Systèmes de retenue pour enfants : tout ce que vous devez savoir

2021 est une année de changements à tous les niveaux, et la réglementation des systèmes de retenue pour enfants ne pouvait pas faire exception. Cette année, la nouvelle norme i-Size, ECE R-129, est entrée en vigueur. Jusqu’à présent, cette norme a coexisté avec la ECE R44/04, entrée en vigueur en 1982. Avec la nouvelle norme i-Size, on cherche à faciliter le choix et l’installation des systèmes dans les automobiles.

La norme i-Size répartit les systèmes de retenue pour enfants en tranches qui varient selon la taille et le poids de l’enfant. Jusqu’à 15 mois, seuls les sièges i-Size installés dos à la route pourront être homologués, afin de réduire au minimum les blessures au cou en cas d’accident. Pour faciliter l’application de cette norme, les constructeurs automobiles ont fixé des dimensions minimales pour les sièges. Néanmoins, les nouveaux sièges i-Size ne peuvent être fixés au véhicule que par isofix, afin d’éviter les erreurs de montage avec les ceintures du véhicule.

Quand faut-il utiliser un système de retenue pour enfants ?

La réponse est toujours la même : la réglementation oblige tous les enfants mesurant moins de 1,35 m à utiliser l’un de ces systèmes sur les places arrière. Il n’existe que deux cas où ils peuvent être installés sur les places avant :

• Véhicules biplaces ou fourgonnettes
• Si tous les sièges arrière sont occupés par trois autres enfants équipés chacun d’un SRI.

Si un SRI doit être installé sur une place avant, il est obligatoire de désactiver l’airbag passager lorsque le siège est installé dos à la route. Si le siège est installé dans le sens de la marche, l’airbag doit rester activé. Une fois que l’enfant dépasse 1,35 m, il peut utiliser la ceinture, mais il est recommandé de continuer à utiliser un SRI avec dossier jusqu’à ce qu’il mesure 1,50 m.

Comment choisir le système de retenue adapté ?

Les sièges homologués selon la nouvelle norme i-Size sont plus sûrs et plus faciles à monter, bien qu’ils ne puissent être installés que dans les véhicules équipés d’isofix. Selon la nouvelle norme ECE R-129, la classification se fait par taille :

• 40 à 85 cm, installation dos à la route : équivalent au groupe O.
• 45 à 105 cm, installation dos à la route ou face à la route : équivalent aux groupes 0+/1.
• 100 à 150 cm, installation face à la route : équivalent aux groupes II/III.

Le système de retenue pour enfants doit être installé, chaque fois que le véhicule le permet, sur la place centrale arrière, car elle est la plus éloignée des côtés et donc des chocs latéraux. Si cette place n’est pas équipée d’isofix, il faudra l’installer derrière le siège du passager avant, pour les raisons suivantes :

• Meilleure visibilité pour le conducteur.
• Facilité pour monter et descendre l’enfant, qui se trouvera toujours du côté du trottoir.
• Sur les routes à double sens ou dans les ronds-points, le choc peut venir du côté du conducteur.

Qu’en est-il des SRI de l’ancienne réglementation ?

Les sièges homologués selon la norme ECE R44/04 peuvent continuer à être utilisés. Aucune date limite n’a encore été fixée pour en déconseiller l’usage. D’une manière générale, les fabricants de systèmes de retenue pour enfants n’ont pas établi de date d’expiration pour les sièges, mais ils parlent d’une durée de vie utile comprise entre cinq et dix ans. La European Nursery Products Confederation a établi les critères suivants :

• « Pour les sièges des groupes 0, 0+ et I, ainsi que ceux utilisés dos à la route selon la norme i-Size, la durée de vie utile est estimée à sept ans à compter de la première utilisation ».
• « Pour le reste des groupes II et III ainsi que les sièges i-Size pour enfants plus grands, la durée de vie utile est estimée à dix ans ».

Si vous avez encore des doutes, nous vous laissons le rapport complet élaboré par le RACE , qui a examiné 29 modèles de systèmes de retenue pour enfants.