الرسمي: Renault Koleos 2011

نشرت العلامة الفرنسية أخيراً تفاصيل وصوراً رسمية لتحديث سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات، وهو تحديث يأتي كالمنقذ تقريباً، إذ كانت مبيعاتها تعاني من ركود يدعو للقلق. التغييرات الجمالية الخارجية محدودة، لكن هناك مستجدات تحت غطاء المحرك، في المقصورة والتجهيزات.

بدايةً، تم تعديل الواجهة الأمامية بشكل شبه جذري. لم يعد هناك ذلك التعبير المميز الذي كانت تتمتع به سابقاً والذي لم يُعجب الجميع؛ الواجهة الجديدة أكثر تقليدية بكثير، لكنها في الوقت نفسه أنيقة ومميزة. تهيمن الآن الشبكة الأمامية على المساحة، بينما تقلصت المصابيح الأمامية وتم دمجها في الأطراف، تحيط بالحواف.

كما أُعيد تصميم الصدام ليصبح أكثر رصانة، بفضل مصابيح ضباب أصغر ومدخل هواء آخر. أما الجزء الخلفي فلا يحمل تقريباً أي ملامح جديدة، إذ يحافظ على مظهره السابق. وفيما يخص المقصورة الداخلية، فقد جُدِّدت لوحة القيادة، حيث أصبحت العدادات تتمتع بإضاءة جديدة، وبعض أزرار وحدة الوسط، وتشكيلة الألوان والمفروشات لتحسين جودتها.

ولا تزال متعددة الاستخدامات كما هي، بمساحة صندوق أمتعة تبلغ 450 لتراً يمكن توسيعها إلى 1380 لتراً بطي المقاعد الخلفية، وهي مهمة سهلة بفضل نظام Easy-Estate، والباب الخلفي المقسم إلى قطعتين. كما لن تفتقر إلى عناصر تجهيز مثل مستشعر المطر، ونظام الصوت من Bose أو نظام الملاحة Carminat TomTom الذي يُتحكم به عبر عصا التحكم في وحدة الوسط. وإضافةً إلى ذلك، تنضم إلى لوحة الألوان درجة جديدة هي البرتقالي كايين.

أخيراً، ستصدر المتغيرتان بقوة 150 و175 حصاناً من المحرك dCi M9R انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون، بفضل التحسينات في المحرك والهيكل وناقل الحركة. وتحديداً، فإن الإصدار الجديد من Koleos بالكتلة الأولى ودفع أمامي 4×2 يطلق 148 غراماً لكل كيلومتر، أي أقل بـ17 غراماً من السابق، وبالمحرك بقوة 175 حصاناً يبلغ الرقم 166 غراماً، أي أقل بـ43 غراماً. ومن المقرر أن يُطرح في أواخر هذا العام.

المصدر | Renault