اختر صندوق السقف المناسب لسيارتك

عندما يتعلق الأمر بالسفر مع الكثير من الأمتعة، يمكن أن يكون صندوق حمل الأمتعة مساعدًا جيدًا. قد تكون حوامل الأمتعة الخلفية خيارًا جيدًا لمن يحتاجون إلى نقل أمتعة إضافية دون الرغبة في الاستثمار في حامل سقف. توجد أنواع مختلفة من الصناديق ولكل منها خصائص ومزايا، ومع ذلك فإن علامات تجارية مثل Porsche أو Mercedes تتوفر لديها بالفعل صناديق حمولة خاصة مصممة لسياراتها الرياضية.

لكن أيّها يناسب احتياجاتي بشكل أفضل؟ ما الجوانب التي يجب أخذها في الاعتبار قبل الشراء؟ كيف يتم تركيبها؟ كم عدد الأنواع الموجودة؟ يعاني كثير من السائقين اليوم من هذه التساؤلات بسبب السوق الواسعة التي نجدها، لذا إذا كنت في شك بشأن أي صندوق تحصل عليه، فستجد الجواب هنا.

أين يمكنني وضع الصندوق؟

• الحمولة الخلفية: حوامل الأمتعة الخلفية مصممة لتناسب أنواعًا مختلفة من المركبات، من السيارات المدمجة إلى الشاحنات الصغيرة وسيارات SUV. التركيب سهل ولا يتطلب أدوات خاصة. تُثبَّت هذه الحوامل في الجزء الخلفي من المركبة، وتوفر مجموعة من الميزات المفيدة، ولا تحجب الرؤية عن السائق، وهي مصممة لتحمل حتى 75 كغ من الحمولة. مع هذا النوع من الصناديق ميزة نقل الدراجات الهوائية أو الكاياك أو معدات أخرى فوق السيارة. تتيح علامات تجارية مثل Thule ذراعًا ثالثًا خلف الحمولة لحمل الدراجات الهوائية. ولأنها في الجزء الخلفي، فإنها توفر ديناميكية هوائية أفضل واستهلاكًا أقل للوقود.

• الحمولة على السقف: تختلف صناديق السقف حسب الحجم والشكل والسعة ومواد التصنيع. توجد منها ما هو أكثر انسيابية ويقلل من مقاومة الهواء والاستهلاك، لكن في هذه الحالات يكون تحميلها أصعب، وقد توجد بعض الحقائب لا تتسع بسبب زيادة الارتفاع.

المادة

• ناعمة: غالبًا ما تكون الأرخص والأخف وزنًا وهي مصنوعة من النايلون أو البوليستر. وهي الأسهل في التركيب والطي والتخزين. ومع ذلك، غالبًا ما تكون سعتها أقل من النماذج الصلبة، وليست بنفس المتانة أمام العوامل الجوية، وعادة ما تكون مقاومة للماء وبها سحّابات مغلقة. ميزة الأقمشة أنه يمكن طيها وهي تشغل مساحة صغيرة جدًا.

• صلبة: مصنوعة من مواد أكثر متانة مثل البلاستيك ABS أو الألومنيوم. توفر سعة أكبر وحماية أفضل من الطقس والسرقة، بفضل أقفالها وآليات الأمان فيها. من ناحية أخرى، فهي أثقل وأكبر حجمًا، مما يتطلب وقتًا ومهارة أكبر عند التركيب. يوجد نوع من الصناديق يتحول، بعد إفراغه، إلى قارب، ونموذج آخر يرتفع وينخفض تلقائيًا مما يسهل الوصول إليه.

الوزن/الحمولة

تستطيع المركبة تحمل وزن معين، ومن المهم معرفته حتى لا نعرّض سلامتنا وسلامة الآخرين للخطر. تتنوع صناديق حمل الأمتعة كثيرًا، لكن من حيث السعة تتراوح عادة بين 300 و600 لتر تقريبًا، ويمكنها تحمل ما بين 40 و80 كغ. وفي حالة صناديق السقف، لا يمكن أن تتجاوز الحمولة القصوى 75 كغ. يوجد في دليل السيارة معلومات الحمولة التي يُسمح لمركبتنا بتحملها، وللتحقق منها يجب طرح وزن السيارة الفارغ (الوزن الفارغ) من الكتلة القصوى المسموح بها (MMA).

القفل/الفتح

يختلف حسب الطراز والعلامة التجارية. تتميز الصناديق الصلبة بوجود قفل بمفتاح مما يجعلها أكثر أمانًا، أما في الصناديق الناعمة أو الأرخص، فغالبًا ما نجد مشابك ضغط أو أشرطة تثبيت. توجد عدة أنواع من فتحات الصناديق، فقد تكون ثنائية الجانب (فتح من الجانبين)، أو أمامية أو خلفية أو جانبية. تأكد من إغلاقه جيدًا، فالصندوق غير المغلق بإحكام قد يتسبب في أضرار أو حوادث.

التركيب

يجب أن يُركَّب صندوق حمل الأمتعة بشكل صحيح لمنع انطلاقه أثناء الكبح المفاجئ وتحوله إلى مقذوف. أولاً، اقرأ تعليمات الشركة المصنعة بعناية. في حالة صناديق السقف، يجب تركيب قضبان عرضية على سقف المركبة (لا تخلط بينها وبين القضبان الطولية) أو حامل سقف لتثبيتها، وتوجد مجموعات قضبان إضافية. تأكد من أنه موضوع في المنتصف ومثبت جيدًا، وإلا فقد يؤثر ذلك على ثبات المركبة وسلامتها، ومع ذلك ضع في اعتبارك أن الاهتزازات والرياح قد تُرخي الأحزمة أو البراغي.

اللوائح

فيما يتعلق بالسيارات السياحية، تنص لوائح الإدارة العامة للمرور (DGT) النافذة على ألا تتجاوز هذه الصناديق أبعاد السيارة بأكثر من 10% من طولها، وفي حالة الصناديق غير القابلة للتجزئة بنسبة 15%، دون أن تتجاوز بأي حال عرض 2,55 متر. كما يجب إخضاعها لاختبار تصادم يجب أن يبقى فيه الصندوق ثابتًا ومثبتًا لتجنب تحوله إلى مقذوف.

معرض الصور