أوفيشال: Volkswagen Up!

تحديث: صور رسمية والمزيد من البيانات التي نشرتها Volkswagen.

ابتكار بحجم الطراز الحضري القادم للعلامة الألمانية لم يكن ليتأخر كثيرًا في إثارة الترقب وكسر قيود السرية والتوقعات المسبقة والجدول الزمني الخاص بمبتكرته. ودون تردد، أنهت المجلة البريطانية Autocar الانتظار لمعرفة Volkswagen Up! الذي سيواصل بالتأكيد إثارة النقاش رغم مرور سنوات على ذلك.

فيما يتعلق بالنموذج الأولي، يحافظ Up! النهائي على خطوطه وبنيته الرئيسية لكنه يكيّف باقي الأجزاء مع الطريق لتبدو واقعية. وبهذا، يضم الكفر الأمامي الآن مصابيح ضباب وإطارات أسمك قليلًا، وقد أُعيد تصميم المصابيح الأمامية والخلفية، والمرايا أكبر وملتصقة بسطح يغطي الفاصل الصغير الذي كان في النافذة، ومقابض الأبواب لها شكل أكثر تقليدية في Volkswagen، واختفى في الطريق الجناح الخلفي الصغير .

كذلك، فإن الأبعاد العامة، رغم أنها لم تتجاوز 3.54 متر في الطول و1.64 متر في العرض و1.48 متر في الارتفاع، تعطي إحساسًا بأنها أقرب للرؤية في سيارة عادية بفضل عجلات أصغر حجمًا، ما يجعل Up! يبدو أخفض وأقصر مما كان عليه في مرحلته المفاهيمية. ومع ذلك، فإن المحاور الملتصقة بالأطراف التي ألغت تقريبًا كل الأطراف البارزة (يبلغ قاعدة عجلاته 2.42 متر طولًا) لا تزال تؤدي وظيفتها في منح مساحة داخلية كبيرة، وهو الهدف الذي سعى إليه مصممه Klaus Bischoff.

قد لا يُظهر هذا الأخير شخصية بقدر الخارج، لكن المستخدم سيملك إمكانية الجمع بين مواد عدة وألوان كثيرة لجعله أكثر جاذبية. يحتوي على الضروري والكافي لطراز اقتصادي من فئته، ومن أبرز ذلك لوحة قيادة ضخمة وواضحة جدًا ووحدة وسطية بارتفاع يجعلها سهلة التحكم. سيُصنّف تجهيزه وفق ثلاثة مستويات تشطيب: take Up! وmove Up! وHigh Up!

ستبلغ سعة صندوق أمتعة Up! 251 لترًا، قابلة للتوسيع إلى 951 إذا طُويت المقاعد الخلفية، ويمكن تنظيمها بفضل صناديق متوفرة كخيار. وبحسب Volkswagen، ستتسع لـ أربعة بالغين. ورغم ذلك، سيتحول الطراز النهائي إلى تصميم محرك أمامي عرضي ودفع أمامي، وهو ما قلّص المساحة مقارنة بالنموذج الأولي ذي الدفع الخلفي.

أما المحركات، فتبقى فكرة لا للديزل نهائيًا قائمة، بل محرك بنزين 1.0 توربيني بقوة تتراوح بين 59 و74 حصانًا مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات كافتراضي وأوتوماتيكي اختياري. وبالطبع، نسخة كهربائية بالكامل في عام 2013. ومن التقنيات التي سيُطلقها نظام Maps+More، وهو جهاز قابل للإزالة يؤدي دور الملاحة ومشغل الوسائط، إضافة إلى نظام أمان سبق رؤيته في طرازات أخرى يقوم بإيقاف السيارة عند العوائق إذا كانت السرعة القصوى 30 كم/س.

وبحسب مصادر Volkswagen التي تحدثت معها Autocar، سيكلف Up! نحو 1100 يورو أقل من Polo ذات الأبواب الثلاثة، أي نحو 9000 يورو.

المصدر | Volkswagen
عبر | Autocar