Новый Ford Fiesta — лидер в своём классе по уровню выбросов

Новый Ford Fiesta находится на переднем крае в том, что касается выбросов и расхода топлива. Ведь его гамма из семи двигателей выделяет каждый менее 100 г/км CO2, что делает его лидером в этой важной борьбе. Его главное преимущество — без сомнения, двигатель EcoBoost 1.0, «международный двигатель года», который сочетает производительность 1.6 с расходом 1.0, развивая 125 CV.
Также стоит обратить особое внимание на версию этого же двигателя мощностью 100 CV, которая расходует всего 4,3 литра на сто. Самым «экономичным» как для нашего кошелька, так и для окружающей среды, без сомнения, является дизельный двигатель Duratorq 1.6 TDCi, который в варианте ECOnetic Technology с пятиступенчатой коробкой передач расходует всего 3,3 литра на сто, выбрасывая в атмосферу лишь 87 г/км CO2.
Другие варианты в гамме:
- Бензиновый Ti-VCT 1.0 мощностью 65 или 80 CV с прямым впрыском и интегрированным выпускным коллектором, который в комплекте с системой Auto-Start-Stop обеспечивает расход 4,3 литра на сто.
- Дизельный Duratorq TDCi мощностью 75 CV и объёмом 1.5 литра, расходующий всего 3,7 на сто.
- Duratorq TDCi мощностью 95 CV и объёмом 1.6, со средним расходом 3,6 литра/100 км.
Вольфганг Шнайдер, вице-президент по правовым, государственным и экологическим вопросам Ford Europe:
Эффективность расхода топлива и уровень выбросов — самые важные критерии для клиентов Ford в Европе и во всём мире, будь то забота об окружающей среде, экономия средств или и то и другое сразу. Мы действительно предоставили нашим клиентам новый Fiesta, которым могут гордиться как компания Ford, так и новые владельцы Fiesta.
Значительную помощь в снижении выбросов и расхода топлива, помимо Start&Stop, оказывает уменьшение аэродинамического коэффициента автомобиля до 0,328. Технология ECOnetic в Fiesta предполагает переработанный кузов и обновлённую аэродинамическую конфигурацию с меньшим сопротивлением воздуха.
Глен Голд, главный инженер глобального программы нового Fiesta в Ford Europe
Ford EcoMode может помочь водителям нового Fiesta ещё сильнее снизить расход топлива и выбросы CO2, а вместе с ними — экономию, которую обеспечивают передовые силовые агрегаты Ford и технологии экономии топлива.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро