تتخذ ChargePoint إجراءات لمكافحة أعمال التخريب في محطات الشحن التابعة لها

أعلنت ChargePoint، مزود حلول شحن المركبات الكهربائية الذي يتواجد في أكثر من 14 دولة في أوروبا وأمريكا الشمالية، عن بدء تطبيق إجراءين جديدين على بنيتها التحتية للشحن بهدف وضع حد لأعمال التخريب. يعتمد الإجراء الأول على استخدام كابل خاص مقاوم للقطع في نقاط الشحن لديها. أما الإجراء الثاني فيتمثل في تفعيل نظام إنذار مبتكر لتعزيز الأمان في محطاتها.

ووفقًا لما توضحه الشركة في بيان صحفي، من المفترض أن يكون تطبيق هذين الإجراءين مفيدًا لمالكي المحطات، إذ يقلل بشكل كبير من تكاليف الإصلاح المرتبطة بأعمال التخريب. وفي الوقت نفسه، سيعزز ثقة سائقي المركبات الكهربائية في أن محطات شحن ChargePoint ستعمل عندما يحتاجونها.

فيما يتعلق بالإجراء الأول المذكور أعلاه، تصدت ChargePoint لمشكلة التخريب الشائعة في الصناعة ضد نقاط الشحن، من خلال تطوير تقنيتها الخاصة لتقديم حل. واستندت الشركة في ذلك إلى خبرة تزيد على خمسة عشر عامًا في ابتكار المنتجات وتصميم أجهزة الشحن. ورغم أن ChargePoint لم ترغب في الكشف عن تفاصيل محددة حول كيفية منع قطع كابلات الشحن، فإنها تؤكد أن ذلك أصبح ممكنًا باستخدام مواد تصعّب بشكل كبير حدوث ذلك، دون المساس بمرونة الكابلات وبالتالي بتجربة استخدام نقاط الشحن.

وستكون هذه الكابلات متاحة في البداية في المحطات التجارية ومحطات الأساطيل التابعة لـ ChargePoint، لكن الشركة تخطط لترخيص هذه التقنية ابتداءً من النصف الثاني من هذا العام، ليتمكن مصنعون آخرون من تطبيقها في نقاط الشحن الخاصة بهم.

مزيد من الأمان في محطات شحن ChargePoint

ومن جهة أخرى، وفيما يخص الإجراء الثاني، فإن نظام الأمان ChargePoint Protect الحصري لمحطات الشركة، يستفيد من مكبرات الصوت والشاشات وأنظمة الإضاءة الموجودة بالفعل لإنشاء إنذار فعّال. يمكن لهذا النظام اكتشاف أي محاولة للتلاعب بالكابل في الوقت الفعلي، فيقوم تلقائيًا بتشغيل الإنذار لردع المخربين.

كما أن تكلفة تطبيقه منخفضة للغاية، إذ إنه حل برمجي فقط يمكن تفعيله دون تكلفة إضافية لمالكي محطات شحن ChargePoint الحالية. وسيتيح تفعيل هذا النظام للمشغلين تلقي إشعارات فورية عند رصد محاولات تخريب، ليتمكنوا من اتخاذ الإجراءات اللازمة على الفور بالاتصال بالشرطة أو فرق الأمن.

وقد أكد ريك ويلمر، المدير التنفيذي الحالي لشركة ChargePoint، هدفه المتمثل في رفع موثوقية البنية التحتية للشحن بشكل جذري، وهو عامل أساسي في رأيه لتحقيق الانتشار الواسع للمركبات الكهربائية.