السيارة Mitsubishi i-Miev في الصدارة من حيث مبيعات السيارات الكهربائية في إسبانيا

لم تتجاوز 328 مركبة كهربائية مسجّلة خلال النصف الأول من هذا العام، لكنها تمثل رقماً مهماً لبلد مثل إسبانيا، حيث تغيب نقاط الشحن عن كثير من المدن في جغرافيتنا. والجانب الإيجابي أن بعض المبادرات مثل ZEM2ALL تسعى إلى إبقاء الاهتمام بالسيارات الكهربائية حياً، وهو ما يبدو أنه يؤتي ثماره.

وتحديداً Mitsubishi إحدى الشركات المشاركة في مشروع ZEM2ALL، الذي يضم أيضاً Hitachi وEndesa وTelefónica وAyesa. ويهدف المشروع إلى نشر السيارة الكهربائية عبر تركيب الشواحن والبنية التحتية المناسبة في منازل من يقتني سيارة كهربائية من العلامة. ويبدو أن جهود العلامة اليابانية قد أثمرت، مع 114 من i-Miev التي باعتها خلال الأشهر الستة الأولى من العام.

لو اعتُبرت Renault Twizy سيارة (فهي مصنفة ضمن الدراجات رباعية العجلات)، لكانت قد اقتربت كثيراً من انتزاع الصدارة من i-Miev بوصفها الأكثر مبيعاً، بـ 110 وحدات. أما Nissan Leaf فقد احتلت المركز الثالث بـ 98 وحدة تسير بالفعل في إسبانيا.

الأرقام ليست سبباً للاحتفال بعد، لكن في ظل الوضع الذي تعيشه الصناعة في إسبانيا، يمكن القول إنها جيدة. غير أن Mitsubishi i-Miev وبعض منافسيها الأرخص قليلاً ما زالوا بحاجة إلى خفض أسعارهم أكثر ليصبحوا تنافسيين؛ إذ يمكن شراء i-Miev بنحو 23.000 أو 24.000 يورو مع تطبيق دعم الدولة لشراء السيارات الكهربائية، لكن ذلك ما زال غير كافٍ.

المصدر | Ecoticias

الصورة | Mitsubishi Motors