Pere Navarro y las autobahn alemanas
Fernando Alvarez
2 noviembre 2011
2 min.
Pere Navarro defendió las estadísticas de la UE, en cuanto al número de muertos por accidentes en Alemania, comparados con España y anunció nuevos límites para calles y una corrección a la norma del límite para carreteras secundarias.
El director de Tráfico, Pere Navarro, siempre es noticia en su acérrima defensa del límite de velocidad en las carreteras españolas. Ahora ha sacado a la luz unos datos de la Unión Europea en donde se dice que en Alemania hay el doble de muertos que en España, gracias a los tramos sin limitación.
Al mismo tiempo, defendió la implementación en Europa de una velocidad única, de 120 km/h como en España, en cumplimiento de aquella utopía (porque eso es lo que es) de que «no existen fronteras» y de tener las mismas reglas de juego en todos los países en cuanto a la velocidad.
Si bien es cierto que las estadísticas de la UE nos indican de que en Alemania hay el doble de muertos que en España -que esas estadísticas no son nada recientes ya que datan del 2009-, la cuestión no es la velocidad en sí. Podemos ir en una recta a 140 Km/h, con el coche en condiciones, y no representar peligro para nadie. En cambio, si esos mismos 140 km/h los aplicamos en una curva, las probabilidades de que algo vaya mal aumentan. No hay que generalizar todas las situaciones que pueden ocurrir en la carretera.
Lo que causa más accidentes de tráfico en España no es la velocidad, eso ya se dijo hasta el cansancio. Son las distracciones y algunas desatenciones a la norma de no llevar el cinturón de seguridad colocado, que eso es lo que se debería perseguir más.
Pere Navarro ha dicho también que es inminente el establecimiento del límite de 30 km/h para calles urbanas de un solo carril y el de 90 km/h para todas las carreteras secundarias, sin distinguir el ancho del arcén.
Vía | El Mundo
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Pues me parece totalmente una estupidez.
El doble de muertos en valor absoluto pero también hay el doble de población y sin cifras en la mano, supongo que el parque automovilístico alemán es mucho mayor que el español.
¿Por qué no compara el estado y calidad de las carreteras? Esto no le interesa claro…
Pere Navarro como siempre manejando las cifras como le da la gana sin contextualizarlas. Nos trata como borregos.
Así a todo, me sorprende lo de «90 en todas las carreteras», y hasta me alegra porque por Galicia (al menos en mi provincia) hay mucho tramo limitado a 80 por culpa del arcén.
Este tio lo que tiene que hacer yá es dimitir y dejar de hacer el imbecil,por que no sabe ni lo que dice ni lo que hace,sólo quiere recaudar y recaudar el muy hijo de p………
Que nos deje en paz a todos y ponga los límites de 140 yá de una pu*a vez,que estamos en el siglo XXI oigaaa! que cada vez son más seguros los coches..xDDDDDD.
Es que no hay nadie que le pare los pies a este impresentable???…por no hablar yá de los guardarrailes,que por culpa de ellos,la tasa de muertos que según sus cifras maneja,una parte son devidos a esa cuchillas que SI consiente este cabr´**n y que no quita ni reforma en las carreteras españolas,,,eso no lo dice !! ehhhh??..pues por culpa de ellas,mueren muchos motoristas al año,Sr Peré,por culpa suya,que ni las quita ni las mejora!..a que eso no le conviene ???…..
A la calle yá este tiooooooooo!
Pero este tio no se muere ?? tantos muertos en España,y por qué no es uno de ellos coñooo????? y se calla yá de una puta veezzzz!!!….al carajo yá hombreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!