السيارة Mercedes-AMG S 65 Final Edition وصلت أخيرًا، لكن سعرها ليس في متناول الجميع

في إطار معرض جنيف، أرادت Mercedes-AMG تقديم تحية جميلة لمحركات الاثني عشر أسطوانة، التي ظلت لسنوات تمنح الحياة لأكثر السيارات الرياضية نقاءً. وانطلاقًا من هذه الفكرة، كشفت الشركة الألمانية عن S 65 Final Edition، وهي نسخة خاصة من السيارة الرائدة لدى Mercedes ستتولى إغلاق دورة محركات V12. فنحن أمام آخر سليل لعلامة النجمة الذي سيحمل محركًا توربينيًا مزدوجًا بتصميم اثنتي عشرة أسطوانة، ما يجعل تفرده لا ينعكس فقط في عدد الوحدات التي ستُنتج، بل كذلك في سعره.

تصل ذروة فئة S بحنين وطعم الوداع، لكنها تحمل نوايا واضحة لتأكيد عظمة محركات V12. واليوم، تتولى محركات V8 وذات الستة أسطوانات الأكثر “تواضعًا” قيادة أقوى أعضاء Mercedes-AMG، غير أن محرك الاثني عشر أسطوانة على شكل “V” أراد أن يتصدرها للمرة الأخيرة.

الملك قد مات… عاش الملك!

والحقيقة أن عدد العلامات التي ما زالت تعتمد هذا التكوين قليل، وتعد Ferrari وAston Martin من بين القلائل الذين ما زالوا وفيين لهذا المفهوم. ومع ذلك، ظلت السيدان الفاخرة لدى Mercedes تعتمد على هذا المحرك عبر أجيال لا تحصى، لكن S 65 Final Edition هو من تولّى وضع الختام.

يختبئ محرك V12 توربيني مزدوج في أحشاء الوحدات الـ130 التي ستنتجها Mercedes-AMG من طراز S 65. نعم، لن يتجاوز عدد المحظوظين الذين سيحصلون على آخر محرك V12 تنتجه العلامة لأحد سلائلها 130 شخصًا، وسيمنحهم قوة تبلغ 630 حصانًا بخارياً (CV) وعزم دوران 1.000 نيوتن متر، تظهر دون سابق إنذار وبانطلاقة قوية بين 2.300 و4.300 دورة في الدقيقة.

تسعى تصميم خارجي حصري إلى ترسيخ ذلك العبق المميز الذي تفوح به السيارة الرائدة لدى Mercedes في هذه النسخة الخاصة. ويتولى لون Negro Obsidiana الحفاظ على الأناقة الأصيلة لفئة S، في حين أن جنوط مقاس 20 بوصة متعددة الأذرع إلى جانب الشبك المكسو بالبرونز تثبّت الطابع الرياضي المميز لكل طراز يحمل اسم AMG.

لكن استعد لفتح محفظتك

عندما تطرح Mercedes-AMG طرازًا في السوق، نربطه تلقائيًا بفاتورة شراء مرتفعة. وهذا ما يحدث مع S 65 Final Edition، الذي يضيف عدة آلاف من اليورو بفضل كونه نسخة خاصة. وبهذا، تطلب الشركة الألمانية مبلغ 348.878 يورو من كل واحد من المالكين المستقبليين الـ130.

وهكذا تودّع Mercedes-Benz دورة ظلت فيها محركات V12 بطلة لا منازع لها. والآن تبدأ حقبة جديدة، تضطر فيها محركات V8 إلى مواجهة الميكانيكا الكهربائية وخوض صراع سيحسم إما التعايش السلمي أو القضاء على أحدهما.