الفيات الجديدة Ford فييستا، الرائدة في فئتها من حيث الانبعاثات

تتصدر سيارة Ford فييستا الجديدة فئتها فيما يتعلق بالانبعاثات والاستهلاك. فمجموعة محركاتها السبعة تُصدر، لكل منها، أقل من 100 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون، ما يجعلها الرائدة في هذا السعي الكبير. وتتمثل ميزتها الرئيسية بلا شك في محرك EcoBoost 1.0، الذي نال لقب “محرك العام الدولي”، ويجمع بين أداء محرك 1.6 واستهلاك محرك 1.0، ويقدم قوة 125 حصان (CV).

وتجدر الإشارة أيضًا إلى نسخة 100 حصان (CV) من المحرك نفسه، التي تستهلك 4,3 لتر لكل مئة كيلومتر فقط. أما الأكثر “لطفًا” على جيوبنا وعلى البيئة فهو بلا شك محرك الديزل Duratorq 1.6 TDCi، الذي يستهلك، بنسخة ECOnetic Technology وناقل الحركة ذي السرع الخمس، 3,3 لتر لكل مئة كيلومتر فقط، ولا يطلق في الغلاف الجوي سوى 87 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون.

الخيارات الأخرى في المجموعة هي:

• محرك بنزين Ti-VCT سعة 1.0 بقوة 65 أو 80 حصانًا (CV) مع الحقن المباشر ومشعب العادم المدمج، والذي يحقق، مع نظام Auto-Start-Stop، استهلاكًا قدره 4,3 لتر لكل مئة كيلومتر.
• محرك ديزل Duratorq TDCi بقوة 75 حصانًا (CV) وسعة 1.5 لتر يستهلك 3,7 لتر فقط لكل مئة كيلومتر.
• محرك Duratorq TDCi بقوة 95 حصانًا (CV) وسعة 1.6 لتر، يبلغ استهلاكه المتوسط 3,6 لتر/100 كم.

فولفغانغ شنايدر، نائب الرئيس للشؤون القانونية والحكومية والبيئية في Ford أوروبا:

تُعد كفاءة استهلاك الوقود ومستوى الانبعاثات من أهم الاعتبارات لدى عملاء Ford في أوروبا وحول العالم، سواء بدافع الاهتمام بالبيئة أو بسبب تأثير ذلك على ميزانياتهم، أو لكلا السببين معًا. لقد وضعنا حقًا بين يدي عملائنا سيارة فييستا جديدة تستطيع شركة Ford وأصحابها الجدد أن يفخروا بها.

ويسهم في خفض الانبعاثات والاستهلاك، إلى جانب نظام Start&Stop، تقليل معامل السحب الهوائي للمركبة إلى 0,328. وتتميز تقنية ECOnetic في فييستا بهيكل وتصميم انسيابي معاد تشكيلهما، ما يقلل من مقاومة الهواء.

غلين غولد، كبير المهندسين في برنامج فييستا الجديدة العالمي في Ford أوروبا

يمكن لوضع Ford EcoMode أن يساعد سائقي فييستا الجديدة على خفض استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أكبر، إلى جانب التوفير الذي تحققه محركات Ford المتقدمة وتقنيات توفير الوقود.