تبيع Mitsubishi مصنع NedCar مقابل يورو واحد

في عصر أصبح فيه مجرد امتلاك وظيفة إنجازاً بحد ذاته، وأصبح فيه العاملون في الشركات من كل نوع ونشاط مجرد رقم وسط بحر البيانات الاقتصادية التي تتحرك يومياً حول العالم، يلفت الانتباه أن اليابانيين لا يزالون يحافظون على حس التضامن تجاه من يقضون ساعات طويلة من يومهم في كسب قوت يومهم. وخير مثال على ما أقوله هو الخبر الذي وصل بشأن القرار الذي اتخذته Mitsubishi فيما يخص مصنعها في هولندا، NedCar. فقد بيعت المصنع الأوروبي الوحيد للعلامة مقابل السعر الرمزي البالغ يورو واحد.

لكن ما علاقة اليورو الوحيد بالعمال؟ لها علاقة وثيقة. فقد سلّمت Mitsubishi المصنع بهذا السعر إلى الشركة الهولندية المصنّعة للحافلات VDL Groep، بشرط أن تواصل توفير فرص العمل للعمال الـ1.500 الذين يعملون في هذا المصنع.

من المعلوم أن Mitsubishi ليست الشركة الوحيدة التي تسعى إلى نقل إنتاج مركباتها إلى أسواق تتميز بـتكاليف إنتاج أقل وأكثر فائدة لتحقيق أرباح صافية أكبر. وعلى الرغم من أن NedCar لم تكن محورية في رفع أرقام Mitsubishi — إذ كانت تُصنع فيها طرازات Outlander وColt فقط — فإن تلك القاعدة القديمة في البيئة الصناعية اليابانية كان لها التأثير الأكبر: العمال جزء من نجاح الشركة وليسوا مجرد بند إضافي في النفقات السنوية. فإذا كان العامل راضياً، أنتج أكثر وأفضل، بما يحمله ذلك من أثر على النتيجة النهائية.

ومن ناحية أخرى، يبدو أن BMW ستتولى مصير NedCar، مع إسناد تصنيع طرازاتها الأصغر إلى VDL Groep، بحيث يصبح الألمان من الآن فصاعداً الأسياد الحقيقيين في المصنع الهولندي.

ورغم أن Mitsubishi لم تذكر BMW عند الإعلان عن اتفاق اليورو الواحد، فمن المفهوم أن هناك مفاوضات من نوع آخر جرت مع الحكومة الهولندية والنقابات؛ ومن الواضح أن اليابانيين حصلوا على ميزة إضافية ما، مقابل مواصلة توفير فرص العمل للعمال الهولنديين، وهي أمور لم يُعلن عنها ولا أعتقد أنه سيُعلن عنها في المستقبل.

المصدر | Reuters