أين يُفضَّل تركيب الإطارات الجديدة، في الأمام أم في الخلف؟

تُعد طريقة تركيب الإطارات الجديدة معضلة متكررة، إذ تحيط بهذا الموضوع الكثير من الشكوك والمعتقدات الخاطئة. أين يجب تركيب الإطارات الجديدة؟ وهل ينبغي تركيب الإطارات الجديدة في الأمام أم في الخلف؟ هذه الأسئلة يطرحها السائقون عند تغيير الإطارات. سنجيب عنها لك!

للوهلة الأولى، قد يقودك المنطق إلى تركيب الإطارات على المحور الأمامي، فهو عادةً الأكثر تآكلًا، ظنًّا منك أن ذلك يوفر أمانًا أكبر. لذلك قد يبدو أن الإطارات الخلفية تتبع الأمامية فحسب، لكن علينا أن نخبرك بأنك مخطئ. فالإطارات الجديدة يجب دائمًا أن تُركَّب على المحور الخلفي.

الإطارات الجديدة دائمًا على المحور الخلفي

سيكون تركيب الإطارات الجديدة على المحور الخلفي، وذلك لأسباب تتعلق بـالثبات والأمان. فإذا كان عليك تغيير إطارين فقط، فمن المرجح أن تكون الإطارات الأمامية أكثر تآكلًا من الخلفية، ولذلك ينبغي إجراء تبديل: تُنقل الإطارات التي كانت في الخلف إلى الأمام، وتُركَّب الجديدة في الخلف.

ولهذا الأسلوب مزاياه، فأولًا يُحافَظ على المحور الخلفي. بالنسبة لبعض السائقين، يكون التحكم في فقدان الجر على المحور الأمامي أسهل من الخلفي. وإذا رُكِّب الإطار الجديد في الأمام، فسيتصرف بشكل أفضل في تصريف المياه عند هطول المطر، لكن المحور الخلفي قد يسبب ردود فعل غير متوقعة ويتسبب في بعض المفاجآت غير السارة.

بعد تركيب الإطارات الجديدة على المحور الخلفي، يجب إجراء موازنة لجميع العجلات. ومع ذلك، إذا كانت السيارة ذات دفع رباعي، فيجب مراعاة الفرق في التآكل بين المحورين، لأنه قد يؤثر على الترس التفاضلي.

إذا تُرِكت الإطارات المتآكلة على المحور الخلفي، فإن خطر الانزلاق الزائد للمؤخرة يزداد بشكل ملحوظ، إذ إن عددًا قليلًا من السائقين يجيدون التحكم المضاد في المقود. والأمر نفسه ينطبق على الثقوب: فالثقب في الخلف أخطر منه في المحور الأمامي. كما تذكّر أنه لا ينبغي الوصول إلى استهلاك الإطارات بالكامل. ومن المستحسن تغيير الإطارات الأربعة، لكن إذا لم تستطع تغيير سوى اثنين، فاتبع نصيحتنا. ستشكرنا على ذلك بالتأكيد!