تأكد الأمر: لوكا دي ميو هو المدير العام الجديد لـ Renault
كانت الشائعات صحيحة، فقد ترك لوكا دي ميو شركة SEAT ليعود إلى جذوره كمدير عام لـ Renault، وهو المنصب الذي سيتولاه في الصيف.

كانت الشائعات صحيحة، وRenault لديها الآن قائد جديد على متنها مستعد لقيادتها بعناية. فقبل أسابيع قليلة فقط أعلنت SEAT أن لوكا دي ميو، الرئيس السابق للعلامة التجارية، سيترك قيادة الشركة الإسبانية ليتفرغ لمشاريع شخصية. ومع ذلك، كان كل شيء يشير إلى أن الإيطالي سيعود إلى إحدى نقاط انطلاقه، Renault، العلامة التي عمل معها من قبل. والآن، تعود الشركة الفرنسية إلى الاستعانة بدي ميو في فريقها بتوليه منصب المدير العام.
بدأت الخطوات الأولى للوكا دي ميو في الصناعة في شركة الماركة ذات الشعار المعيني، والتي انتقل منها إلى Toyota أوروبا ليقود في النهاية شركة من بلده، مجموعة Fiat. غير أن ذروة مسيرة الإيطالي المهنية جاءت داخل Volkswagen، حيث أصبح في عام 2015 رئيساً للجنة التنفيذية لشركة SEAT.
بعد خمس سنوات من قيادة الشركة المحلية وCUPRA، يعلن دي ميو رسمياً رحيله، الذي جاء بالتراضي مع المجموعة الألمانية. وحتى الآن لا تزال العلامة بلا قائد، رغم أن كارستن إيسينسي، نائب رئيس المالية، يبقى رئيساً بالوكالة، وهو منصب سيتنازل عنه بمجرد أن تنتهي SEAT من البحث عن بديل للإيطالي.

في الأثناء، Renault تستعد بالفعل لاستقبال لوكا دي ميو، الذي يُعد الشخص المناسب لقيادة العلامة الفرنسية بفضل مسيرته المهنية. ومع ذلك، لن يبدأ الرئيس الجديد لعلامة الشعار المعيني تنفيذ ولايته إلا في الأول من يوليو من هذا العام.
وحتى ذلك الحين، ستواصل كلوتيلد ديلبوس، المديرة العامة لشركة Renault S.A. بصفة مؤقتة، تولي المهام التي سيتولاها لوكا دي ميو بعد وصوله. وبهذا، ستحصل الشركة الفرنسية على مسار جديد يمكن أن يحمل أخباراً مهمة وتغييرات جذرية في تشكيلة الطرازات الحالية، رغم أننا نعتقد أن دي ميو سيظل وفياً إلى حد كبير للمعايير التي اعتمدتها Renault حتى الآن.

وهكذا يعود الرئيس السابق لـ SEAT حتى وقت قريب إلى بداياته بحثاً عن توسيع خبرته المهنية والتعاون مع علامات جديدة. ورغم أن لوكا دي ميو لن يتولى رئاسة Renault إلا بعد دخول الصيف، يمكننا أن نتوقع أن يبدأ العمل على مشاريع جديدة ستُطبق فوراً بعد انضمامه.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات