تبدأ الوحدات الأولى من Mercedes EQB بالإنتاج في مصنع المجر

بعد أشهر عديدة من الإعلانات، مثل الصور الأولى لوحدات EQB المموهة وهي تخضع للاختبارات، أو عرضها الرسمي الشهر الماضي في أبريل. وفي Highmotor كنا متلهفين لنقل المزيد من الأخبار إليكم حول آخر خطوات هذه السيارة الرياضية متعددة الأغراض الكهربائية المنتظرة، قبل وصولها إلى الوكالات.

وأخيراً جاء ذلك اليوم، فقد بدأت Mercedes-Benz بتصنيع الوحدات الأولى من EQB في مصنعها في كيشكيمت، بالمجر. وهو مصنع سيزوّد جميع أسواق العالم بهذا الطراز، باستثناء السوق الصينية، التي ستتلقى وحداتها من مصنع Beijing Benz Automotive.

منافسون أقوياء

ومع هذا الإطلاق، سيصبح Mercedes EQB العضو الثالث في فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض الكهربائية لعلامة النجمة، ويقع من حيث الحجم بين EQA وEQC، ولذلك سيتعين عليه مواجهة منافسين أقوياء مثل Audi Q4 e-tron الحديث، وVolkswagen ID. 4 أو Nissan Ariya المنتظرة وMG Marvel R اللذين تمكنّا من رؤيتهما في معرض Mogy.

وعلى الرغم من قوة هؤلاء المنافسين، يمتلك Mercedes EQB الميزة الكبرى بكونه الوحيد في فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض الكهربائية الذي يمكنه استيعاب ما يصل إلى 7 ركاب إذا اخترنا النسخة ذات المقعدين الإضافيين. ومع ذلك، ستقدم Mercedes أيضاً نسخة ذات خمسة أبواب.

نسختان متاحتان

ونذكّر بأنه ستتوفر خياران ميكانيكيان. الأول هو نسخة EQB 300 4MATIC. وتضم هذه النسخة محركين كهربائيين (واحد على كل محور) يطوّران 228 CV. أما النسخة الأخرى فتحمل اسم EQB 350 4MATIC، وهي مثل شقيقتها الأقل قوة تضم محركين، لكنهما يطوّران 292 CV.

وحتى الآن، نعلم أن النسخة 350 4MATIC من EQB قادرة على قطع ما يصل إلى 419 كيلومتراً من مدى القيادة بشحنة واحدة وفق دورة WLTP. إضافة إلى ذلك، تتضمن EQB الجديدة نظاماً قادراً على قبول قدرة 11 كيلوواط باستخدام التيار المتردد، وفي حال إعادة شحن السيارة في محطة شحن سريع، فإن أقصى قدرة مقبولة هي 100 كيلوواط، مما يعني أنه يمكن شحنها من 10 إلى 80% في أقل من نصف ساعة بقليل.

من المتوقع أن تصل الوحدات الأولى المنتجة في المصنع المجري في بداية عام 2022 القادم، لذا سنجد عملياً هذه السيارات الرياضية متعددة الأغراض الجديدة متاحة في الوكالات قريباً جداً.