الجيل الجديد من الفئة 3 من BMW: في سعي نحو الكمال

BMW يبدأ العمل ويزودنا بتفاصيل مهمة عن الفئة 3 الجديدة G20 المنتظرة جدًا، والتي يُرجَّح أنها ستستند إلى F30، الطراز الذي كان بطل الجيل السابق ونجح نجاحًا باهرًا.

الفئة 3 G20 الجديدة والمنتظرة جدًا من BMW، أي خط مركباتها الأكثر prestige وشهرة، تهدف إلى تجاوز مستوى النجاح الباهر الذي حققه الجيل السابق من F30.

كان F30 يمثل الجيل الأكثر ديناميكية والأفضل مبيعًا في هذه الفئة من السيارات. إنجازات استثنائية تمامًا يصعب تجاوزها، ومن هنا تأتي التوقعات العالية جدًا.

ستُطرح الفئة 3 الجديدة في الأسواق في مارس 2019 بسعر يبدأ من 40,200 دولار و33,610 جنيهات إسترلينية، أي ما يعادل نحو 38,000 يورو. أما الطراز الأساسي الأكثر بساطة فسيكون 320d، بينما في الولايات المتحدة سيكون طراز الدخول هو 330i.

ستكون الطرز الجديدة أطول قليلًا من أسلافها، بطول إجمالي يبلغ 4,709 مم. كما ستكون أعرض بـ16 مم وأعلى بـ1 مم. كذلك ازداد عرض المسار بـ41 مم، مما يجعلها الأطول في فئتها.

من الناحية البصرية، تبدو مجموعة G20 الجديدة أكثر عدوانية من F30، بفضل الخطوط التي تميز واجهتها الأمامية وشبكتها. سيتمكن العملاء من الاختيار بين لونين غير معدنيين واللون و10 ألوان معدنية، من بينها البرونزي المعدني Vermont واللازوردي المعدني الجديد Portimao، الحصري لنسخة M Sport.

مقصورة داخلية متكاملة و”ذكية”

لا مثيل للمجموعة التكنولوجية المعتمدة في المقصورة الداخلية للفئة 3 الجديدة، إذ تطمح إلى أن تصبح من المرجعيات في هذا الجانب.

ستتضمن مساعدًا ذكيًا بالذكاء الاصطناعي، يمكننا من خلاله، باستخدام الأوامر الصوتية، طلب إجراءات تؤثر في المركبة للتفاعل مع نظامها، أو حتى الاتصال بالسحابة والحصول على معلومات دون الحاجة إلى إبعاد النظر عن الطريق.

إذا كنت مهتمًا بمعرفة المزيد عن هذا المساعد، ننصحك بزيارة هذا المقال.

من بين الخيارات الداخلية المثيرة الأخرى، يمكن أن نجد ما يصل إلى 11 لونًا لتخصيصها، وإضاءة محيطة، وعرض المعلومات على الزجاج الأمامي (Head-Up Display)، وكاميرا خلفية، أو حتى خيار عجلة قيادة رياضية من الجلد وشاشة BMW Live Cockpit مقاس 8.3 بوصة.

ستتضمن نسخة M الرياضية جميع الإضافات المذكورة سابقًا مع بعض الاختلافات. فعلى سبيل المثال، ستأتي مجهزة بمقاعد رياضية، وعجلة قيادة وناقل حركة من طراز M، وأجزاء حصرية من الألومنيوم، ومقاعد مدفأة، وشاشة مقاس 12.3 بوصة مع النظام التشغيلي الجديد لـBMW ID7.

بالطبع، ستتضمن أيضًا جميع أنظمة مساعدة القيادة الأكثر فائدة حتى الآن، وستدمج تقنيات مثل e-call أو نظام تحديد الموقع في الوقت الفعلي عبر الأقمار الصناعية، الذي يتيح، من بين أشياء أخرى، الحصول على معلومات فورية عن حركة المرور.

سيارات مصممة للاستمتاع بالقيادة

إذا كان هناك ما يميز الفئة 3، فهو دائمًا الأحاسيس التي تمكنت من نقلها إلى عجلة القيادة طوال هذه السنوات. الديناميكية المميزة لدفعها الخلفي، والصوت الذي لا يُخطأ لمحركاتها.

للحفاظ على هذه الأحاسيس بل وتحسينها، ستأتي الفئة 3 الجديدة مزودة بـمجموعة واسعة من خيارات المحركات، لتلبية جميع أنماط القيادة.

بالنسبة إلى 320d، نحن أمام محرك Twin Power Turbo 2.0 ذي أربعة أسطوانات يُنتج إجمالًا 187 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران. سيكون قادرًا على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.8 ثانية فقط في خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي، و7.1 ثانية في اليدوي، وهي أرقام إيجابية جدًا لمحرك ديزل بهذه المواصفات.

من جهة أخرى، سيتمتع 330i بقوة 255 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يمنحه القدرة على تحقيق 5.8 ثانية في التسارع من 0 إلى 100 كم/س.

ستأتي نسخ M الرياضية من الفئة 3 مع خيارات محركات أكثر حماسًا، لجميع عشاق السرعة وللدفع الخلفي المميز لـBMW.

سيصل الطرازان M340i وM340i xDrive M Performance إلى السوق في ربيع 2019. وسيتمتعان بمحركات بستة أسطوانات على خط واحد بقوة 382 حصانًا و500 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يتيح بلوغ 100 كم/س في 4.2 ثانية.

الأسعار

في أوروبا لا نعرف حتى الآن إلا أسعار ثلاثة طرازات:

320d: 38,000 يورو، و320 xDrive: 43,000 يورو، و330i: 45,500 يورو.