Clase C Mercedes سيدان العائلية
الفئة C إستيت الجديدة من Mercedes-بنز

توسّع Mercedes-بنز اعتبارًا من سبتمبر 2014 عائلة طرازات الفئة C بالإستيت الجديد. الفئة C إستيت الجديدة مركبة واسعة وأنيقة ورياضية تجمع بين تصميم مميز وعائلي وديناميكي، مع تجهيزات عالية الجودة، وفائدة عملية كبيرة، وتتكيف مع تفضيلات السائقين بفضل تعدد استخداماتها.
ازداد قاعدة العجلات بمقدار 80 ملليمترًا (ليصل إلى 2840 ملليمترًا) مقارنةً بسابقتها، وطول المركبة بمقدار 96 ملليمترًا (ليصل إلى 4702 ملليمترات)، والعرض بمقدار 40 ملليمترًا (ليصل إلى 1810 ملليمترات). وبذلك يستفيد الركاب في المقاعد الخلفية بشكل مباشر، إذ تتوفر لهم 45 ملليمترًا إضافيًا للساقين. كما ازداد عرض المقصورة الداخلي والارتفاع حتى السقف.
يمكن اختيار الفئة C إستيت الجديدة بين تكوينين مختلفين للواجهة الأمامية: بشبكة رياضية، أو، حصريًا لخط Line EXCLUSIVE، بشبكة فاخرة ونجمة Mercedes على الغطاء الأمامي. وإلى جانب النسخة الأساسية تتوفر ثلاثة خطوط تصميم وتجهيز للاختيار، سواء للخارج أو للداخل.
كما تحمل الإستيت ختم الجودة الصادر عن المركز الأوروبي لمؤسسة أبحاث الحساسية (ECARF – European Centre for Allergy Research Foundation)، الذي يشهد بملاءمتها للأشخاص المصابين بالحساسية، وتُعد Mercedes-بنز الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات التي حصلت على ختم ECARF.

تمثل شاشة اللمس، التي طوّرتها Mercedes-بنز، بمساحة 65 × 45 ملليمترًا، معلمًا بارزًا في التطور. وكما هو الحال في الهواتف الذكية الحديثة، تتيح للسائق التحكم في جميع وظائف الوحدة المركزية عبر حركة الأصابع.
ومن الإضافات الأخرى في الفئة C إستيت شاشة العرض على الزجاج الأمامي (Head-up-Display)، وهي وحدة عرض لا تحتاج معها إلى إبعاد نظرك عن حركة المرور والطريق، إذ تعرض معلومات مثل السرعة الحالية وحدود السرعة، إلى جانب إظهار إرشادات نظام الملاحة وDISTRONIC في مجال رؤية السائق المباشر.
تحتاج محركاتها إلى ما يصل إلى 20% أقل من الوقود. يمتد نطاق قدرة طرازات الديزل من 85 كيلوواط (116 حصان) إلى 150 كيلوواط (204 حصان). كما تقدم Mercedes-بنز أيضًا محركًا ديزل مقترنًا بوحدة هجينة بقدرة 150 + 20 كيلوواط (204 + 27 حصان). أما طرازات البنزين، فستتوفر للفئة C الجديدة ثلاثة محركات، يمتد نطاق قدرتها من 115 إلى 245 كيلوواط (156 إلى 333 حصان).
المصدر | Mercedes-بنز
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو