترب النتائج كثيرًا من تلك التي تُحصل عليها في الاختبارات التي تتحقق من سلامة الطرازات المسوّقة في أوروبا، ومن ثم فهي موثوقة تمامًا.

المصدر | RACE