الجيل القادم من Mercedes-Benz الفئة S سيأتي بمحرك V12

بعد كثير من الشائعات حول احتمال تخلّي علامة النجمة عن محرك V12، أكد الرئيس التنفيذي نفسه الآن أن الفئة S الجديدة ستأتي بهذا المحرك الكبير ذي الاثنتي عشرة أسطوانة. ما رأيك؟

Daimler أكدت أن الجيل القادم من الفئة S من Mercedes-Benz سيُطرح مع محرك V12، مبددةً بذلك الشائعات التي تحدثت عن أن الشركة المصنعة كانت تستعد للتخلص من أكبر منظومة دفع لديها.

خلال مقابلة أجريت مؤخراً مع GTspirit في معرض قوانغتشو للسيارات، قال الرئيس التنفيذي لشركة Daimler، أولا كاليينيوس، إنه على الرغم من أن Mercedes-Maybach GLS 600 الجديدة تأتي بمحرك V8 بدلاً من محرك V12، فإن الجيل القادم من الفئة S سيظل متوفراً بمنظومة دفع كبيرة ذات اثنتي عشرة أسطوانة.

للأسف، لم يتمكن كاليينيوس من تقديم الكثير من التفاصيل حول محرك V12 بالتحديد الذي سيُقدَّم في الفئة S الجديدة، والمتوقع أن تُكشف في عام 2021. ومن المفهوم أنه سيكون نسخة معدلة من المحرك المستخدم حالياً في Mercedes-Benz S600 وفي Mercedes-Maybach S600، مع تحديثه ليتوافق مع اللوائح الجديدة الصارمة للانبعاثات.

محرك V12 يعود إلى الفئة S من Mercedes-Benz

في الأسبوع الماضي فقط، نشرت بعض المصادر سلسلة من الصور التجسسية التي تقدم لمحة مسبقة عن حقبة جديدة للفئة S. وكما في الصور السابقة، كشفت هذه الصور التجسسية أن السيدان الرائدة الجديدة ستحافظ على مظهر مشابه للطراز الحالي، لكنها ستتلقى مجموعة من القطع الجديدة، من بينها مصابيح أمامية وخلفية مستوحاة من أحدث Mercedes-Benz CLS.

ومن الجوانب المثيرة للاهتمام أيضاً في تصميم السيدان وجود مقابض أبواب تستقر بمستوى سطح الهيكل ومن المرجح أن تبرز عندما يقترب السائق والركاب من السيارة.

في الداخل ستستمر التغييرات، وسيكون هناك كونسول مركزي معاد تصميمه يتكون بالكامل تقريباً من شاشة معلومات وترفيه موجهة نحو السائق، مشابهة لتلك التي تستخدمها Tesla في Model S وفي Model X. ومن بين خيارات منظومة الدفع التي ستتوفر، إلى جانب محرك V12 المذكور آنفاً، عدة وحدات بنزين وديزل بست أسطوانات على التوالي، بالإضافة إلى تشكيلة من السيارات الهجينة القابلة للشحن.