الآن أخيراً، تُقدَّم رسمياً مرسيدس CLS في معرض لوس أنجلوس

كنا قد أخبرناكم قبل بضعة أيام أن خطط مرسيدس للحفاظ على الغموض حول CLS الجديدة قد فشلت، وذلك بسبب بعض الصور التي أظهرت هذه الكوبيه الرباعية الأبواب الجميلة بكل روعتها. وبعد أن زال كل ذلك الغموض المحيط بها، كشفت مرسيدس CLS الجديدة الغطاء عنها للتقديم، وهذه المرة بشكل رسمي، في معرض لوس أنجلوس.

كما يمكنكم أن تلاحظوا في الصور، فإن CLS الجديدة تغيّرت بشكل جذري في جميع جوانبها، إذ طُبّقت عليها لغة التصميم الجديدة للعلامة الألمانية. قد يكون تصميمها الخارجي محافظاً إلى حد ما، بمعنى أنه غير موجّه إلى جمهور “شاب” بشكل خاص، لكن لا ينبغي أن نتوقف عند ذلك كثيراً، خاصة وأن واجهتها الأمامية تحاول نقل شراسة وتعبيرية مرسيدس AMG GT.

تبرز واجهتها الأمامية بشكل لافت بفضل التصميم الجديد لمجموعة الإضاءة الأمامية التي تنقل نظرة تحدٍّ، إضافة إلى فتحات الهواء الكبيرة الموجودة على طرفي الصدام الأمامي الجديد. تنطلق الخطوط بشكل ناعم وانسيابي من الجزء الأمامي إلى الخلف، لتنتهي بانحناءات في الصدام الخلفي الجديد الذي يضم أيضاً مجموعة إضاءة خلفية جديدة.

وفي تصميم المقصورة، جرى تطبيق الفلسفة نفسها التي اعتُمدت في الخارج، مع تقديم إحساس بالبساطة وخطوط بسيطة، مع تشطيبات ومواد عالية الجودة. وأول ما ستلفت إليه النظر على الأرجح لوحة القيادة، حيث يُستخدم نظام الشاشة العريضة Widescreen المعتمد في طرازات أخرى من العلامة؛ ويعتمد هذا النظام على شاشتين بقياس 12.3 بوصة تحت زجاج واحد مشترك، مما يعطي إحساساً بأنها شاشة واحدة كبيرة.

وتجدر الإشارة إلى عنصرين آخرين في المقصورة. أولاً، المقاعد، المصممة حصرياً لمرسيدس CLS، وقد أدى هذا التصميم إلى أن تبدو المقاعد الخمسة كأنها مقعد واحد. ثانياً، الإضاءة المحيطة التي تتيح ضبطها على 64 لوناً مختلفاً، بما في ذلك فتحات التهوية التي تضيء باللون الأحمر أو الأزرق حسب نوع الهواء الذي تطرده.

وستكون تجهيزاتها بالمستوى المطلوب في سيارة بهذه المواصفات وهذه القيمة، إذ تتضمن جميع أنظمة مساعدة السائق والمساعدة على القيادة المتوفرة اليوم. وبطبيعة الحال، ستتوفر أيضاً أنظمة أخرى كخيارات إضافية، مثل نظام “ENERGIZING comfort control”، الذي يتيح التحكم في أنظمة مثل التكييف، ومساج المقاعد، وتدفئة عجلة القيادة، أو خلق أجواء ممتعة من خلال الموسيقى والإضاءة عبر البرامج المتاحة: الانتعاش، الدفء، الحيوية، المتعة، الراحة والترفيه.

ميكانيكياً، ستأتي في البداية بثلاثة خيارات للمحرك. في فئة الديزل، لدينا أولاً CLS 350 d 4MATIC بقوة 286 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر، يليه CLS 400 d 4MATIC بقوة 340 حصان وعزم دوران 700 نيوتن متر. أما في فئة البنزين، فالمتاح فقط CLS 450 4MATIC بقوة 367 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر، مع ملاحظة أنه يمكن في هذا الطراز الحصول على زيادة قدرها 250 نيوتن متر و22 حصاناً إضافياً عند اختيار نظام EQ Boost. وكما ذكرت، ستبدأ مبيعات هذه المحركات في مارس 2018، لكن ستظهر لاحقاً خيارات واحتمالات جديدة.

وتجدر الإشارة أيضاً إلى أن CLS، كما هو معتاد في الإطلاقات الجديدة لمرسيدس، ستحصل على نسخة إطلاق حصرية Edition 1، تتميز بتجهيزات خاصة قياسية وبمظهر خارجي بتجهيزات AMG Line.