بير نافارو والطرق السريعة الألمانية (Autobahn)
Fernando Alvarez
2 November 2011
2 min. 
يظل مدير المرور، بير نافارو، محط الأنظار دائماً بدفاعه الشديد عن حد السرعة على الطرق الإسبانية. وقد كشف الآن عن بيانات من الاتحاد الأوروبي تفيد بأن عدد الوفيات في ألمانيا ضعف عددها في إسبانيا، بسبب المقاطع التي لا يوجد فيها حد للسرعة.
وفي الوقت نفسه، دافع عن تطبيق سرعة موحدة في أوروبا، تبلغ 120 كم/ساعة كما في إسبانيا، تحقيقاً لتلك الفكرة الطوباوية (فهذا ما هي عليه فعلاً) القائلة بأن “لا توجد حدود” وبأن تكون لجميع الدول القواعد نفسها فيما يتعلق بالسرعة.
صحيح أن إحصاءات الاتحاد الأوروبي تشير إلى أن عدد الوفيات في ألمانيا ضعف عددها في إسبانيا، وهي إحصاءات ليست حديثة إذ تعود إلى عام 2009، إلا أن المسألة ليست السرعة في حد ذاتها. فيمكننا أن نقود على طريق مستقيم بسرعة 140 كم/ساعة، مع سيارة في حالة جيدة، دون أن نشكل خطراً على أحد. أما إذا طبقنا السرعة نفسها، أي 140 كم/ساعة، في منعطف، فإن احتمالات وقوع خطأ تزداد. ولا ينبغي التعميم على جميع الحالات التي يمكن أن تحدث على الطريق.
إن ما يسبب أكبر عدد من حوادث المرور في إسبانيا ليس السرعة، فقد قيل ذلك مراراً حتى المَلل. إنها التشتت وبعض حالات الإهمال في مراعاة القاعدة المتعلقة بعدم ارتداء حزام الأمان، وهذا ما ينبغي التركيز عليه أكثر.
وقال بير نافارو أيضاً إن فرض حد بسرعة 30 كم/ساعة في الشوارع الحضرية ذات المسار الواحد وحد بسرعة 90 كم/ساعة على جميع الطرق الثانوية، دون التمييز بحسب عرض الكتف المعبّد، أمر وشيك.
المصدر | El Mundo
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 4 comentarios
Deja un comentario
Pues me parece totalmente una estupidez.
El doble de muertos en valor absoluto pero también hay el doble de población y sin cifras en la mano, supongo que el parque automovilístico alemán es mucho mayor que el español.
¿Por qué no compara el estado y calidad de las carreteras? Esto no le interesa claro…
Pere Navarro como siempre manejando las cifras como le da la gana sin contextualizarlas. Nos trata como borregos.
Así a todo, me sorprende lo de “90 en todas las carreteras”, y hasta me alegra porque por Galicia (al menos en mi provincia) hay mucho tramo limitado a 80 por culpa del arcén.
Este tio lo que tiene que hacer yá es dimitir y dejar de hacer el imbecil,por que no sabe ni lo que dice ni lo que hace,sólo quiere recaudar y recaudar el muy hijo de p………
Que nos deje en paz a todos y ponga los límites de 140 yá de una pu*a vez,que estamos en el siglo XXI oigaaa! que cada vez son más seguros los coches..xDDDDDD.
Es que no hay nadie que le pare los pies a este impresentable???…por no hablar yá de los guardarrailes,que por culpa de ellos,la tasa de muertos que según sus cifras maneja,una parte son devidos a esa cuchillas que SI consiente este cabr´**n y que no quita ni reforma en las carreteras españolas,,,eso no lo dice !! ehhhh??..pues por culpa de ellas,mueren muchos motoristas al año,Sr Peré,por culpa suya,que ni las quita ni las mejora!..a que eso no le conviene ???…..
A la calle yá este tiooooooooo!
Pero este tio no se muere ?? tantos muertos en España,y por qué no es uno de ellos coñooo????? y se calla yá de una puta veezzzz!!!….al carajo yá hombreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!