أنظمة تثبيت الأطفال في السيارات، كل ما تحتاج إلى معرفته

يشهد عام 2021 تغييرات على كل المستويات، ولم تكن لوائح أنظمة تثبيت الأطفال في السيارات استثناءً. فقد دخلت هذا العام حيز التنفيذ اللائحة الجديدة i-Size، ECE R-129. وحتى الآن، ظلت هذه اللائحة تتعايش مع اللائحة ECE R44/04 التي دخلت حيز التنفيذ عام 1982. ومع اللائحة الجديدة i-Size يُراد تسهيل اختيار الأنظمة وتركيبها في السيارات.

تقسم لائحة i-Size أنظمة تثبيت الأطفال إلى فئات تختلف بحسب طول الطفل ووزنه. فحتى سن 15 شهراً، لن يُسمح باعتماد إلا المقاعد i-Size التي تُركّب في الاتجاه المعاكس للسير، وذلك بهدف تقليل إصابات الرقبة في حال وقوع حادث. ولتسهيل تطبيق هذه اللائحة، وضع مصنعو السيارات أبعاداً دنيا للمقاعد. ومع ذلك، لا يمكن تثبيت المقاعد الجديدة i-Size في السيارة إلا عبر نظام ISOFIX، لتجنب الأخطاء المحتملة عند تركيب النظام بأحزمة الأمان الخاصة بالسيارة.

متى يجب استخدام نظام تثبيت الأطفال؟

الجواب دائماً هو: في كل الأحوال، إذ تُلزم اللائحة بأن يستخدم جميع الأطفال الذين يقل طولهم عن 1.35 متر أحد هذه الأنظمة في المقاعد الخلفية. ولا توجد سوى حالتين يجوز فيهما تركيبها في المقاعد الأمامية:

• السيارات ذات المقعدين أو الشاحنات الصغيرة
• إذا كانت جميع المقاعد الخلفية مشغولة بثلاثة أطفال آخرين يستخدمون أنظمة تثبيت خاصة بهم.

وإذا اضطررت إلى تركيب نظام تثبيت للطفل في المقعد الأمامي، فيجب عليك إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية للراكب إذا كان المقعد مركّباً في الاتجاه المعاكس للسير. أما إذا كان المقعد في اتجاه السير، فيجب أن تبقى الوسادة الهوائية مفعّلة. وبمجرد أن يتجاوز الطفل طول 1.35 متر يمكنه استخدام حزام الأمان، لكن يُنصح بمواصلة استخدام مقعد أطفال مزود بمسند ظهر حتى يبلغ طوله 1.50 متر.

كيف تختار نظام تثبيت الأطفال المناسب؟

المقاعد المعتمدة وفق اللائحة الجديدة i-Size أكثر أماناً وأسهل في التركيب، لكن لا يمكن تركيبها إلا في السيارات المزودة بنظام ISOFIX. وفقاً للائحة الجديدة ECE R-129، يتم التصنيف حسب الطول:

• من 40 إلى 85 سم، تركيب في الاتجاه المعاكس للسير: يعادل المجموعة O.
• من 45 إلى 105 سم، تركيب في الاتجاه المعاكس للسير أو في اتجاه السير: يعادل المجموعة 0+/1.
• من 100 إلى 150 سم، تركيب في اتجاه السير: يعادل المجموعة II/III.

يجب تركيب نظام تثبيت الطفل، كلما سمحت السيارة بذلك، في المقعد الخلفي الأوسط لأنه الأبعد عن الجانبين، وبالتالي عن الاصطدامات الجانبية. وفي حال عدم توفر ISOFIX في هذا المقعد، يجب تركيبه خلف مقعد الراكب الأمامي للأسباب التالية:

• رؤية أفضل للسائق.
• سهولة صعود الطفل ونزوله، إذ سيكون دائماً بجوار الرصيف.
• في الطرق ثنائية الاتجاه أو الدوارات، قد يأتي الاصطدام من جهة السائق.

ماذا يحدث لأنظمة تثبيت الأطفال وفق اللائحة السابقة؟

يمكن الاستمرار في استخدام المقاعد المعتمدة وفق اللائحة ECE R44/04. ولم يُحدَّد بعد تاريخ نهائي لعدم استخدامها. وبشكل عام، لم يضع مصنعو أنظمة تثبيت الأطفال تاريخ انتهاء صلاحية لمقاعد الأطفال، لكنهم يتحدثون عن عمر افتراضي يتراوح بين خمس وعشر سنوات. وقد وضعت الكونفدرالية الأوروبية لمنتجات الحضانة (European Nursery Products Confederation) هذه المعايير:

• “بالنسبة للمقاعد من المجموعات 0 و0+ و I، وكذلك المقاعد المستخدمة في الاتجاه المعاكس للسير وفق لائحة i-Size، يُقدَّر عمرها الافتراضي بسبع سنوات من أول استخدام لها”.
• “أما باقي المجموعات II وIII، وكذلك مقاعد i-Size للأطفال الأكبر سناً، فيُقدَّر عمرها الافتراضي بعشر سنوات”.

وإذا كانت لديك أي شكوك، فإليك التقرير الكامل الذي أعدته RACE والذي فحص 29 طرازاً من أنظمة تثبيت الأطفال.