السيارات الكرفانية: التخييم أم الركن؟ تعرّف على الفرق
Victor Alós Yus @sepelaci
27 July 2014
2 min. 
الاستمتاع بعطلة في سيارة كرفانية قد يكون خياراً مثيراً للاهتمام، لكن يجب أن نتذكر أنه ليس كل شيء مسموحاً لهذه المركبات.
إنه الصيف، والكثيرون منكم على وشك الانطلاق في عطلة، وبعضكم حتى مع ذلك الاختراع الرائع الذي هو السيارة الكرفانية. مركبة تتيح لك السفر إلى أي مكان تريده وتوفير قدر كبير من المال بفضل إمكانية النوم وتناول الطعام فيها. لكن هل تعرف الفرق بين التخييم بالسيارة الكرفانية والركن؟
إنه تمييز مهم، لأن ذلك يحدد ما إذا كانت السلطات المحلية ستتركك وشأنك أم ستغرّمك، إذا رأت أنك مخيّم خارج المناطق المخصصة خصيصاً لذلك. الفروق بين الأمرين كثيرة، لكن قد يحدث أن لا يكون رجال الشرطة البلديون واضحين بشأنها فتتعرض لموقف مفاجئ. دعنا نحاول توضيح الشكوك.
يمكن للسيارة الكرفانية أن تُركن عادةً في أي موقف للسيارات تتسع فيه، ولا تُعتبر في حالة تخييم. كما يمكن النوم وتناول الطعام داخلها بشكل طبيعي، دون مشاكل ودون أن يُعتبر ذلك شيئاً آخر غير الركن.
كما هو الحال مع أي مركبة أخرى، مهما كان حجمها، يمكن القيام داخلها بـأي نوع من الأنشطة العادية دون اعتبارها تخييماً. أي يمكنك النوم في السيارة الكرفانية وتناول الطعام داخلها وأي نشاط آخر. طالما، بالطبع، لا يتم الإخلال بهدوء المحيط.
إن استخدام الكوابح تحت العجلات لا يعني أنك مخيّم، لأنه إجراء أمان موصى به، ولا يمكن اعتبارك مخيّماً لمجرد استخدامها. لكن يجب أن تكون معتمدة، فليس أي شيء يصلح.
لا يمكن تشغيل مولد كهربائي أو رفع الموسيقى عالياً أو القيام بأنشطة أخرى تسبب ضجيجاً وإزعاجاً كبيراً. كما لا يمكنك إخراج الكراسي والطاولات إلى الرصيف، ولا نشر الأغطية أو المظلات، لأن ذلك عندها يُعتبر تخييماً. ويجب الحذر أيضاً من تسريب السوائل والمواد الأخرى إلى الشارع.
بوجه عام، يجب أن نتذكر أنه إذا تصرفنا كما نفعل مع السيارة أو الشاحنة الصغيرة، فلا توجد أي مشكلة، بينما إذا فعلنا شيئاً كما لو كنا في مخيم، فنحتاج إلى الركن في مكان مخصص لذلك. وإذا حدثت مشكلة مع أي شرطي، يجب الإحالة إلى القانون الوطني بشأن السيارات الكرفانية، الذي يوضح بجلاء كل هذه النقاط.
لتجنب المشاكل، من المستحسن أن تحمل مطبوعة وفي متناول يدك تعليمات الإدارة العامة للمرور (DGT) التي تتناول هذه النقطة، إلى جانب الوثيقة التي تثبت التزامك بقانون المرور. وبذلك توفّر على نفسك الكثير من المشاكل.
المصدر | DGT
عبر | La Furgoteta
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 4 comentarios
Deja un comentario
Los autocaravanistas tenemos claro lo que es estacionar/aparcar y acampar y sus diferencias, definidas y aceptadas incluso por ciertas autoridades administrativas como en el ministrerio de interior a traves de la DGT.
Sin embargo hay ayuntamientos, donde no nos quieren ver en sus terminos municipales, por lo que sea, aunuqe lo mas frecuente es para obligarnos a entrar en los campings afines, por las buenas o por las malas, interprtan que el mero hecho de permanecer en el interior de una autocarana es acampar, independientemente de la hora el lugar o que la actividad interna trascienda o no al exterior.
Esa interpretacion irracional, persecutoria y discriminatoria, que atenta contra el mas elemental derecho que tenemos a la movilidad y estacionamiento como cualquier otro vehiculo de sus mismas caracteristicas es la que tenemos que eliminar de una vez por todas. Para ello es necesario que se emita una normativa a nivel nacional, de obligado cumplimiento que defina sin ambajes, sin lugar a dudas ni falsas interpretaciones lo que es acampar y estacionar. La definicion ya esta plasmada en la instruccion del ministerio de interior a traves de la DGT basicamente en la linea que se expone en la pagina de referencia.
La incognita es si el colectivo autocaravanista es capaz de hacer cambiar las cosas en ese sentido. Todo lo que no sea eso, todos los esfuerzos, toda nuestra actividad se convertiran en parches y palos de ciego.
¿Ante quien hemos de recurrir para lograr esa “utopia”. Doctores tiene la Iglesia, supongo. Dejemos que se pronuncien,
Charly, estamos completamente de acuerdo. Muchas veces, los intereses se sitúan por encima de la ley y la lógica. Esperemos que les entre en la cabeza a los gobernantes locales que aparcar una autocaravana no implica estar acampado.
Un saludín
Ahora mismo es así, pero no lo será durante mucho más tiempo. La AC es tanto vehículo como vivienda y de momento sólo está regulado por este primer aspecto, que lo hace Tráfico a nivel nacional. Hata aqui bien. Sin embargo, el aspecto vivienda, el turístico, lo deberían regular las Consejerías de Turismo de cada Comunidad Autónoma y cuando se den cuenta de ello, seremos turistas que tienen que pagar por pernoctar, presentar DNI, etc.
Juan, es una lástima que hayan tantos intereses encontrados y las cosas no se regulen bien. Esperemos, como comenta Charly, que alguien consiga solucionarlo y se legisle correctamente. De todas maneras, este artículo va más dirigido a los que comienzan a viajar con la autocaravana y todavía no se han enfrentado a estas situaciones, esperando poder ayudarles un poco.
Un saludín