باغاني هويرا تريكولوري، الإهداء باهظ الثمن لفرقة العروض الجوية في سلاح الجو الإيطالي

ثلاثة ألوان مميزة ستزين الوحدات الثلاث المصنّعة من باغاني هويرا تريكولوري الحصرية، آخر إنتاج لهوراسيو باغاني وفريقه، وهي موجهة لثلاثة عملاء مختارين بعناية، وبالفعل، نظراً إلى تكلفة كل وحدة، من المرجح أن يكون أصحابها يملكون أغلى سيارات باغاني التي بُنيت على الإطلاق.

لكن لنبدأ بالوصف: مستوحاة من الطائرات العشر ومن السرب 313 Gruppo Addestramento Acrobatico التابع لسلاح الجو الإيطالي، أو ما يعادل لدينا الفخر الوطني، أي دورية النسر، سرب القتال والعروض الجوية Pattuglia Acrobatica Nazionale التابع لقوات الجو في البلد عبر الألب، والذي سيحتفل في 1 مارس 2021 بذكرى تأسيسه الستين، والمعروف باسم Frecce Tricolori، كان مصدر إلهام للعبقري ذي الأصل الأرجنتيني والجنسية الإيطالية، الذي أثبت مرة أخرى رابطه الذي لا يُنكر بعالم الطيران، وبالنسبة إلى النماذج الثلاثة من باغاني هويرا تريكولوري، أكثر من أي وقت مضى.

https://youtu.be/gQNe4ybsok4

ولهذا السبب، فإن السيارة ليست فقط إهداء باغاني هويرا للفرقة الجوية Aermacchi MB-339A P.A.N. المعنية، بل إنها، بالحاجة إلى عمل يتسم بالتصميم الفعّال واللاذع، وربما أيضاً العدواني، تمثل نجاحاً في ديناميكية المركبة، جوية كانت أو أرضية.

لكن في حالة باغاني هويرا تريكولوري، فإن السيارة القابلة للتحويل الأساسية الجديدة قد عُدّلت لهذه النسخة محدودة الإصدار للغاية.

في الأساس، هيكل الصندوق الواحد مصنوع من الكربون والتيتانيوم. وحوله، خضعت الهيكلية لتعديلات حيث تم تطبيق كل من الديناميكا الهوائية والميكانيكا بفضل مصد أمامي معاد تصميمه يتصل بالغطاء الأمامي الفخم الذي يمرّ عبره الهواء المقطّع بعد إدخال الناشر السفلي للمصد المذكور، بحيث يُعاد توجيه الهواء الصاعد عبر زعنفة جانبية جديدة ترسله إلى الخلف، وبذلك، فيما يُبرّد المحرك، الذي سنتحدث عنه الآن، يزيد من تأثير عمله بفضل ناشر خلفي سفلي وجنيح مستحدث كذروة للمنظر الخلفي.

في الجانب، ونظراً إلى العلم الأخضر والأبيض والأحمر للجمهورية الإيطالية الذي تحمله أيضاً طائرات Aermacchi MB-339A P.A.N. منذ عام 2016، عندما قُرر في ذكراها الخامسة والخمسين إضافة العلم الإيطالي على طول الهياكل، فقد أُدخلت بمهارة فائقة، كما يجيد هوراسيو باغاني، مجموعة جديدة من الجنوط الرائعة، بقياس 20 و21 بوصة للمحور الأمامي والخلفي على التوالي، والتي تذكّر بريش توربينات الطائرات.

وإذا تحدثنا عن الإدخال، ففي حجرة المحرك لهذه المركبة، الواقعة خلف المقعدين الوحيدين في هذه النماذج الثلاثة وفي بقية وحدات باغاني هويرا، سواء كانت تريكولوري أم لا، فإن كتلة Mercedes-AMG V12 ثنائية التوربو الأصلية تظل القلب الذي تستند إليه قوة الدفع لهذه السيارة، بقدرة تزيد على 840 حصان وعزم دوران يبلغ 1,100 نيوتن متر بدءاً من 2,000 دورة فقط، لتحريك مركبة لا يتجاوز وزنها 1,270 كجم.

عمل مرتبط بناقل حركة تسلسلي من 7 سرعات قادر على دفع هذه السيارة تقريباً بالسرعة نفسها التي تقلع بها إحدى طائرات Aermacchi MB-339A P.A.N. بركابها.

وسيشعر راكبو الطائرات وراكبو باغاني هويرا تريكولوري بالراحة في مقاعد بعضهم، إذ إن المركبة الإيطالية تحاكي قمرة الطائرة العسكرية، من حيث المفهوم، لا من حيث الفخامة والحصرية، فمن خلال استخدام أجود المواد وتجميعها في مقصورة لا يمكن أن يستمتع بها سوى 6 أشخاص في الوقت نفسه في جميع أنحاء العالم، جرى السعي إلى نقل كل الحماس الجوي لسرب Frecce Tricolori إلى السيارات الرياضية ذات الأربع عجلات.

وعلى أي حال، ومع أنه معروف أن الطائرات العسكرية باهظة الثمن، فإننا نرى أن كل واحد من هذه النماذج الثلاثة الحصرية التذكارية من باغاني سيكون كذلك، بل أكثر من طائرات Aermacchi MB-339A P.A.N. نفسها، لأن سعر باغاني هويرا تريكولوري يبلغ 5.5 مليون يورو، دون احتساب الضرائب.