Der neue Ford Fiesta, Klassenbester bei den Emissionen
Der neue Ford Fiesta ist in Sachen Emissionen und Verbrauch wegweisend. Seine Palette aus sieben Motoren stößt jeweils weniger als 100 g/km CO2 aus, womit er zum Spitzenreiter in diesem großen Kampf wird.

Der neue Ford Fiesta ist in Sachen Emissionen und Verbrauch wegweisend. Seine Palette aus sieben Motoren stößt jeweils weniger als 100 g/km CO2 aus, womit er zum Spitzenreiter in diesem großen Kampf wird. Sein wichtigstes Argument ist zweifellos der EcoBoost 1.0, der „Internationale Motor des Jahres“, der die Leistung eines 1.6 mit dem Verbrauch eines 1.0 vereint und 125 CV leistet.
Ebenfalls erwähnenswert ist die 100-CV-Version dieses Motors, die nur 4,3 Liter pro 100 km verbraucht. Der „freundlichste“ Motor für unseren Geldbeutel und die Umwelt ist zweifellos der Duratorq 1.6 TDCi Diesel, der in der Variante ECOnetic Technology mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe nur 3,3 Liter pro 100 km verbraucht und dabei lediglich 87 g/km CO2 ausstößt.
Die weiteren Optionen der Palette sind:
- Benziner Ti-VCT 1.0 mit 65 oder 80 CV, mit Direkteinspritzung und integriertem Abgaskrümmer, der mit dem Start-Stopp-System einen Verbrauch von 4,3 Litern pro 100 km erreicht.
- Diesel Duratorq TDCi mit 75 CV und 1.5 Litern, der nur 3,7 Liter pro 100 km verbraucht.
- Duratorq TDCi mit 95 CV und 1.6 Litern, der durchschnittlich 3,6 Liter/100 km verbraucht.
Wolfgang Schneider, Vizepräsident für Rechts-, Regierungs- und Umweltangelegenheiten bei Ford Europa:
Die Kraftstoffeffizienz und das Emissionsniveau sind die wichtigsten Kriterien für die Kunden von Ford in Europa und weltweit, sei es aus Sorge um die Umwelt, wegen des Geldbeutels oder aus beiden Gründen zugleich. Wir haben unseren Kunden tatsächlich einen neuen Fiesta zur Verfügung gestellt, auf den sowohl das Unternehmen Ford als auch die neuen Besitzer des Fiesta stolz sein können.
Neben dem Start&Stopp-System trägt vor allem die Senkung des Luftwiderstandsbeiwerts des Fahrzeugs auf 0,328 zur Reduzierung von Emissionen und Verbrauch bei. Die ECOnetic-Technologie des Fiesta verfügt über eine überarbeitete Karosserie und eine optimierte Aerodynamik, was einen geringeren Luftwiderstand bewirkt.
Glen Goold, Chefingenieur des globalen Programms für den neuen Fiesta bei Ford Europa
Ford EcoMode kann den Fahrern des neuen Fiesta helfen, ihren Kraftstoffverbrauch und ihre CO2-Emissionen weiter zu senken, zusammen mit den Einsparungen durch die fortschrittlichen Antriebe von Ford und die Kraftstoffsparmaßnahmen.
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